撰稿 | 熊高杰
編審 | 陳 成
所有車企都在以各自的方式邁向新能源汽車時(shí)代，東風(fēng)也不例外。
今年5月7日，嵐圖汽車旗下第二款汽車嵐圖夢(mèng)想家正式上市。這是一款智能電動(dòng)MPV車型，頂著一個(gè)“全球第一”的頭銜——全球首款豪華智能電動(dòng)MPV車型，在嵐圖FREE榮膺中央廣播電視總臺(tái)2021中國汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新突破。
對(duì)于普通消費(fèi)者來說，嵐圖這個(gè)品牌，相對(duì)陌生。如果考慮到其高端定位和新能源的身份，嵐圖更像是一個(gè)低調(diào)的“造車新勢(shì)力”。但實(shí)際上，嵐圖是我國最大的汽車集團(tuán)之一——東風(fēng)汽車集團(tuán)的全新子品牌。
在我國汽車工業(yè)中，東風(fēng)汽車與一汽集團(tuán)、長安汽車和上汽集團(tuán)并稱為中國四大汽車集團(tuán)，如果加上北汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)，就構(gòu)成了我國國有六大汽車集團(tuán)的版圖。
經(jīng)過4年的發(fā)展，嵐圖品牌已經(jīng)有兩款高端車型上市，分別是嵐圖FREE和嵐圖夢(mèng)想家。這也意味著，嵐圖已經(jīng)初步立足于高端新能源汽車市場(chǎng)。根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)2021年報(bào)，其新能源汽車全年銷量約16.06萬輛，同比增長2.6倍。
在用戶服務(wù)上，嵐圖正在努力向蔚來靠攏。在2021年12月31日羅振宇“時(shí)間的朋友”跨年演講上，嵐圖作為獨(dú)家冠名合作伙伴，將1700多位嵐圖車主的名字，帶到了該晚會(huì)的演講巨型屏幕上。目前來看，嵐圖車主雖然達(dá)不到蔚來車主的高度品牌信念感，但對(duì)嵐圖品牌認(rèn)可程度有巨大提升。
在首款產(chǎn)品上，嵐圖對(duì)標(biāo)理想。作為嵐圖品牌第一款車型，嵐圖FREE是一款智能電動(dòng)SUV，有著增程和純電兩個(gè)版本。其中，增程版與理想ONE基本處于同一價(jià)格區(qū)間。同時(shí)，嵐圖FREE主打大空間，與理想ONE定位基本類似。
可以說，嵐圖更像是一家“造車新勢(shì)力”。東風(fēng)汽車集團(tuán)重注押上，給了嵐圖汽車極高的優(yōu)先級(jí)，那么嵐圖究竟能否撐起東風(fēng)汽車的“新藍(lán)圖”呢？
從這些角度看，被寄予厚望的嵐圖汽車，目前表現(xiàn)尚佳。嵐圖FREE從2021年8月開始交付，2021全年銷量6791輛。而新年以來，嵐圖FREE 4個(gè)月銷量累計(jì)已達(dá)4770輛。
這樣的成績(jī)，雖然距離嵐圖FREE對(duì)標(biāo)的理想ONE有著一定的差距，但對(duì)于嵐圖第一款車來說，依然算得上成功。截止目前，嵐圖FREE并未爆發(fā)惡劣的口碑問題，這是一個(gè)新品牌成功的基礎(chǔ)。
嵐圖第二款車是豪華電動(dòng)MPV，這是一個(gè)十分聰明的戰(zhàn)略選擇。相對(duì)于市場(chǎng)基礎(chǔ)廣闊的SUV，MPV是一個(gè)較為狹窄的市場(chǎng)，更是一個(gè)兩極分化嚴(yán)重的市場(chǎng)。截止目前，涉足MPV市場(chǎng)的新能源車型并不多，嵐圖夢(mèng)想家搶占了先機(jī)。
更重要的是，東風(fēng)集團(tuán)在MPV市場(chǎng)上有著一定優(yōu)勢(shì)，其旗下東風(fēng)本田艾力紳和東風(fēng)風(fēng)行菱智均為銷量排行前十的MPV車型。
這意味著，剛剛上市的嵐圖夢(mèng)想家系列，有望借助新品發(fā)布優(yōu)勢(shì)和客戶資源優(yōu)勢(shì)，在豪華MPV市場(chǎng)上取得較好的成績(jī)。
