“薄利多銷”這個詞不知道是誰發(fā)明的，但可以肯定，發(fā)明這個詞的人一定不是一個真正的生意人。
提出這個概念的，極有可能是消費者或者是某個別有用心的人！
通過這個概念，他們給做商家或者企業(yè)畫了一個很美好的大餅。在這個大餅的誘惑下，很多人被 牽著鼻子走進誤區(qū)！
如果我們通過一個個前期以低價位拉量，短暫獲得一段時間的輝煌之后，最終卻走投無路的企業(yè)案例后就會發(fā)現(xiàn)，薄利多銷其實就是一劑毒藥，不知道害死了多少企業(yè)和門店！
你是否經(jīng)?？匆娺@種場景，明明你把車子的價格壓到了極限，一輛車子只有一百多塊錢的利潤，但是顧客還會死命的砍價，你要是不便宜賣給他，他扭頭就不買了，嘴巴里還不忘嘟囔這么一句：“連零頭都舍不得便宜，今后不來你家買了。”
聽完這樣的話之后，你是不是很委屈？你是不是想罵人？你是不是想把這樣不識抬舉的顧客揍一頓的沖動？
薄利多銷的誤區(qū)最終引起群體反映，最終大家打著“薄利多銷”的旗號，瘋狂的打起了價格戰(zhàn)？一輛三輪車，如果你賣3500，就有人賣3400，3300。。。總之價格只有更低，沒有最低。。。
其實薄利并不一定能多銷，并不是產(chǎn)品越便宜越好賣！顧客也不是越便宜就越喜歡買！
很多廠商經(jīng)過一段時間的薄利多銷之后一算帳，發(fā)現(xiàn)錢賺得并不多，最后甚至有可能因為利潤太薄，產(chǎn)品質(zhì)量和售后上不去，反而還會把自己的聲譽賠進去！
薄利并非殺手锏！
再便宜的產(chǎn)品也不可能搶占所有的客戶源。不同的價位有不同的消費群體，薄利有可能并不會帶來多銷。
奧拓的價格比奧迪便宜，但是最終奧拓消失了，而奧迪依然大賣！所以，低價并非殺手锏，質(zhì)量和服務(wù)才是發(fā)展的王道。
薄利多銷，其實就是在慢性自殺！
你讓出了利潤，房東不會給你讓出利潤，員工也要吃飯，你讓出了利潤，顧客難道就會領(lǐng)你的情呢?顧客還是會要求更便宜，你讓出了利潤，賣的越多賠的越多，這就叫做吃力不討好！
請記住，薄利多銷的理念原本就是一個笑話。
生意人想要更好地把生意做好，一定要把好的產(chǎn)品和好的服務(wù)提供給顧客，只有這樣才能健康地存活下去，而健康生活下去的基本條件就是利潤。
做生意不想著賺錢，那是慈善家，做好事不想著留名，那是活雷鋒。
做任何生意，都要有合理的利潤空間！薄利不一定多銷，但薄利肯定會擾亂市場的正常經(jīng)營，會加劇同行間的矛盾激化。
本來電動車的利潤和其他行業(yè)就沒法相比，如果同行們之間還惡意低價競爭，干脆關(guān)門大吉得了，何必“殺來殺去”。
君不見，所有的薄利產(chǎn)業(yè)目前都處于虧本狀態(tài)，反而那些利潤超高的產(chǎn)業(yè)，像LV，香奈兒這些，都是發(fā)展很好的企業(yè)。
所以說，一個企業(yè)的成功關(guān)鍵，不在于薄利，而在于服務(wù)與質(zhì)量！
請不要再相信薄利多銷了，只有這樣才可以讓你的企業(yè)可以重新步入正軌，發(fā)展壯大！
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