鐘振振博士 1950年生，南京人?，F(xiàn)任南京師范大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。古文獻(xiàn)整理研究所所長(zhǎng)。兼任國(guó)家留學(xué)基金委“外國(guó)學(xué)者中華文化研究獎(jiǎng)學(xué)金”指導(dǎo)教授，中國(guó)韻文學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，全球漢詩(shī)總會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中華詩(shī)詞學(xué)會(huì)顧問(wèn)，中央電視臺(tái)“詩(shī)詞大會(huì)”總顧問(wèn)、《小樓聽雨》詩(shī)詞平臺(tái)顧問(wèn)、國(guó)家圖書館文津講壇特聘教授等。曾應(yīng)邀在美國(guó)耶魯、斯坦福等海外三十多所名校講學(xué)。
中國(guó)古代的城市，特別是在南方水網(wǎng)地區(qū)，多建立在河流邊。這是因?yàn)椋?/span>一，城市人口密集，生活用水的便利是必須首先考慮的問(wèn)題。二，一般來(lái)說(shuō)，大中小城市在不同程度上都是所在區(qū)域的交通樞紐與商業(yè)中心，在沒(méi)有飛機(jī)、火車、汽車及高速公路的古代，性價(jià)比最高的交通運(yùn)輸工具，非船莫屬。然而，河流邊的城市也有它不方便的地方，那就是河流給兩岸民眾的交通往來(lái)造成了障礙。當(dāng)然，設(shè)置渡口與渡船也可以解決問(wèn)題。不過(guò)，最便捷而且一勞永逸的辦法還是——造橋。于是乎，橋梁的建設(shè)，及其管理、維護(hù)，便成了各相關(guān)城市的一件重要事務(wù)。它提供了一扇窗戶。透過(guò)這扇窗戶，我們可以約略窺見(jiàn)不同時(shí)代的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、宗教、文化、藝術(shù)等方方面面的狀況。這里，筆者選擇宋代散文中專門記錄城市橋梁建設(shè)及其管理和維護(hù)事宜的一個(gè)特殊門類——城市橋記，即為特定城市之特定橋梁度身定作的碑記，來(lái)對(duì)其所反映出的宋代政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、宗教、文化、藝術(shù)的不同側(cè)面作一些散點(diǎn)透視。在討論正題之前，我們有必要先回顧一下宋以前橋記的存留狀況。檢索歷代散文總集，結(jié)果頗令人吃驚——僅得如下10篇：（1）東漢闕名《蜀郡屬國(guó)辛通達(dá)李仲曾造橋碑》，見(jiàn)清嚴(yán)可均輯《全后漢文》卷一〇〇。（2）東魏于子建《武德郡建沁水石橋記》，見(jiàn)清嚴(yán)可均輯《全后魏文》卷五五。（5）隋闕名《邢州南和縣澧水石橋累文碑》。以上3篇并見(jiàn)嚴(yán)可均輯《全隋文》卷二九。（6）唐闕名《割牛溝小石橋碑》，見(jiàn)清董誥等輯《全唐文》卷九九〇。（7）唐崔祐甫《汾河義橋記》，見(jiàn)《全唐文》卷四〇九。（8）唐喬潭《中渭橋記》，見(jiàn)《全唐文》卷四五一。（9）唐劉丹《西郭橋記》，見(jiàn)《全唐文》卷六一九。（10）南唐徐鉉《常州義興縣重建長(zhǎng)橋記》，見(jiàn)《全唐文》卷八八二。其中隋《石里村造橋碑》、唐《割牛溝小石橋碑》等2篇，其橋大致能夠判定為鄉(xiāng)野間的小橋，可摒除不計(jì)。如此，則與城市相關(guān)的橋記，最多也就只有8篇了——東漢1篇，東魏1篇，隋2篇，唐3篇，南唐1篇。無(wú)論如何，這與宋以前漫長(zhǎng)的歷史歲月極不對(duì)稱。而且，這8篇橋記，竟無(wú)一出自文學(xué)大家、名家之手。宋代橋記的存留狀況，比起前代來(lái)，數(shù)量上出現(xiàn)了大幅度的上揚(yáng)。經(jīng)檢索宋人別集、總集、地理志，以及宋以后的相關(guān)典籍，與城市無(wú)關(guān)者9篇摒去不計(jì)，初步發(fā)現(xiàn)有61篇。北宋凡17篇。其中，仁宗朝8篇，英宗朝3篇，神宗朝1篇，哲宗朝1篇，徽宗朝4篇。南宋凡44篇。其中，高宗朝5篇，孝宗朝9篇，光宗朝5篇，寧宗朝12篇，理宗朝10篇，度宗朝3篇。作者中享有文學(xué)盛譽(yù)的，不乏其人。例如：蔡襄《通遠(yuǎn)橋記》《萬(wàn)安渡石橋記》。
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