第一次參加年終大會籌備工作
每年一次的年度總結(jié)表彰大會的籌備組織是我們宣傳科的工作職能之一。
會議籌備包括兩個方面。一個是會務(wù)包括會議會場安排，參加會議所有人員的住宿和伙食安排。另一個即是會議的所有材料的準(zhǔn)備。包括年終總結(jié)報告、表彰單位集體和個人的決定等。分為兩個組，會務(wù)組和秘書組。公司機(jī)關(guān)由工會、辦公室、組干科和我們宣傳科參加。之后，每次開會我就一直在秘書組承擔(dān)文字材料工作。
第一次我參與的年終總結(jié)表彰大會是1977年在涇縣。當(dāng)時的會議名稱叫“工業(yè)學(xué)大慶總結(jié)表彰大會”。確定由辦公室主任黃增平和我先到?jīng)芸h負(fù)責(zé)會議有關(guān)事宜。到了涇縣站隊和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)落實好有關(guān)會議事宜之后，閑暇便到?jīng)芸h街上逛，黃增平喜愛毛筆，到了一家毛筆商店，他反復(fù)挑選了幾支好毛筆，很得意。黃增平的資格很老，是建國前參加工作的干部皖北人，愛好書法，從交通廳宣傳部因受處分下放到基層的干部，性格古怪，不宜相處，之后大概在80年代初期，交通廳對他重新調(diào)整落實政策，調(diào)離公司到巢湖技校當(dāng)校長，最后從技校離休。后來我才知道一公司的黃佐是他的兒子。
（黃增平任辦公室主任批發(fā)的簡報）
我們這次開會地點選擇在涇縣荷花池的縣政府招待所，在當(dāng)時算得上最好的飯店了。這個飯店至今還在經(jīng)營。涇縣汽車站、汽車四車隊的領(lǐng)導(dǎo)安排有關(guān)人員配合我們這次會議的籌備，涇縣車隊車站在當(dāng)時計劃經(jīng)濟(jì)、獨家經(jīng)營時期，他們的地位在縣城很顯赫。涇縣的車站、車隊有著名的四大金剛。即車站的客貨運(yùn)調(diào)度吳法禮、徐欽租、小裴和老唐（名字記不得了）他們在當(dāng)?shù)鼗顒幽芰Υ?，上至縣委縣政府下到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都很熟悉，很有人脈關(guān)系，什么問題都能解決，故有四大金剛之美譽(yù)。那時候肉不好買，這個問題專門由老唐到山里找到養(yǎng)豬的解決了，而且都是黑毛豬笨豬。涇縣的茶葉、木炭都是涇縣的著名的主要產(chǎn)品，每年的春茶上市和冬季木炭，他們對有關(guān)科室、主要關(guān)系和領(lǐng)導(dǎo)的供應(yīng)，都安排的井井有條。記得到了改革開放初期，容許私人經(jīng)商時，吳發(fā)禮是最早帶頭干的，開了個名叫“紅鼻子酒家”非常熱火。徐欽祖那時擔(dān)任涇縣車站的客運(yùn)組長，愛好書法，有些文才，后調(diào)任寧國車站任站長，一次在寧國酒后回涇縣途中，在車上突發(fā)腦溢血不幸逝世。涇縣車隊站隨地區(qū)行政區(qū)劃改變后，于1985年劃至宣城地區(qū)汽車運(yùn)輸公司。
公司召開大會，來自下屬各個單位百余人開會吃喝，接待住宿都需要很好安排，那時公司在這個方面還是很人性的，考慮有些基層管理干部和員工分散在各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)分代站站務(wù)員，還有奔波在大江南北的駕駛員們工作很辛苦。一年一次的大會就要好好招待大家。所以很舍得拿錢補(bǔ)助大會。機(jī)關(guān)里有幾個能人作這些事情很在行。工會的沈基珍、財務(wù)科的郭世嘉、組干科的宋淑芳、總務(wù)處的季昌保、王章富、湯光明等。
當(dāng)時我們單位，還有一部電影放映機(jī)，每次開會后都要在車站放映電影，招待會議代表和當(dāng)?shù)厝罕姡庞硢T就是湯光明。開會時候總要搞幾部好片子，記得晚上還沒有天黑，車站廣場上拉起銀幕布，在那個文化生活匱乏的年代，好電影是不容易看到的。遠(yuǎn)近的縣城老百姓都聞訊趕來了，黑壓壓的一大片，就像趕集一樣，熱鬧非凡。車隊車站的職工都引以為豪。
之后，每年的年終大會，隨著機(jī)構(gòu)的變化，逐步改為職工代表大會。由公司工會負(fù)責(zé)組織，各基層單位選舉職工代表出席會議，討論公司全年的工作報告，開展勞動競賽并表彰優(yōu)秀員工和競賽獲勝單位。全部也是按照上級工會工作目標(biāo)開展，同時會議召開上報主管部門工會、行業(yè)工會和市總工會。他們都要到會講話，作指示的。企業(yè)改制成立了股份制企業(yè)之后，職代會和股東大會實行了兩會合一。公司上市就只有股東大會了。而這種股東大會。之后再也沒有那時候年終大會的人氣。更沒有那種企業(yè)的凝聚力和上下溝通交流的一種渠道。
第一次春運(yùn)蹲點當(dāng)涂站
