1976年在蕪湖汽運(yùn)公司的工作照
【序】我于1976年從省交通廳直屬單位交通動(dòng)力廠調(diào)至蕪湖汽車運(yùn)輸公司之后，便開始了新的職業(yè)生涯直至退休。退休之后返聘10年到2017年，才完全離開了經(jīng)過改制以后的安徽運(yùn)泰交通發(fā)展有限責(zé)任公司。前后為這個(gè)企業(yè)服務(wù)長(zhǎng)達(dá)41年，這是我生命中最主要部分。往事歷歷在目，揮之不去。
回顧親身所經(jīng)歷企業(yè)的風(fēng)云變幻、興衰成敗，回顧個(gè)人在企業(yè)內(nèi)的辛酸苦辣、風(fēng)風(fēng)雨雨，實(shí)在令人感慨不已。因?yàn)槲以跈C(jī)關(guān)工作并擔(dān)任中層管理人員、擔(dān)任過工會(huì)負(fù)責(zé)人，工作的性質(zhì)，使我能對(duì)公司的重要決策，對(duì)各領(lǐng)導(dǎo)人物以及基層的管理人員甚至一些員工都比較熟悉了解。在回顧個(gè)人的經(jīng)歷中，我將以客觀公正的筆，再現(xiàn)我所知道的企業(yè)歷史真相。
在2013年公司股東大會(huì)暨二屆四次職代會(huì)上，公司領(lǐng)導(dǎo)提出了編纂《運(yùn)泰史志》的要求，并明確將這個(gè)任務(wù)，指名道姓下達(dá)給我，我肩負(fù)此重任，不敢懈怠，身體力行，在編輯《運(yùn)泰報(bào)》的同時(shí)，積極籌辦編輯史志工作有關(guān)事宜，根據(jù)志書編寫的要求，先后數(shù)次到屯溪，宣城等地檔案館查閱資料，為了解企業(yè)早期的一些體制經(jīng)營的變化，尋根追底、尋訪企業(yè)退離休老人、召開有關(guān)人員座談會(huì)，收集資料，收集老照片，不辭辛勞、日以繼夜，將近三年時(shí)間，編纂完成了長(zhǎng)達(dá)20萬字的《安徽運(yùn)泰交通發(fā)展有限責(zé)任公司志書》，原計(jì)劃在建國70周年之際出書，也是公司成立70周年的紀(jì)念，但卻被一直被擱置至今，始終讓我停留在期盼之中。這個(gè)20萬字的電子版的志書，什么時(shí)候能夠再見天日？ 不得而知。我完整地保存下來，可以說這是記載我們蕪湖汽車運(yùn)輸公司歷史的一部絕無僅有的志書史料。而我這個(gè)人回憶可以成為這個(gè)志書的附錄。
我個(gè)人的這段職業(yè)生涯的記錄，也可以說是從另一個(gè)側(cè)面反映了企業(yè)和社會(huì)的變化和發(fā)展。
我們每個(gè)人僅僅是這個(gè)時(shí)代的潮流中的一滴水，而我們所有人都不過是歷史的匆匆過客。
調(diào)入蕪湖地區(qū)汽車運(yùn)輸公司
在巢湖動(dòng)力廠的最初夢(mèng)想已經(jīng)破滅，動(dòng)力廠的發(fā)展前景堪憂，它的建立本身就是交通廳領(lǐng)導(dǎo)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的錯(cuò)誤決策，企圖讓全省交通有一個(gè)獨(dú)立的小而全的體系，耗費(fèi)了大量的財(cái)力，物力和人力，完全違背客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律，始終停滯在試制階段。時(shí)至今日，這個(gè)企業(yè)被巢湖船廠兼并，大部分員工買斷工齡回家。巢湖動(dòng)力廠成為歷史的一個(gè)名詞。那時(shí)候，我周圍的好朋友都陸續(xù)上工農(nóng)兵大學(xué)，有辦法的也調(diào)走了。我經(jīng)過考慮再三，決定還是回蕪湖！1976年11月幾經(jīng)周折，我從巢湖動(dòng)力廠調(diào)入蕪湖地區(qū)汽車運(yùn)輸公司，當(dāng)時(shí)是屬于安徽省汽車運(yùn)輸公司下屬企業(yè)，而巢湖交通動(dòng)力廠是省交通廳的直屬單位（屬于正縣級(jí)單位）和安徽省汽車運(yùn)輸公司是平級(jí)，從省公司直接轉(zhuǎn)到蕪湖汽車運(yùn)輸公司，調(diào)動(dòng)手續(xù)簡(jiǎn)便，只要蕪湖汽車運(yùn)輸公司接受就可以。而這時(shí)候在蕪湖汽車運(yùn)輸公司書記一把手，正是我們巢湖交通動(dòng)力廠擔(dān)任書記的李萬松，他調(diào)任此公司時(shí)間不過半年，作為原來的動(dòng)力廠的下級(jí)，應(yīng)該會(huì)接受我的。
