入選“鐵道卷”的總工程師
原創(chuàng) | 邱光明
潘田
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，讀到了《潘田紀(jì)念集》，這可寫(xiě)的是我們鐵道兵的老總??！掩卷沉思： 鐵道兵轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國(guó)載譽(yù)萬(wàn)里，但各種媒體對(duì)技術(shù)人員介紹得太少了。而潘田作為總工程師，他的傳奇經(jīng)歷和突出貢獻(xiàn)不正是他們的杰出領(lǐng)導(dǎo)和代表嗎？于是，就有了這么一篇紀(jì)念鐵道兵“老總”的文章。
“老總”原名方焜，祖籍桐城，1921年生于南京。在南京中央大學(xué)土木工程系求學(xué)期間就加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，并先后擔(dān)任蘇皖區(qū)南京工委學(xué)生工作負(fù)責(zé)人、中央大學(xué)地下黨支部書(shū)記等重要職務(wù)。在幾次的愛(ài)國(guó)學(xué)生運(yùn)動(dòng)中，他嶄露頭角，表現(xiàn)出對(duì)黨的忠誠(chéng)和做地下工作的機(jī)智沉著，足智多謀。
在“倒樊（校長(zhǎng)樊仲云）”運(yùn)動(dòng)中，有位同學(xué)寫(xiě)了篇揭露學(xué)校腐敗黑暗的文章，他看到后就提出將題目《風(fēng)潮》改名為《不是學(xué)潮》，一個(gè)題目的改動(dòng)就讓大伙都佩服他的睿智。
1942年2月下旬，日寇破獲南京地下三青團(tuán)，搜查到我地下黨的雜志，進(jìn)而抓到了地下黨的聯(lián)絡(luò)員，就是他冒險(xiǎn)搶在敵人抓捕之前立即通知有關(guān)同志轉(zhuǎn)移，避免了損失。
在倒樊取得勝利以后，他在中央大學(xué)發(fā)動(dòng)了反對(duì)日寇販賣(mài)鴉片搜刮民財(cái)用作軍費(fèi)的“清毒運(yùn)動(dòng)”。既利用敵偽的內(nèi)部矛盾而又不受其控制，在他識(shí)別并拔掉了內(nèi)部的釘子后，運(yùn)動(dòng)就轟轟烈烈地展開(kāi)了。同學(xué)們搜毒穴、焚毒品、砸煙館，白面大王被處決，斗爭(zhēng)取得了全面勝利。
中大的學(xué)生運(yùn)動(dòng)引起了日寇的注意，1944年6月，方焜奉命撤離到了蘇南解放區(qū)。此時(shí)，他從母姓改名潘田，先在蘇南日?qǐng)?bào)社做記者，后參加新四軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)蘇北。解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)任華東軍區(qū)總兵站交通科副科長(zhǎng)、交通學(xué)校教育科長(zhǎng)；1948年他任東北人民解放軍鐵道縱隊(duì)第四支隊(duì)副總工程師。就此，潘田與鐵道兵結(jié)下了長(zhǎng)達(dá)40年的不解之緣。
潘田在工作
“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”。1948年8月，四野組建鐵道縱隊(duì)，潘田這個(gè)土木工程系的大學(xué)生就擔(dān)任了四支隊(duì)總工程師，開(kāi)始了最早的鐵道兵技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)工作。當(dāng)時(shí)缺經(jīng)驗(yàn)、缺人才，而偏偏任務(wù)既重還急。部隊(duì)搶修撫順到沈陽(yáng)的鐵路時(shí)，他一頭扎在鐵路上，一個(gè)連隊(duì)一個(gè)連隊(duì)地跑，仔細(xì)研究每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，唯恐有所疏忽。那時(shí)吃飯是按連隊(duì)為單位，潘田的伙食供應(yīng)在總部，由于他這樣跑來(lái)跑去，常常吃不上飯。一直沒(méi)白天沒(méi)黑夜地干了20多天，終于搶修完畢，保證了戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。
“我們終于有了自己的鐵路。你們辛苦了！”平津戰(zhàn)役，搶修灤河大橋，他通過(guò)勘探和分析，提出了大膽改修舊橋的方案，為大軍入關(guān)贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間。一次，部隊(duì)要執(zhí)行護(hù)送中央領(lǐng)導(dǎo)同志去西柏坡開(kāi)會(huì)的任務(wù)，李富春交代說(shuō):“這火車(chē)上可是拉著半個(gè)黨中央??！”潘田和支隊(duì)長(zhǎng)一起坐上壓道車(chē)，架上機(jī)槍?zhuān)谑组L(zhǎng)列車(chē)前開(kāi)道。順利到達(dá)目的地后，賀老總握住他們的手說(shuō)：“謝謝你們。我們終于有了自己的鐵路。你們辛苦了！”