事實(shí)上，目前消費(fèi)者對(duì)嵐圖夢(mèng)想家頗為熱情。據(jù)嵐圖官方數(shù)據(jù)，嵐圖夢(mèng)想家今年4月7日開啟預(yù)售，上市5小時(shí)訂單量已經(jīng)超過2000臺(tái)，截止4月9日訂單量超過3000臺(tái)。更有搜狐CEO強(qiáng)勢(shì)站臺(tái)，已下定嵐圖夢(mèng)想家私人定制版。
從目前情況來看，嵐圖夢(mèng)想家訂單表現(xiàn)頗佳。不過這款豪華電動(dòng)MPV能否真正贏得市場(chǎng)認(rèn)可，仍需要真正量產(chǎn)上市來驗(yàn)證。
綜合來看，嵐圖FREE讓人基本滿意的銷量和口碑，以及嵐圖夢(mèng)想家的預(yù)定情況，基本預(yù)示著嵐圖品牌發(fā)展基礎(chǔ)已經(jīng)奠定。對(duì)于渴望在自主品牌上取得突破的東風(fēng)汽車來說，這無疑是一個(gè)好的開始。
正是在這樣的背景下，嵐圖夢(mèng)想家?guī)е鴫?mèng)想與使命開啟全國行來到了武漢站，2022年7月23日在中國光谷科技會(huì)展中心開啟了“嵐圖夢(mèng)想家品鑒會(huì)暨嵐圖FREE試駕會(huì)”盛典活動(dòng)。
武漢市的100多位車主代表和預(yù)訂客戶現(xiàn)場(chǎng)品鑒正式上市的嵐圖夢(mèng)想家新車型，當(dāng)紅主播現(xiàn)場(chǎng)講解嵐圖汽車，經(jīng)11項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)評(píng)中獲得5項(xiàng)第一，嵐圖FREE以總分第一斬獲中央廣播電視總臺(tái)2021中國汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”，以實(shí)力鑒初心！
為了策劃和宣傳本次盛會(huì)，加強(qiáng)合作與互動(dòng)，湖北省策劃行業(yè)協(xié)會(huì)自媒體專委會(huì)受邀參與本次品鑒大會(huì)，秘書長熊高杰作為代表之一，有幸全程參與品鑒交流活動(dòng)，并被邀請(qǐng)參與試乘試駕專屬體驗(yàn)活動(dòng)。
本次活動(dòng)，嵐圖汽車武漢區(qū)域總經(jīng)理段勇親臨現(xiàn)場(chǎng)致辭，祝賀嵐圖夢(mèng)想家在武漢市場(chǎng)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
產(chǎn)品經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)講解嵐圖夢(mèng)想家新特點(diǎn)、新亮點(diǎn)、新權(quán)益，“告別舊時(shí)代、告別古典MPV;擁抱新紀(jì)元、引領(lǐng)新智能”。現(xiàn)場(chǎng)也揭秘了嵐圖夢(mèng)想家的市場(chǎng)策略和定價(jià)特色。
嵐圖定位于高端智能電動(dòng)品牌，這是新勢(shì)力們的普遍定位策略。截止目前，嵐圖FREE售價(jià)33.36萬元起，與蔚來、理想等造車新勢(shì)力選擇了同樣的價(jià)格區(qū)間。而嵐圖第二款車嵐圖夢(mèng)想家，作為全球首款電動(dòng)豪華旗艦MPV，直接對(duì)標(biāo)GL8等豪華車型，起售價(jià)36.99萬，而私人定制版售價(jià)已達(dá)63.99萬元。
武漢首任嵐圖車主和車友會(huì)群主現(xiàn)身說法，講述選車、用車、售后服務(wù)新體驗(yàn)、新感悟，力薦嵐圖汽車值得擁有，早購買早受益。
產(chǎn)品工程師，現(xiàn)場(chǎng)解讀嵐圖夢(mèng)想家結(jié)構(gòu)新科技、新特點(diǎn)、新亮點(diǎn)，將智能科技融于生活所帶來的駕乘新樂趣、新體驗(yàn)、新突破，并溫馨提示駕乘注意事項(xiàng)。
隨后的試乘試駕、品鑒體驗(yàn)更是將活動(dòng)推向高潮，上百位意向客戶現(xiàn)場(chǎng)感受全球首款豪華智能電動(dòng)MPV車型的真實(shí)性能、功能與超能，身臨其境感受其智能、駕趣、娛樂、亮點(diǎn)與特色，紛紛豎起大拇指表示贊賞和滿意，為此次品鑒會(huì)和試駕會(huì)畫上圓滿的贊嘆號(hào)。
