遭遇水災(zāi)
1983年8月左右宣城郎溪遭遇歷年最大的一次水災(zāi)，我們汽運公司下屬宣城三隊車站和郎溪五隊車站屬于重災(zāi)區(qū)，車隊車站財產(chǎn)和家屬區(qū)職工損失都很大，通訊中斷，具體情況都不知道。公司決定派我?guī)Ю铊F橋一起去宣城郎溪兩處去了解水災(zāi)具體情況，代表公司表示慰問。臨出發(fā)前，夏柳生書記一再招呼我們要注意安全。
我們到達宣城時，大水高峰期已經(jīng)過去。這次發(fā)水都是從誓節(jié)渡流來的，誓節(jié)鎮(zhèn)是廣德下屬一個小鎮(zhèn)，是廣德西大門，位于宣郎廣三縣市交界處，離廣德縣城20公里。誓節(jié)鎮(zhèn)地名源于當(dāng)?shù)匾还糯煽凇墓?jié)渡。該渡口位于誓節(jié)街東頭，跨越桐汭河而形成渡口，東連廣德，西通朗溪、宣州，是廣德縣和宣城地區(qū)公路上最早設(shè)置的渡口，也是廣德通往郎溪、宣城的必經(jīng)津渡。水災(zāi)造成客貨車全部停止運輸，車站和車隊尚浸泡在水中。我們到達宣城，水高峰期已經(jīng)過去，他們都臨時住在旅社里，三隊秦隊長、強太山，晏行智、車站站長何元恒等見到我們來了非常高興，他們介紹了在大雨傾盆、洪水到來之時，怎樣與洪水搏斗，及時轉(zhuǎn)移客貨車到高地，洪水中搶救車隊車站財產(chǎn)的情景，特別是介紹他們保護油庫的情景讓我非常感動，因為油庫埋在地下的油罐子在大水浸泡后浮出水面，罐子里的汽油飄逸出來。很容易發(fā)生意外，他們奮不顧身硬是游到罐子附近控制住汽油的流出，全身下身皮膚都燒破，發(fā)泡。車站為搶救票證和有關(guān)財產(chǎn)，這些站務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)都毫不猶豫沖到水災(zāi)最危險的地方。車站領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度及時掌握路況，在我們到離開宣城的時候有些路段已經(jīng)通車。我們代表公司向宣城車隊車站領(lǐng)導(dǎo)表示了慰問和鼓勵。
之后，我們又急急忙忙朝郎溪方向趕去，車開到洪林橋就不能再前進了。朝郎溪方向無路可通，只好雇了一個民船，劃著船朝郎溪前進，船行到水中，遠遠望去真令人生畏。茫茫一片，水深大約在三四米左右，田地不復(fù)存在，只見冒出水面的電線桿的頂部。偶爾見幾處有幾家屋頂露在水面上，快到郎溪十字鋪站那里地勢較高，我們下船和十字鋪車站問訊了情況。郎溪汽車五隊叫潘曉昕干事（潘后調(diào)入宣城市委成為高登榜書記秘書）帶領(lǐng)我們到車隊去探視，當(dāng)時五隊車隊長陳德曹。后來又找到另一個干事呂萌，我們一道劃船，去了郎溪車隊大樓二層樓下全部浸泡水中，樓上只有一個材料室的周材料員和幾個員工住在大樓值班堅守陣地。家屬區(qū)全部淹沒，水災(zāi)無情。車隊站領(lǐng)導(dǎo)家屬都集中在高地搭建臨時帳篷，和當(dāng)年抗震棚一樣。盡管條件艱難，但是職工都很樂觀，對恢復(fù)運輸生產(chǎn)和恢復(fù)家園充滿信心。讓我特別感動。在了解宣城郎溪水災(zāi)實情之后回到公司向領(lǐng)導(dǎo)作了詳細匯報。
（在郎溪縣城五隊家屬區(qū)）
（在通往郎溪五隊的公路上）
（在郎溪五隊前地勢最高處）
（在郎溪'十字鋪車站。右起張孝祥、潘曉昕、李鐵橋）