我的調(diào)動(dòng)應(yīng)該感謝省公司勞資科科長(zhǎng)汪光祖，他是原合肥省交通廳一批下放農(nóng)村的干部，后調(diào)到動(dòng)力廠任職，但是時(shí)間不長(zhǎng)，很快就落實(shí)政策都回到合肥原來的崗位，這些干部都是老資格，也很有能力，生產(chǎn)技術(shù)科科長(zhǎng)劉項(xiàng)軍，后調(diào)回合肥省交通學(xué)校任校長(zhǎng)他的愛人張韻秋，后來是省運(yùn)管局副局長(zhǎng)分管技術(shù)業(yè)務(wù)、金工車間支部書記方連勝調(diào)回省交通廳為工會(huì)主席、包括調(diào)回合肥省汽車運(yùn)輸運(yùn)公司勞資科長(zhǎng)汪光祖、調(diào)回合肥省交通廳科技處的生產(chǎn)技術(shù)科鮑工。我經(jīng)常和他們談心、交流很愉快、可以說無所不談。汪光祖喜歡古書，那時(shí)候我身邊正好有幾本章回小說，他借去看得很過癮，這無形為我的調(diào)動(dòng)提供了潤滑劑。
記得在離開動(dòng)力廠之前，1976年9月初，我參加巢湖動(dòng)力廠集體在英雄山（臥牛山）上的毛主席逝世的追悼大會(huì)，全部在太陽下立正站在會(huì)場(chǎng)，站在我旁邊劉冰（后動(dòng)力廠后任廠長(zhǎng)）的女兒，可能身體太胖，她的汗如雨注，長(zhǎng)時(shí)間的站立而無法支持下去，只好蹲下來。會(huì)場(chǎng)還有人暈倒，哭泣聲陣陣。這也是我最后一次參加巢湖動(dòng)力廠的活動(dòng)。之后從此結(jié)束了我五年的巢湖動(dòng)力廠的工作和生活。這時(shí)正是我國的一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折階段。而對(duì)于我的個(gè)人的工作前途來說也是一個(gè)轉(zhuǎn)折。
（蕪湖地區(qū)汽車運(yùn)輸公司辦公樓）
拿著調(diào)令進(jìn)入汽車運(yùn)輸公司，因?yàn)槲沂峭ㄟ^工人渠道調(diào)入的，在勞資科報(bào)道，付科長(zhǎng)王春福是蘇北人又高又胖。劉慶昌是科長(zhǎng)，那時(shí)候去農(nóng)村參加路線教育，不在公司。原來想到這個(gè)專業(yè)運(yùn)輸單位就干個(gè)駕駛員的?？偢械介_車應(yīng)該很過癮。在動(dòng)力廠時(shí)候，政工科科長(zhǎng)胡金康看我檔案是中學(xué)教師，曾勸我留在機(jī)關(guān)政工科，我沒有干，只想學(xué)個(gè)技術(shù)。經(jīng)過五年的柴油機(jī)裝配鉗工的實(shí)際操作，應(yīng)該是一個(gè)熟練的技術(shù)工人了。而現(xiàn)在說我能寫會(huì)畫，安排我到宣傳科去， 又因?yàn)樾麄骺迫比?，只有一個(gè)曹文炳科長(zhǎng)還是從辦公室秘書調(diào)過來的，新來乍到，我便服從，而一踏進(jìn)這個(gè)機(jī)關(guān)科室后，竟然就再也就沒有離開。
當(dāng)時(shí)的蕪湖地區(qū)汽車運(yùn)輸公司人事關(guān)系在省汽運(yùn)公司，組織關(guān)系也就是黨的關(guān)系屬于中共蕪湖地委，公司領(lǐng)導(dǎo)干部任免屬省交通廳?？萍?jí)干部直接由省公司政治處任免。領(lǐng)導(dǎo)除李萬松外還有李明貴（離休干部）、葛敏世、吳宣候、李繼萱、杜德芳（女）等，各科的科長(zhǎng)長(zhǎng)都是資格老、功底厚，有相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)、工作水平和駕馭一方的獨(dú)立能力，同時(shí)還具有良好的道德素質(zhì)和工作作風(fēng)，如：宣傳科長(zhǎng)曹文炳（離休干部）、運(yùn)調(diào)科科長(zhǎng)何鵬翔（離休干部）、財(cái)務(wù)科長(zhǎng)吳長(zhǎng)壽、程能昌、辦公室主任黃增平（離休干部），機(jī)務(wù)科長(zhǎng)管啟生、管道全、安全科長(zhǎng)馬金玉（離休干部）等。組干科長(zhǎng)童根和、保衛(wèi)科長(zhǎng)張馭，工會(huì)副主席夏忠長(zhǎng)，公司管轄一市八縣客貨車隊(duì)、車站（蕪湖市、蕪湖縣、當(dāng)涂、宣城、廣德、郎溪、繁昌、南陵、涇縣），公司機(jī)關(guān)是60年代初期的磚木機(jī)構(gòu)三層辦公樓（九華中路486號(hào)），樓層里的科室齊全，科長(zhǎng)科員、車馬炮整整齊齊。三樓為地區(qū)交通局辦公室。公司機(jī)關(guān)主要集中在二樓，從大樓東頭的經(jīng)理、書記室起，一路過來就是宣傳科、組干科、保衛(wèi)科、辦公室、工會(huì)、機(jī)務(wù)科、勞資科、醫(yī)務(wù)室、財(cái)務(wù)科（包括票證）、一樓為安全科、運(yùn)調(diào)科還有地區(qū)車輛監(jiān)理所。三樓后面即為公司的招待所，招待所有一套人馬。還有食堂、餐廳。所長(zhǎng)和服務(wù)員、炊事員一應(yīng)俱全。公司機(jī)關(guān)工作人員就餐一律買飯菜票。來客招待也在這里。（待續(xù)）
