2021年12月21日公安部發(fā)布：全面清理不合理罰款事項(xiàng) 嚴(yán)防監(jiān)控設(shè)備淪為“罰款工具”。2012年黨的十八大中央領(lǐng)導(dǎo)就提出：不要再搞以權(quán)謀私，要回到為人民服務(wù)的軌道上來。公安部久違的覺醒，讓百姓駕駛員看見一縷欣慰的陽光。
遵守交規(guī)是我國(guó)公民基本道德標(biāo)準(zhǔn)，這是利國(guó)利民的好事，公民應(yīng)該自覺遵守?？捎行┤耍ㄇ方逃?，沒文化，或者是有權(quán)有錢有后臺(tái)人）不遵守交規(guī)，怎么宣傳他們也不遵守，對(duì)這類人必須嚴(yán)厲打擊。但也不能借嚴(yán)格執(zhí)法，制定不合理的交規(guī)來亂罰款，把嚴(yán)格執(zhí)法變，變成為自己和小團(tuán)體謀私利的手段。
所以，不合理的交規(guī)，公民很難遵守。現(xiàn)在百姓駕駛員開車很煩惱，在市區(qū)車輛太多，只能慢慢行駛，在人少路寬的地方，限速又太低，三車道限速40碼至50碼，四車道限速60碼至70碼。在筆直的高速路上也經(jīng)常限速80碼和100碼，還要設(shè)區(qū)間測(cè)速 ，這樣經(jīng)常限速還是高速公路嗎？
交規(guī)的職責(zé)：“是在保證交通安全的情況下，應(yīng)盡快提高道路行駛速度，來提高我國(guó)生產(chǎn)力的發(fā)展，如阻礙了交通行駛速度，這項(xiàng)交規(guī)就應(yīng)該修改。
一些道路上先不標(biāo)明行駛標(biāo)志，卻一條實(shí)線劃幾千米長(zhǎng)，等車輛導(dǎo)航指示車該下道時(shí)，就要壓實(shí)線被罰款。所以，就出現(xiàn)一個(gè)攝像頭，一年罰款幾千萬，有的地方甚至達(dá)到1.2個(gè)億罰款的新聞，這哪里是在維護(hù)交通秩序，純屬就是借執(zhí)法，去掠奪百姓的錢財(cái)（目前，我國(guó)有3億多輛汽車，4億人領(lǐng)了駕照，若一年一車平均被罰款1000元就是3,000億元（一些車一年被罰款幾千，有的甚至上萬元，這又是多少億元？）所以，亂罰款現(xiàn)象已犯眾怒，怨聲載道！為此，交警、交通部門收（罰款）支（待遇）兩條線必須分開，否則亂罰款的現(xiàn)象永遠(yuǎn)都難杜絕。
現(xiàn)在道路上，三步一崗，五步一哨，到處都是攝像頭森嚴(yán)壁壘，（這要浪費(fèi)國(guó)家多少錢？）有時(shí)為了讓其車壓一下實(shí)線，結(jié)果也被功能強(qiáng)大的攝像頭，迅速捕捉到“罰款”，（對(duì)駕駛員要求太“嚴(yán)格”，若執(zhí)法者這樣“嚴(yán)格”自己，為人民辦實(shí)事該多好）。交規(guī)56條以往規(guī)定：“車輛在在支干道上，只要不阻礙其他車輛和行人通過，可以臨時(shí)停車”?，F(xiàn)在為什么這條交規(guī)不見了？
現(xiàn)在車輛不管在任何地方停車，在各支干道，在小區(qū)內(nèi)車道，公共廣場(chǎng)，車庫，任何角落停車，都有人來收費(fèi)，否則就罰款，城管來收停車費(fèi)，車庫和物業(yè)公司要停車收費(fèi)，甚至一些街道社區(qū)，打著維護(hù)小區(qū)道路秩序的幌子，設(shè)一根桿，就收停車費(fèi)，總之百姓駕駛員們就是唐僧肉，誰都可以咬他一口。這讓人民群眾怎么有獲得感和幸福感？
目前，許多城市車輛多，道路窄，就沒有必要把直行道和右行道；直行道和左行道嚴(yán)格分開行駛，這樣分開行駛，就經(jīng)常有一條道閑著，其它道卻很擁堵，這樣就是在浪費(fèi)道路的公共資源。所以，這些交規(guī)也應(yīng)該修改（有人說，這樣制定，可以增加罰款的機(jī)會(huì)）。
中央領(lǐng)導(dǎo)指示：我們工作的目的，是讓人民群眾生活更美好。所以，我們執(zhí)法單位一定要明確自己制定交規(guī)的目的，是為人民服務(wù)？不是為人民幣服務(wù)？為自己和小團(tuán)體謀私利？所以，筆者非常擁護(hù)公安部發(fā)布：全面清理不合理罰款事項(xiàng) 嚴(yán)防監(jiān)控設(shè)備淪為“罰款工具”的通知。，這才是在踐行中央領(lǐng)導(dǎo)的指示：讓人民群眾有獲得感和幸福感！
筆者：羅?；⑾等嗣袢?qǐng)?bào)社《人民論壇》原重慶站長(zhǎng)，現(xiàn)又兼任《中國(guó)法制報(bào)道網(wǎng)》調(diào)研部副主任
