（詞林正韻）
文/馮志清〔山西〕
6月16日晨綜合新華社網(wǎng)、塔斯社網(wǎng)消息，多少年來，漫長遼闊的黑龍江分隔了中國和俄 國，兩國邊境約4023公里，而它的流域橫亙其中1610公里。然而，兩岸雙方在往來中始終缺少一座公路大橋梁。此前，中 俄雙方彼此與經(jīng)濟聯(lián)系密切的邊境城市之間的交往，主要是通過河船、氣墊船、浮橋以及冬天的冰路。修一條跨越黑龍江洪流、沼澤、冰天雪地的全天候跨境大橋，打通“一帶一路”東北亞通道，粉碎美歐日西方世界的“制裁”與“霸道”，始終是東北亞人民開墾“北大荒”，走向互通開放幸福生活的大夢。但這一局勢正在改變。
今年6月10日，連接中 俄兩國邊境黑龍江大橋正式通車。
黑龍江大橋項目從2016年底開工建設(shè)，2019年底合攏，橋長1284米，是中國北方高緯度寒冷地區(qū)的第一座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋。該項目起點位于黑龍江省黑河市長發(fā)屯，終點位于俄遠東布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長19.9公里，其中，中方境內(nèi)長6.5公里，俄方境內(nèi)長13.4公里，項目總投資24.7億元人民幣。從此，黑龍江“天塹變通途。中 俄攜手“一帶一路”，振興、造福東北亞，有了強力支撐。
據(jù)中 俄媒體介紹，在中 俄跨境黑龍江大橋開通典禮中，中 俄分別有8輛貨車掛著大面國旗從境內(nèi)出發(fā)，通過這座大橋。俄方說，中方貨車載著電子產(chǎn)品和輪胎，而俄 國貨車則載著大豆油和木材。莫斯科方面期望，當(dāng)大橋徹底運行時，每年能運出約400萬噸貨物和200萬名乘客。
俄遠東阿穆爾州州長瓦西里·奧爾洛夫表示，使用這座橋的費用為8700盧布（合146美元），建設(shè)成本將在20年內(nèi)收回。不過，因為新冠疫情，中國限制了布拉戈維申斯克-黑龍江大橋上的客運量。
阿穆爾州高級經(jīng)濟發(fā)展官員葉卡捷琳娜·基里耶娃稱，“盡管如此，黑龍江大橋的開通標志著中俄兩國之間穩(wěn)定的日常交通聯(lián)系的開始?！彼f，“中國方面的高要求目前限制了我們，取消限制后，收費橋預(yù)計每天可運載630輛貨車、164輛公共汽車和68輛汽車”。
目前，因為東歐沖突，受到西方多輪制裁，而黑龍江大橋的開通，讓外界認為，俄羅斯受到經(jīng)濟孤立后，它正在向中國靠近，另一方面俄羅斯也正在迫不及待地想證明，它還有朋友和貿(mào)易伙伴。俄羅斯副總理楚涅夫說，在現(xiàn)今這個分裂的世界，“黑龍江大橋”具有特殊的象征意義，它會成為連結(jié)中俄人民的另一縷友誼線。
在黑龍江大橋開通儀式上，中方官員表示，要“加強中國東北和俄 遠東地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略對接、不斷拓展新的合作領(lǐng)域”。
今年4月初，俄方完成了第一座“中俄鐵路大橋”的建設(shè)，原預(yù)計將于今年8月通車。這兩個項目都是中國“一帶一路”倡議的一部分，中國資助該倡議以促進歐亞貿(mào)易。
筆者認為，目前，中 俄是“背靠背”的“新時代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”，兩國計劃到2024年將雙邊貿(mào)易額增加到2500億美元。與此同時，黑龍江跨境黑河公路口岸也正式開通。隨道黑龍江大橋的正式通車，黑河公路口岸的啟用，將使中國東北地區(qū)和俄 遠東地區(qū)之間，開辟出一條振興東北亞、為東北亞連接通向歐洲、為東北亞人民走向幸福生活的、新的國際運輸大通道。為此，特賦《西江月》為評為賀。
跨越龍江大夢，
中俄東亞橋梁。
洪流沼澤雪冰荒。
今日飛虹通暢。
人物車流交匯，
友鄰經(jīng)貿(mào)繁忙。
美歐霸道嘆泡湯。
帶路點燃希望。
——2022年6月16日凌晨時事詩評
作者簡介：
馮志清，男，中共黨員，大學(xué)本科，在職工商管理碩士，高級政工師、經(jīng)濟師，化工企業(yè)多年公司黨 委書 記、董事長，中華詩詞學(xué)會會員。曾兼任：中國化工政研會常務(wù)理事、中國化工報社記協(xié)特約記者兼顧問、中國化學(xué)試劑工業(yè)協(xié)會第5～7屆副理事長、上海市職工政研會理事兼特約研究員、中國化工文化藝術(shù)聯(lián)合會常務(wù)理事、中國化工作家協(xié)會第1～3屆副主席和1～4屆理事、中國文學(xué)藝術(shù)聯(lián)盟簽約作家、上海詩社會員、《2019年中國詩歌大典》副主編、2020年《古韻新風(fēng)》第一冊常務(wù)副總編、新上海詩社副總編、天下詩詞文學(xué)時事評論員。1983年起，有各種論文、報告文學(xué)、散文、詩詞在中央、部、直轄市等媒體發(fā)表或收錄。
