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精華熱點(diǎn) 車(chē)轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰，爺娘妻子走相送，塵埃不見(jiàn)咸陽(yáng)橋。這是最早我對(duì)兵車(chē)馬的印象。由于對(duì)馬感興趣，引起了對(duì)后面戰(zhàn)車(chē)的關(guān)注。
戰(zhàn)車(chē)是中國(guó)古代在戰(zhàn)爭(zhēng)中用于攻守的車(chē)輛。攻車(chē)直接對(duì)敵作戰(zhàn)，守車(chē)用于屯守并載運(yùn)自重，攻車(chē)即戰(zhàn)車(chē)、或稱兵車(chē)、革車(chē)、武車(chē)、輕車(chē)和長(zhǎng)轂。
夏朝已有戰(zhàn)車(chē)和小規(guī)模的車(chē)戰(zhàn)，從商經(jīng)西周至春秋戰(zhàn)車(chē)，一直是軍隊(duì)的主要裝備，車(chē)戰(zhàn)是主要作戰(zhàn)方式。
戰(zhàn)車(chē)可以裝載士兵，不但可以起到很好的機(jī)動(dòng)作用，而且還可以起到防御作用，最關(guān)鍵的是它強(qiáng)大而有力的火力。
戰(zhàn)車(chē)真實(shí)的起源并非中國(guó)而是美索不達(dá)米亞。在西元前3000年時(shí)，美索不達(dá)亞人率先發(fā)明了車(chē)輪，而后就出現(xiàn)了地球上最早的戰(zhàn)車(chē)。
這項(xiàng)發(fā)明可算作歷史上的一項(xiàng)重大的軍事創(chuàng)新。最早期的戰(zhàn)車(chē)由公牛或驢子拉動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是士兵增加了機(jī)動(dòng)性，但缺點(diǎn)是速度慢，而且非常笨重，不適于實(shí)戰(zhàn)。
西元前2000年左右，馬作為人類(lèi)飼養(yǎng)牲畜，加入了戰(zhàn)爭(zhēng)的行列，讓?xiě)?zhàn)車(chē)在性能方面得到進(jìn)一步提升，快而有力的戰(zhàn)車(chē)可以沖入敵陣，迫使敵人潰散，還可以當(dāng)做戰(zhàn)臺(tái)使用，戰(zhàn)車(chē)兵可以站在戰(zhàn)車(chē)上朝敵人擲標(biāo)槍。
這種輕便靈巧的雙輪馬車(chē)，馬拉戰(zhàn)車(chē)在戰(zhàn)爭(zhēng)中大量普及應(yīng)用，從歐亞大草原，西部和美索不達(dá)米亞、敘利亞等地傳播開(kāi)來(lái)南至埃及東至中國(guó)。從此馬拉戰(zhàn)車(chē)成為戰(zhàn)場(chǎng)上必不可少的一個(gè)景觀，而且馬拉戰(zhàn)車(chē)很快得到了改良和改進(jìn)。
滅亡古巴倫古巴比倫帝國(guó)的西臺(tái)人率先制作出“兩架輕型戰(zhàn)車(chē)”，這種戰(zhàn)車(chē)呈全包圍式，用兩匹戰(zhàn)馬作為牽引，車(chē)身上用木材組成掩體，外身用皮革包裹，內(nèi)部的四個(gè)士兵，可以通過(guò)不同位置的射擊孔投擲標(biāo)槍和射擊弓箭。優(yōu)點(diǎn)是可以很好的保護(hù)其中的士兵，缺點(diǎn)是怕火，潑上魚(yú)油點(diǎn)燃它，里面的士兵，如果逃得不及時(shí)，就很有可能變成烤鴨。
波斯人也將其做了改進(jìn)，他們?cè)趹?zhàn)車(chē)輪軸兩端裝上鐮刀，當(dāng)戰(zhàn)車(chē)快速駛過(guò)敵軍陣線時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)著的鋒利鐮刀完全可以輕易的將敵人攔腰斬?cái)?，但不利于混?zhàn)時(shí)使用，因?yàn)槿绻菢拥脑?，?huì)誤傷己方士兵。
戰(zhàn)車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)是在于其可以為弓箭手和標(biāo)槍手提供良好的機(jī)動(dòng)性，一對(duì)載有弓箭兵的戰(zhàn)車(chē)可以放出雨點(diǎn)般密集的箭矢，遠(yuǎn)距離射殺敵軍步兵，同時(shí)還能輕松擺脫追兵。如果敵軍步兵散開(kāi)陣形以最大程度避免弓箭的傷害，這時(shí)重型戰(zhàn)車(chē)和騎兵就能伺機(jī)沖入敵陣，大肆屠戮。
凱爾特人在古代埃州諸民族中素以擅造戰(zhàn)車(chē)而馳名。此時(shí)的戰(zhàn)車(chē)形由先前的四輪改作兩輪，更為快捷輕便，他們?cè)谥谱鞴に嚿蟿?chuàng)造性地利用了金屬熱脹冷縮的原理，以燒紅的鐵箍來(lái)緊固輪輞，使車(chē)輪既耐用又美觀。
