為有犧牲多壯志
——關(guān)于《血色青春修湘黔》回憶錄的零星補記
拙文《血色青春修湘黔》雖未刊完，零星的回憶卻不時從塵封的各個角落鉆出，很是響亮地跟我打著招呼，由不得我忽略。
日前整理舊電腦，意外且驚喜地發(fā)現(xiàn)一篇舊文。那還是我近20年前為市政協(xié)文史委出版《鐵建豐碑》作責(zé)任編輯時，多次到黨史辦、市志辦和檔案館查找資料時所做的記錄。
文字雖然簡陋，卻可以作為《血色青春修湘黔》一文的某些映襯。
特照錄如下。
解密塵封的記憶
在參與編輯《邵陽人奮戰(zhàn)湘黔枝柳鐵路》（后更書名為《鐵建豐碑》）一書時，我曾數(shù)次去邵陽市檔案館查閱有關(guān)當(dāng)年修建這兩條鐵路時保存的資料。
在頗費了一番周折之后，終于找到了這些十分寶貴的資料。
雖然年代久遠，所幸這些彌足珍貴的文件保存得相當(dāng)完好。在查閱這些數(shù)量頗巨的歷史文當(dāng)時，市政府檔案館的領(lǐng)導(dǎo)及工作人員給予了熱情的支持。
一頁頁地翻閱著這些紙張發(fā)黃的真實歷史，耳畔仿佛又響起來隆隆的開山炮聲，眼前又涌動著奮戰(zhàn)在崇山峻嶺的千軍萬馬。
三十多年過去了，這些當(dāng)時被定為“機密”的文件已經(jīng)失去了保密的價值，而應(yīng)該成為愛國主義和艱苦奮斗教育的好教材了。
現(xiàn)摘錄幾條，以喚起當(dāng)年修路人的美好記憶以及讓現(xiàn)在的年輕人了解當(dāng)年的情況。
修路征地，造田還民
當(dāng)時修建湘黔鐵路要征用大量的水田耕地，為了不影響當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)和生活，鐵建民兵一面修建鐵路，一面大造“愛民田”。
張洪斌同志（邵陽鐵路建設(shè)分指揮部政委）在《（邵鐵）分指第三次黨委擴大會議上的總結(jié)報告》中有這樣一段話：
“鐵路會戰(zhàn)中，各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)根據(jù)毛主席‘以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以工業(yè)為主導(dǎo)’發(fā)展國民經(jīng)濟的總方針和‘統(tǒng)籌兼顧、適當(dāng)安排’的原則，正確處理了鐵路建設(shè)和地方工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)系，盡量做到了不占田或少占田。把取土和造田結(jié)合起來，把修建鐵路和發(fā)展地方公路、水利建設(shè)結(jié)合起來。至目前為止，火新段共開愛民田370多畝，愛民土101畝。并發(fā)動民兵為群眾做了大量的好人好事，密切了軍民關(guān)系；在此同時，還按照政策搬遷房屋313戶、510棟，征用水田2487畝、圖556畝；遷墳2622棺，現(xiàn)正核實付款。做好這些工作，具有深遠的政治意義，與舊社會國民黨借修鐵路殘酷剝削、壓迫人民形成了鮮明的對比。沿線群眾深為感動地說：‘只有在毛主席的英明領(lǐng)導(dǎo)下，只有我們這樣的社會主義國家，才能為我們辦這樣的好事?！?/span>
戰(zhàn)罷湘黔，再戰(zhàn)枝柳
到1972年的夏秋，工程浩大的湘黔鐵路基本竣工。
而修建另一條“工程比湘黔鐵路還要艱巨”（根據(jù)湘黔枝柳鐵路會戰(zhàn)總指揮部黨委文件《關(guān)于枝柳鐵路建設(shè)工作的幾點意見》中所稱。）的枝柳鐵路的艱巨任務(wù)又接踵而至。
關(guān)于枝柳上馬的具體時間，聽到的頗有分歧，有說1972年的，有說1973年的。
