薦 詩：芝山石（中國）
作 者：趙同峰（中國）
海外頭條總編審 王 在 軍 （中國）
海外頭條副編審 Wendy溫迪（英國）
海 外 頭 條總 編 火 鳳 凰 （海外）
圖片由作者提供
西藏騎行日記
2020年6月10日
理塘 巴塘 晴天
昨天晚上，領(lǐng)隊(duì)已發(fā)出通知：今天的行程，理塘---禾尼鄉(xiāng)--巴塘，173km 。理塘出發(fā)，55公里起伏路到禾尼鄉(xiāng)。出禾尼鄉(xiāng)23公里，緩上起伏路到海子山山腳下。 再11公里上坡，到海子山埡口 。3公里下坡，到姊妹湖觀景臺(tái)。
然后81公里，幾乎全下坡。途徑6個(gè)隧道，到巴塘。
出發(fā)時(shí)間：6點(diǎn)起床，6點(diǎn)半出發(fā)。騎車經(jīng)過縣城吃早餐，然后西城門集合拍照。
今天的騎行，對(duì)我們是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。路途長(zhǎng)，高海拔海道路，特別難騎。上午的騎行是緩坡，大家你追我趕。奮力向前，速度很快。沿途沒有飯館，我們只能在藏民的小店中，買了方便面算是中餐。吃過方便面已經(jīng)是中午12點(diǎn)半，還有11公里爬坡，到達(dá)海子山埡口。中午的太陽光特別強(qiáng)，紫外線也格外的強(qiáng)烈。我們很吃力地向海子山埡口騎去，坡度很陡。11公里的路程，我們騎了兩個(gè)多小時(shí)?？斓缴巾敃r(shí)，感覺海子山埡口到了，可是轉(zhuǎn)五六道彎，才艱難的到達(dá)頂峰。
過了頂峰就是下坡路，但這個(gè)下坡路長(zhǎng)得出奇。80多公里，連續(xù)下坡。我們的眼睛都睜得大大的，避讓來往的汽車。手用力的把握剎車，路況不太好，不一會(huì)手就麻木了。下坡速度快，稍不注意就會(huì)有危險(xiǎn)。我們的注意力高度集中，也不敢欣賞兩邊的風(fēng)景。
今天在騎行過程中，我看到了草地。通過實(shí)地查看，更加深切的理解了：紅軍時(shí)期為什么過草地那么難？在草地中犧牲了那么多的紅軍。這里的草地，實(shí)際上草沒有二寸長(zhǎng)。可憐成群的牦牛，還有馬等。艱難的在草地上啃著，根本就啃不到什么草。但是草地，是牦牛千百年來生活的源泉。他們祖祖輩輩生活在這片草地上，在草地上留下了糞便，腐爛。很多地方就容易陷下去，使得我們很多的紅軍戰(zhàn)士，將青春永遠(yuǎn)留在了草地上。
晚上八點(diǎn)鐘，我們順利到達(dá)巴塘。巴塘號(hào)稱高原江南，我們見到縣城，確實(shí)很美麗。住宿美域大酒店，海拔2580米。明天，我們要騎行芒康，還是100多公里，難度較大。
2020年6月11日
巴塘 芒康 晴天
領(lǐng)隊(duì)安排今天的行程：巴塘騎行到芒康,107km。33km下坡，起伏路到金沙江大橋（川藏界）。12km起伏路，39km緩上坡，到海通兵站（查身份證）。7km平路，10km上坡，到宗拉山埡口。最后5km下坡，到芒康。
上午7點(diǎn)半，我們從巴塘出發(fā)。連續(xù)下坡，到達(dá)金沙江大橋。前面的幾天，我們雖然已經(jīng)騎行在藏區(qū)，但還在四川省境內(nèi)。金沙江大橋上，有四川省與西藏自治區(qū)的界牌。