此時(shí)的東方帝國(guó)早已將戰(zhàn)車(chē)發(fā)揮到極致，各類(lèi)戰(zhàn)車(chē)出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)之上，而且在性能和機(jī)動(dòng)性方面絕不遜色西方戰(zhàn)車(chē)。
古印度人在使用戰(zhàn)車(chē)方面也是行家，而且還由此發(fā)明出兩種比較流行的游戲，其一就是戰(zhàn)車(chē)游戲，這就是國(guó)際象棋的原型，后來(lái)的國(guó)際象棋根據(jù)這款印度游戲而誕生，直到今天仍在世界流行。
古中國(guó)周滅商的決定性戰(zhàn)役牧野之戰(zhàn)中，春秋時(shí)代晉楚的鄢陵之役都是戰(zhàn)車(chē)戰(zhàn)。較近代的明朝中期，戚繼光鎮(zhèn)守北疆，薊鎮(zhèn)編練的水軍營(yíng)、步營(yíng)、騎營(yíng)、車(chē)營(yíng)、輜重營(yíng)使用槍炮等火器的士兵已占編制總數(shù)的50%左右。
而且創(chuàng)造了專(zhuān)業(yè)的戰(zhàn)車(chē)部隊(duì)——車(chē)騎營(yíng)。車(chē)騎營(yíng)就是現(xiàn)在裝甲戰(zhàn)車(chē)部隊(duì)：車(chē)營(yíng)編官兵3100余人，每車(chē)營(yíng)有戰(zhàn)車(chē)128輛，每輛戰(zhàn)車(chē)配有佛朗機(jī)兩門(mén)、鳥(niǎo)銃4桿、火箭手4人。
當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)車(chē)就相當(dāng)于今天的機(jī)械化部隊(duì)，代表著一個(gè)國(guó)家最先進(jìn)的軍事武裝。經(jīng)過(guò)考古，我們終于可以知道古代的車(chē)、戰(zhàn)車(chē)的模樣：他們是木質(zhì)獨(dú)園，兩輪車(chē)廂方形并從后面門(mén)開(kāi)門(mén)，上下車(chē)源后端壓制在車(chē)廂下的車(chē)軸上，轅尾稍露在車(chē)廂后。車(chē)轅前端橫置車(chē)衡，衡上縛軛用來(lái)駕轅馬，一般是駕兩匹或四匹馬，車(chē)輪輪徑較大，裝有18~26根輻條。
殷墟古車(chē)有一輛前駕兩匹馬的車(chē)子，車(chē)廂里放著一個(gè)皮質(zhì)圓筒，內(nèi)裝10支利劍。都配著銅制箭鏃，箭囊旁還有一件銅弓形器和兩柄銅弋。西周的戰(zhàn)車(chē)上，放有兩組青銅兵器，靠右側(cè)的一組只有一柄弋，靠左側(cè)的一組有弋，戟各一件和箭鏃10枚。車(chē)廂寬在130~160厘米，進(jìn)深80~100厘米之間，并乘三人。
由于戰(zhàn)車(chē)上的成員都是站立在車(chē)廂中作戰(zhàn)的，所以他們身著盔甲的假身都很長(zhǎng)，兩臂屁股向下延伸，一直護(hù)到腕部，還接了護(hù)手，在頸部加有高高的“盆領(lǐng)”。除了戰(zhàn)車(chē)乘員外，駕車(chē)的轅馬也披掛了皮革之一的甲衣。當(dāng)時(shí)的馬甲有銅甲、畫(huà)甲、漆甲、素甲等多種。
戰(zhàn)車(chē)車(chē)廂外側(cè)定樁有青銅護(hù)甲夾板每塊長(zhǎng)13.6厘米，寬約12厘米，厚0.2厘米，共釘80塊。
戰(zhàn)車(chē)還分為沖車(chē)、巢車(chē)、流馬、偏箱車(chē)、洞屋車(chē)、塞門(mén)車(chē)、云梯車(chē)、塞門(mén)刀車(chē)。
國(guó)之大事，在祀與戎！過(guò)去戰(zhàn)爭(zhēng)是國(guó)家大事，是改朝換代的直接推手。今天戰(zhàn)爭(zhēng)早已走遠(yuǎn)，我們慶幸再也不會(huì)發(fā)生像詩(shī)人杜甫眼中的《兵車(chē)行》的情景。當(dāng)年的戰(zhàn)車(chē)已被騎兵、裝甲車(chē)、機(jī)械化部隊(duì)取而代之，退出了冷兵器時(shí)代的歷史舞臺(tái)。
也許它們一直都在，從未離開(kāi)，只是化身袖珍版，微縮了尺寸，栩栩如生地立在鏨刻工匠大師的手上，站在非遺傳人的展覽館里。
每至夜深人靜，我還能聽(tīng)到將士們的廝殺，戰(zhàn)馬的奔騰，戰(zhàn)車(chē)的飛馳聲，我知道那是一種生命不息，戰(zhàn)斗不止的戰(zhàn)車(chē)魂。
楚豐華
2021.12.12
00：58
作者楚豐華原名楚鳳琴.祖籍河南許昌人士，67年出生于銅川焦坪，大學(xué)學(xué)歷，供職于市鋁箔廠，現(xiàn)已退休居住在老區(qū)。作者自幼喜歡耕讀于文字，曾有文稿在多家報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)表。希望在更多的文苑結(jié)識(shí)更多的文友，以便相互交流、提高，把更好的作品分享給更多的讀者。