根據(jù)“中共湘黔枝柳鐵路會戰(zhàn)湖南省指揮部委員會”在1972年11月20日所發(fā)的“湘鐵黨字（72）022號”文件《關(guān)于枝柳鐵路建設(shè)工作的意見》來看，枝柳鐵路上馬的時間應(yīng)該是在1972年的年底。現(xiàn)摘錄該文件中的幾段：
“目前，鐵路會戰(zhàn)已經(jīng)進入抓緊完成湘黔鐵路的收尾配套工程，多快好省地繼續(xù)修建枝柳鐵路的新階段，要認真總結(jié)湘黔鐵路建設(shè)中的經(jīng)驗，運用到枝柳鐵路建設(shè)中去，發(fā)揚成績，糾正錯誤，繼續(xù)前進，高速、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全地完成各項工程任務(wù)?！?/span>
“修建枝柳鐵路是國家第四個五年計劃基本建設(shè)的重點項目之一，是毛主席為首的黨中央交給我們的光榮任務(wù)。湖南段全長578.8公里，穿越武陵、飛渡沅澧，直通南北。計劃在1973年完成土石方1098萬方，隧道43公里，大中橋11公里；界溪河至七松、懷化至江市正線鋪軌120公里，站線鋪軌32公里；1974年完成七松至慈利、懷化至吉首、江市至廣西水團段；1975年基本建成。
如期完成這一直通南北的重要戰(zhàn)略干線，不論在政治上、軍事上和經(jīng)濟上都有非常重大的意義。 對于開發(fā)湘西，加速社會主義建設(shè)，全面發(fā)展國民經(jīng)濟，加強戰(zhàn)備，支援世界革命，將起非常重大的作用……”
這與總指文件的要求和規(guī)定的時間是一致的。
至于1972年年初已有部分民兵進入枝柳線，應(yīng)該是少量做籌備工作的前站人員。
強調(diào)思想教育，發(fā)揮人的因素
修建湘黔、枝柳鐵路時，施工條件相當(dāng)簡陋，除了少量的汽車和履帶式拖拉機（用于替代壓土機）之外，幾乎全靠人力，全靠人的精神力量。
那時，思想教育、戰(zhàn)前動員就成了最重要的工作。
每天出工前，連長大聲問：“我們干什么來了？”
全體民兵就扯著嗓子喊：“修戰(zhàn)備鐵路！”
連長問：“毛主席他老人家要到三線來看看，我們是讓毛主席騎毛驢來還是坐火車來？”
大家喊：“坐火車來！”
連長又問：“鐵路修不好，毛主席睡不好覺，我們怎么辦？”
大家喊得更響：“革命加拼命，修好戰(zhàn)備路！”
可見那個時候人們的精神狀態(tài)。
在1971年邵陽分指的一份工作總結(jié)中有這樣一段話：
“偉大的毛澤東思想同人民群眾的革命實踐相結(jié)合，就產(chǎn)生了巨大的物質(zhì)力量。人民戰(zhàn)爭氣勢磅礴，工程進展迅速。金潤段75公里鐵路提前18天勝利通車，通440廠的（鐵路）支線也于元旦前勝利建成?；鹦露巫蚤_工以來，也成績很大。至（1971年）元月15日止，路基土石方已完成75.5%，涵洞已完成84%……”
“為什么我們能以73天時間修通金潤段，為什么火新段取得的成果這么大？這就是自始至終抓住了用毛澤東思想教育人這一根本……”
“……大家都算賬，算任務(wù)賬、時間賬、人力、物力、財力賬。有的同志什么賬都算了，就是沒有把人的積極因素算進去，越算越?jīng)]有信心。
可是，大量生動事實教育了我們：算賬不能算死賬，不能見物不見人；必須算活賬，把人的因素算進去，這樣才能堅定大打人民戰(zhàn)爭的信心。
火新段大上馬時，當(dāng)時我們算房子賬，算來算去，還有十萬人沒有地方住。于是再算搭工棚的賬：十萬人的工棚所需的物質(zhì)、器材數(shù)字相當(dāng)大，越算越?jīng)]有辦法。
可是，充分發(fā)動群眾，只搭一萬人的工棚就解決了問題。雙豐縣指（當(dāng)時雙豐縣屬邵陽地區(qū)）華國營搶修一個跨度4.5米、高5.6米、長18.77米的大涵洞。這個涵洞修好，里面可以通行大卡車。同時，還要完成一萬二千多方的大填方。