1935年5月1日，紅軍強(qiáng)渡金沙江。為了搶渡金沙江，紅軍在此戰(zhàn)前威逼昆明，迫使敵人調(diào)回部分兵力，使防守金沙江的兵力和滇北兵力減少，為紅軍渡過金沙江創(chuàng)造了有利條件。在調(diào)動(dòng)了敵人的兵力后，紅軍又以一晝夜行進(jìn)100公里的速度，快速趕到金沙江邊，并偷渡成功，牢固地控制了渡口，為大部隊(duì)渡江創(chuàng)造了條件。
也就是說，到今天上午，我們已經(jīng)離開了四川境內(nèi)，進(jìn)入西藏境內(nèi)。我們高興，拍照片留念。有很多自駕游西藏的人，看我們騎行到西藏。拉著我們照相，為我們點(diǎn)贊。
上川藏線騎行，不論什么形式的旅游。應(yīng)當(dāng)說危險(xiǎn)性都很大，沿途我們可以到處看到掉到道路上的大小石頭。今天上午的保障車，開到一個(gè)隧道口時(shí)，突然山體滑波。將隧道口堵住，當(dāng)?shù)卣缓梅怄i隧道。臨時(shí)在邊上挖了一條便道，不論是我們的自行車，還是大貨車，小轎車通行，都非常的艱難。天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕之禍。在川藏線上，我才有了更深刻的理解。
新冠病毒肺炎防治，不論在四川還是在西藏，都是很嚴(yán)格。檢查站到處都是，有固定的，還有很多流動(dòng)的。今天下午我們到達(dá)海通兵站，這里就是固定的檢查站。每個(gè)人都要出示身份證，健康碼。沒有健康碼的，必須要現(xiàn)場(chǎng)辦理。否則，絕對(duì)不準(zhǔn)過去。
不一會(huì)兒，路邊停著一輛警車。路上站著警察和醫(yī)生，查驗(yàn)身份證，健康碼。大約十幾分鐘，路邊又是停著一輛警車，警察站在路上，也是查驗(yàn)身份證和健康碼。
開始上川藏線，我發(fā)現(xiàn)路邊有車禍的車子，我感到特別的驚訝。車子損壞十分嚴(yán)重，可以想象，肯定是車毀人亡，讓人膽戰(zhàn)心驚。后來發(fā)現(xiàn)有的車禍損壞嚴(yán)重的車子，架在磚砌的臺(tái)子上面。而且數(shù)量很多，我才幡然醒悟:這是活生生的警示牌，比標(biāo)語口號(hào)管用多了。這種獨(dú)特的警示方法，我在其他的地方還沒有見到，效果應(yīng)該特別的好。
下午六點(diǎn)鐘，我們順利到達(dá)芒康。住宿華泰商務(wù)酒店，海拔3875米，。明天我們將騎行覺巴村，要下陡坡，安全很重要。
趙同峰，安徽無為市人。無為市老年大學(xué)詩詞班老師，無為市詩詞學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。中華詩詞學(xué)會(huì)、中國楹聯(lián)學(xué)會(huì)會(huì)員，安徽省詩詞學(xué)會(huì)常務(wù)理事。
創(chuàng)作有一千五百多首（闕）詩歌，在由“中國文聯(lián)出版社”《中華詩詞學(xué)會(huì)2009年度作品集》、“香港風(fēng)雅頌詩詞學(xué)會(huì)”《夏聲拾韻》、上海詩詞學(xué)會(huì)《上海詩詞》、安徽省詩詞協(xié)會(huì)《華夏詩詞》，以及國家和省級(jí)紙質(zhì)刊物發(fā)表。作品以格律詩詞為主，尤擅七律。2018年出版詩歌和散文個(gè)人專籍《趙同峰作品集》。
在無為市老年大學(xué)擔(dān)任老師期間，僅2019 年，為該班學(xué)生推薦有二百多首（闕）詩詞作品，發(fā)表在全國，國家、省、市各級(jí)官方主辦的紙質(zhì)刊物上。教學(xué)成果斐然。