現(xiàn)在回想起來，企業(yè)的歷程都滲透了我們每個員工的辛勤汗水和無私的奉獻精神，我常常在想他們圖什么？那時候啥也沒有。災(zāi)后公司對這些抗洪救災(zāi)的都給予了表彰獎勵。最令人感到不解的是省公司下?lián)艿倪@些救災(zāi)補助款，居然管道全經(jīng)理決定全部當(dāng)做稅款上繳。
舉辦國慶展覽
蕪湖汽運公司于1984年1月1日，正式由原隸屬為安徽省汽車運輸公司整體成建制下放到蕪湖市交通局，因為是國有企業(yè)，整體下放其實很簡單，蕪湖市交通局下屬單位由原來的一、二運公司、市汽運公司、裝卸公司擴大了加上我們蕪湖汽運公司，以及代管單位皖江輪船公司、江南汽車修理廠、江風(fēng)船廠和潛水裝備廠。此時的交通局突然膨脹起來。
時值國慶35周年，按照5年一小慶的慣例，市交通局布置所屬各單位要舉辦展覽。展示各單位35年來的成果。為了讓蕪湖市了解我蕪湖汽運公司的情況，公司領(lǐng)導(dǎo)決定當(dāng)時黨委副書記錢拔舟主抓這項工作，由我具體負責(zé)，（原馬鞍山八隊教導(dǎo)員，分家后回馬鞍山擔(dān)任公路局收費站負責(zé)人）前后大約用了2個月時間。我們抽調(diào)銅陵縣車站的葛盛會、銅陵市汽車站梅曉龍、宣城汽車站汪自文和郎溪五隊潘曉昕等，他們主要在文字和書法、裱畫、美工攝影等有所擅長。之后，又請來蕪湖汽車站梁邦新來幫助書寫照片文字說明。經(jīng)過籌劃展覽分為歷史回顧、發(fā)展成就、抗洪救災(zāi)重大事件等板塊，主要展示蕪湖汽運公司的歷史、發(fā)展以及企業(yè)的規(guī)模，在各個歷史時期所作出的貢獻，通過照片和圖畫通過美工做出展板，為了表現(xiàn)出我們汽車運輸?shù)狞c多面廣的特點，錢拔舟書記特地從馬鞍山八隊調(diào)來一位木工專門制作了沙盤微縮景觀，按照地圖精心制作，蕪湖汽運公司的所屬各站、隊分布情況一目了然。在搜集資料中，通過尋訪退離休干部征集老照片和有關(guān)資料實物等，有的根據(jù)需要則及時補拍照片。第一次使用彩色膠卷拍攝了我們客車到達在黃山風(fēng)景區(qū)大門口的情景。當(dāng)時在展板上出現(xiàn)彩色照片，很搶眼。其中，一些歷史照片都很珍貴。在正式開展當(dāng)天，市交通局三位副局長吳春隆、岳如蓮和陸思坤參觀了展覽，對我公司的展覽贊不絕口，對蕪湖汽運企業(yè)的規(guī)模和歷史有了一個直觀的總體了解。交通局領(lǐng)導(dǎo)還在會上向其他單位宣傳介紹了蕪湖汽運公司展覽。交通系統(tǒng)各單位陸續(xù)派代表參觀了我公司展覽，我們也先后組織基層單位和職工，分期參觀了展覽。這次展覽在全市交通系統(tǒng)極大地宣傳了蕪湖公司，也大大地增強了企業(yè)的凌聚力。
這些展板花費了我們不少精力、展覽結(jié)束本來準備拍成照片資料。但是不久，企業(yè)因為下屬單位如馬鞍山、銅陵和宣城等單位隨行政區(qū)劃分家。公司領(lǐng)導(dǎo)層、機關(guān)科室機構(gòu)等發(fā)生變化，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)要求機關(guān)在企管科的統(tǒng)一安排下，要立即施行全面質(zhì)量管理，每一個科室都要有目標，這些展板居然未經(jīng)我們同意，全部被各個科室用作掛在墻上的目標責(zé)任制圖標，我們精心制作的展板和上面的圖片資料等，頓時全部被毀掉無影無蹤。僅僅留了兩張現(xiàn)場照片。每一次的機構(gòu)調(diào)整或者變動都要損失一些企業(yè)的歷史資料，幾乎已經(jīng)成為慣例。對此很無奈。
（左起葛盛會、張孝祥、汪自文、梅曉龍）