當(dāng)時有人給他們算賬說，在金潤段，有個單位修建同樣跨度的一個涵洞，只是高了一點，長了一點，集中1400人，苦戰(zhàn)了40天。華國營才400人，又是涵洞，又是填方，既無石匠，又無工具，干到過春節(jié)完成了是好事。
可是事實并非這樣，他們只花了25天就拿下了大涵洞，8天拿下了大填方，13天完成了護坡、密底、鋪渣等全部工程，總共不到50天。比分指要求的100天、縣指要求的80天、他們自己計劃的70天，都大大提前了。為什么這么快？這就是人的因素?zé)o法估量！……”
在分指黨委的號召下，全線鐵建民兵土法上馬，大搞技術(shù)革新，如新邵縣指三團搞的土火車、雙豐縣指大搞車子化，自制運土車2300余部；
邵東縣指發(fā)明的人力打夯機、分指汽車修理連搞的汽車鐵軌運輸車等等，都給予了大量的報道和大力的表彰，極大的提高了民兵們的生產(chǎn)積極性和工程進度。
為國為民，無私奉獻
由于工程浩大，設(shè)備簡陋，條件艱苦，鐵路會戰(zhàn)期間，一線民兵傷亡較大，損失亦重。
根據(jù)1973年11月10日邵陽地區(qū)革命委員會《關(guān)于處理邵陽地區(qū)傷殘民兵善后工作會議紀(jì)要》記載：
“邵陽地區(qū)先后組織了24萬民兵參加湘黔枝柳鐵路會戰(zhàn)，在鐵路建設(shè)中，因公、病和非因公死亡153人；因工傷殘1424人；因病和非因公負傷1542人。
在轉(zhuǎn)戰(zhàn)時，邵陽分指及所屬各縣指均按國家有關(guān)政策已作過一次撫恤、補助，共二十二萬三千二百九十五元。
……本著對黨、對人民高度負責(zé)的精神，原邵陽分指會同地區(qū)及各縣（市）組織了有關(guān)人員共58人，對轉(zhuǎn)戰(zhàn)民兵的傷、殘、病、亡情況，從檢查安置情況入手進行了重點調(diào)查。
經(jīng)了解，全區(qū)尚有少數(shù)傷殘民兵和死者家屬的家庭生活存在著一些程度不同的實際困難；有129人傷口復(fù)發(fā)需進一步治療；有7人目前仍在各級醫(yī)院進行治療；還有17人轉(zhuǎn)戰(zhàn)時未予撫恤補助。
為了解決好上述遺留問題，省指收尾領(lǐng)導(dǎo)小組與邵陽地區(qū)共同商定，再撥十一萬元，作為處理遺留問題的專用經(jīng)費。
這筆經(jīng)費應(yīng)首先用于傷口復(fù)發(fā)及未愈的民兵，重點解決少數(shù)傷殘民兵和死亡（民兵）家屬的家庭困難問題，并落實到人……”
可見在當(dāng)時，黨和政府對修路民兵的傷殘情況是極為關(guān)心和重視的。只是因為當(dāng)時國家經(jīng)濟十分困難，工資水平普遍很低，因此，發(fā)給每一個因公犧牲或因公負傷的民兵的撫恤金、補助費人平只有200元左右。
當(dāng)時，分指有關(guān)部門對每一份有關(guān)民兵傷亡的報告都有詳細具體的批復(fù)。
現(xiàn)錄邵陽分指揮部政治部1970年12月25日簽發(fā)的“邵分指政發(fā)（70）011號”文件如下：
關(guān)于民兵唐桃根等8人傷亡撫恤的批復(fù)
邵東縣指政治部：
你部七〇年十二月十三日“關(guān)于請求撫恤傷亡民兵”的報告收悉。
根據(jù)中央內(nèi)務(wù)部、勞動部1954年6月12日 內(nèi)優(yōu)勞（54）字第229號《關(guān)于經(jīng)濟建設(shè)工程民工傷亡撫恤問題的暫行規(guī)定》一文精神，
經(jīng)研究：對因公死亡的民兵唐桃根、社員姜晚妹，應(yīng)分別給予家屬一次撫恤金120元外，并根據(jù)其家屬生活和供養(yǎng)之直系親屬情況，同意給予唐桃根家屬一次性補助450元。