春運(yùn)，是我們這個單位客運(yùn)高峰季節(jié)，客流量大，是我們客運(yùn)的黃金季節(jié)，營收倍增，需要投入人力物力也不小，不僅公司動員會部署春運(yùn)，各級政府都非常重視這個最重要時期，作為重要的政治任務(wù)，也是政府官員的政績之一。
因為當(dāng)時還是單身一人沒有什么牽掛吧，我被抽調(diào)到當(dāng)涂車站駐點參加春運(yùn)。同時和我一起的是李繼斌，他剛從合肥省中交部四公司調(diào)到蕪湖來的，他愛人是江南汽車修理廠工人，屬于照顧夫妻關(guān)系，到公司擔(dān)任秘書，我們叫他李秘書。為什么叫我們兩個人到這里參加春運(yùn)，原來這個當(dāng)涂車站歷史上有一些棘手問題，需要我們了解一下。車站有一個姓楊的年紀(jì)近50左右的女站務(wù)員，車站都叫她楊子，車站曾處理她，而鬧得很兇，到公司多次上訪。車站有兩個領(lǐng)導(dǎo)，一個叫徐站長，高度近視，生活很刻苦，還一個許站長、書記，人很老實，沒有什么能力，這兩個站領(lǐng)導(dǎo)資格很老，之間矛盾還不小。這個楊子和車站領(lǐng)導(dǎo)多年有矛盾，搞得很僵，始終沒有解決，還在不斷發(fā)酵，居然這位楊女士成為當(dāng)涂縣交通局和蕪湖公司很頭痛的“名人”。李明貴書記告訴我注意了解一下他們到底什么矛盾。有什么問題。這時從廣德二隊調(diào)來一對夫妻，甘龍剛是負(fù)責(zé)車隊的管理人員，他愛人任會計是票證的很能干，很能說，待人接物很利落。（他的兒子甘迎春后來參軍復(fù)員后在馬鞍山八隊工作，做宣傳干事，現(xiàn)任馬鞍山長運(yùn)公司辦公室主任）當(dāng)涂車站新建了一座大樓還沒有完全使用，李秘書告訴我，在新大樓最上層上住著當(dāng)涂縣交通局花局長。這大概也是車站為照顧和地方領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系吧。
當(dāng)涂車站沒有客車，但是有一個駐點的客車小隊屬于馬鞍山 八隊，負(fù)責(zé)小隊的駕駛員叫什么（甑客松），馬鞍山和蕪湖的客車按照班次到車站報道，進(jìn)行運(yùn)營。全車站站務(wù)員、售票員和管理人員不過30余人，當(dāng)涂車站下屬有博望、大橋、新橋、黃池、丹陽、大隴、年陡等分代站。
當(dāng)時當(dāng)涂車站對面就是水泥廠灰塵污染嚴(yán)重，我和李繼斌在當(dāng)涂車站對面的小旅社包了一個房間，春運(yùn)一早就起床到車站協(xié)助春運(yùn)。旅客高峰期基本就是早上那段時間，那時車輛有限，人多起來很擁擠。我們協(xié)助維持一下車站次序。記得一次早上，到蕪湖方向的最后一班客車，旅客已經(jīng)上滿，但是還有部分車下的旅客都希望擠進(jìn)上車，亂哄哄你推我搡，我在旁邊維持秩序，一隊客車駕駛員名叫王益智，據(jù)說他是一個法國混血兒，身材高大、體格魁梧。他從駕駛室跳下來，把我推到一邊，只見他像拉小雞一樣，將這些在車下旅客，一個個硬塞進(jìn)了客車，那時候還沒有什么不準(zhǔn)超載，這個核定只能載客40 人的661解放牌大客車，居然把近70多個旅客硬是給塞進(jìn)去了！他如此強(qiáng)行、干凈利落地將剩余的旅客全部運(yùn)走，我目瞪口呆，心里還是很擔(dān)心，希望他能平安抵達(dá)蕪湖。在當(dāng)涂春運(yùn)期間，我到了博望這個非常著名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有這樣一段話描繪博望的知名度：一打二掛三自包：“打鐵博望的鐮刀刀具非常好，主要有淬火技術(shù)一流，刀口鋒利，不卷刃。故有打鐵打到莫斯科之說，掛就是山芋粉條粉絲，做得好、有韌勁。自包就是包產(chǎn)到戶。”博望分站的站務(wù)員原來是一個還俗的和尚，人很能干，結(jié)婚后有一個小孩后又離婚了。他的愛人在分站做代辦員搞車站搬運(yùn)。
李秘書到旅社時候還帶了兩本英語教材，是復(fù)習(xí)英語還是準(zhǔn)備教英語呢？但是從來也沒有看一直丟在床頭。后來我知道他是國際關(guān)系學(xué)院（肄業(yè)）這是為國家安全局培養(yǎng)人才的，因為家庭出生地主，文革期間安排到后到中交部安徽省四公司，他的同學(xué)都在國安局擔(dān)任要職。他一口老北京話，抽起大江牌香煙一口接著一口，很享受。快回蕪湖的時候，只見他坐在床邊一心一意地用指甲刀在慢慢地刮去指甲上的被煙熏黃了的部分，我想這個李秘書還真愛清潔。后來才知道他嗜煙如命，但是老婆非常反對他抽煙，很怕老婆。此舉乃為消除抽煙的痕跡，避免老婆發(fā)現(xiàn)。我在撰寫回憶的時候，李繼斌已經(jīng)離開人世了，我和他同在機(jī)關(guān)共事10余年，其人能干有才，有一定的文字工作能力，后提任為副經(jīng)理分管行政基建工作，大概因為受出生的影響，工作膽小怕事，處理問題圓滑。年后的春運(yùn)我們都撤回了。再也沒有去。