對因病和非因公死亡的民兵朱正光、劉文康、王在謀、賀祥元、李同興、李密生等六人，請按照中央內(nèi)務(wù)部、勞動部 內(nèi)優(yōu)勞（54）字第229號文件第七條規(guī)定辦理。并根據(jù)其死者家屬生活情況分別發(fā)給100——150元的生活補助費。
對于死者的遺物，必須送交其家屬。并會同有關(guān)部門，切實做好死者家屬的慰問和思想政治工作。
此復(fù)。
一九七〇年十二月二十五日（公章）
而當(dāng)時許多因公犧牲的民兵都是因為工作積極努力，豁出命來勞動而遭遇不測的。
根據(jù)城步縣指政委李樹林同志在《鐵路會戰(zhàn)簡報》第52期上發(fā)表的一篇題為《群眾是真正的英雄》的蹲點體會中說到的情況，可以為證。
“……四月十五日，塌方犧牲兩人?！耙欢尾筷牐ㄖ赋鍪碌娜B）戰(zhàn)斗力比較強，在路基土石方會戰(zhàn)的高潮中，有十九個同志曾發(fā)生親人病危等等特殊情況，都能堅守戰(zhàn)斗崗位。這次嚴重事故發(fā)生后，許多同志表現(xiàn)很好。陳德才同志犧牲時留下的最后一句話是：‘堅決完成任務(wù)！’彭盛國同志負重傷，竟然沒有哼過一聲……”
一些同志犧牲了，更多的同志負了傷，雖然只領(lǐng)到了微薄的撫恤金和補助費。但活著的人還有死者的家屬并無怨言，他們體諒國家的困難，只是把痛苦默默地壓在心底，再把一腔熱血繼續(xù)灑在祖國的社會主義建設(shè)上。
他們真正是為國為民，無私奉獻的無名英雄。
后方傾力支援，前方不忘還賬
修建湘黔枝柳鐵路時，正值文革中期，國內(nèi)的生產(chǎn)力受到嚴重的破壞，人民的生活非常艱苦。
然而，后方再苦也不能苦了在前方戰(zhàn)天斗地的修路人。于是，各地支鐵辦在本地人們還吃不上肉，甚至還吃不飽飯的情況下，源源不斷地把大米、肉類和蔬菜送到鐵路工地上，保證了在艱苦的環(huán)境下進行高強度體力勞動的民兵們能夠保持充分的體力來建設(shè)這兩條重要的鐵路。
后方對前方的支援是竭盡全力的，也是全方位的。不僅是支援了人力，支援了生活物質(zhì)，還要支援生產(chǎn)物質(zhì)。邵陽地區(qū)就在連自己大搞農(nóng)田水利建設(shè)都嚴重缺乏炸藥的情況下，拿出了一百余噸炸藥支援湘黔枝柳鐵路建設(shè)。
然而，鐵路即將竣工的時候，炸藥也用完了，拿什么來還呢？為此，分指的領(lǐng)導(dǎo)們非常著急，他們說，家鄉(xiāng)的人民支援了我們，我們也不能不顧家鄉(xiāng)的建設(shè)。最后，他們想出了一個折衷的辦法。
在一份發(fā)自1976年四月的邵陽地區(qū)鐵路建設(shè)指揮部的名為《請設(shè)法解決歸還我部所借后方炸藥的報告》的文件中，專門向上級鐵指請示可否用建路竣工后的部分機械設(shè)備來抵償所借的炸藥。
摘要如下：
“我們認為，在修建枝柳鐵路中，后方對三線建設(shè)的支援是很大的。但現(xiàn)在后方正在加速農(nóng)業(yè)學(xué)大寨的步伐，大搞農(nóng)田水利建設(shè)，急需炸藥和機械設(shè)備。我們也應(yīng)該想農(nóng)業(yè)之所想，急農(nóng)業(yè)之所急，所借炸藥應(yīng)該歸還。
但我省鐵建工程石方多，炸藥消耗量大，現(xiàn)要如數(shù)歸還炸藥恐有困難。
為此，分指黨委研究，是否可以采取如下辦法：我部尚有柴油機二臺、發(fā)電機四臺、空壓機一臺，壓土機一臺（破舊），風(fēng)鉆四臺、經(jīng)緯儀二臺、水準(zhǔn)儀三臺等機械設(shè)備和輕便鋼軌六十噸。
建議作價處理給邵陽地區(qū)，以作為抵還所借炸藥。當(dāng)否，請批示?！?/span>
事情雖然不是很大，但可以由此看出當(dāng)時前后方人民互相支援的魚水深情。
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