1951年元旦剛過(guò)，潘田任總工、副師長(zhǎng)的鐵道兵團(tuán)第三師奉命入朝參戰(zhàn)。在沒(méi)有任何防空實(shí)力的情況下，美機(jī)十分瘋狂，狂轟濫炸，使整個(gè)北朝鮮的鐵路都癱瘓了。他總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，提出了“四預(yù)”工作法：即對(duì)重點(diǎn)的橋梁地段進(jìn)行預(yù)設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)量、預(yù)施工、預(yù)計(jì)劃，從而大大縮短了搶修時(shí)間。重點(diǎn)橋梁，采取通車(chē)時(shí)架梁、通車(chē)后拆除的辦法迷惑敵人，令敵人的“絞殺戰(zhàn)”最終失敗，鐵道兵創(chuàng)造了令世界驚異的“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)。在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，為了勘探線(xiàn)路，研究方案，指導(dǎo)搶修，潘總基本上不蹲在機(jī)關(guān)，有困難的地方總有他的身影。他的吉普車(chē)穿行在工地之間，幾次死里逃生，能夠活下來(lái)只能說(shuō)是幸運(yùn)。
從朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)凱旋，潘田于1953年出任石家莊鐵道兵學(xué)院的副院長(zhǎng)兼訓(xùn)練部長(zhǎng)。這一年他才32歲，到1963年進(jìn)京任職的10年里，他在學(xué)院主持教學(xué)工作，經(jīng)歷了學(xué)院的創(chuàng)建期、發(fā)展期，使學(xué)院由一個(gè)只有幾百名學(xué)員、單純干部培訓(xùn)的學(xué)校，發(fā)展壯大成為有數(shù)千學(xué)員的省軍級(jí)全國(guó)全軍重點(diǎn)高校。這里面凝聚著他的心血，他是鐵道兵學(xué)院當(dāng)之無(wú)愧的建校功臣。
潘田在抓專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)方向、教材選編等方面都極其認(rèn)真。每期培訓(xùn)的教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃，他都親自審定，每本教材都親自審閱選定，每門(mén)新課開(kāi)課前他都首先聽(tīng)課。他關(guān)心師資隊(duì)伍建設(shè)，精心選調(diào)教員，選拔優(yōu)秀學(xué)員舉辦師資培訓(xùn)班，并親自上課，手把手地教。他非常重視教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合，經(jīng)常組織現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和實(shí)習(xí)。在他的主持下，學(xué)院的師資力量迅速提高，教材與地方一流高校接軌，實(shí)驗(yàn)設(shè)備不斷更新。大家說(shuō)，1963年鐵道兵學(xué)院達(dá)到了第一個(gè)鼎盛時(shí)期，潘副院長(zhǎng)功不可沒(méi)。 他把一生中最年富力強(qiáng)的金色年華奉獻(xiàn)給了學(xué)院。作為學(xué)院的主要?jiǎng)?chuàng)建人之一，鐵道兵學(xué)院的后來(lái)人是永遠(yuǎn)不會(huì)忘記他的。
1963年，潘田調(diào)鐵道兵司令部任副參謀長(zhǎng)兼總工程師，直至1987年離休，他就一直是鐵道兵的技術(shù)“老總”。在鷹廈、黎湛、成昆、襄渝、青藏、南疆和京通等多條鐵路建設(shè)中，他從制定部署、協(xié)調(diào)關(guān)系、到組織指揮和工程技術(shù)管理，都發(fā)揮了自己的聰明才智和組織領(lǐng)導(dǎo)才能。在鐵道兵的兵種建設(shè)、技術(shù)建設(shè)、干部培養(yǎng)及重大技術(shù)決策等方面做出了突出成績(jī)，畢生為我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。后來(lái)，他入選《中國(guó)科學(xué)技術(shù)專(zhuān)家傳略》“鐵道卷”，是眾所公認(rèn)、當(dāng)之無(wú)愧的。
不畏艱險(xiǎn)，甚至將個(gè)人生死置之度外，是老總最為突出的特點(diǎn)。襄渝線(xiàn)上，他冒著塌方的危險(xiǎn)親臨現(xiàn)場(chǎng)，破解了山體滑坡的難題；青藏線(xiàn)上，他頂風(fēng)冒雪深入海拔4500米的高寒缺氧地帶，拿出了西線(xiàn)方案報(bào)告；南疆鐵路，他不顧沙塵暴，帶病趕赴現(xiàn)場(chǎng)勘察，提出報(bào)告，為最后選定東線(xiàn)方案提供了科學(xué)依據(jù)。
勇于創(chuàng)新，為提高鐵道兵的管理和技術(shù)水平嘔心瀝血，是老總對(duì)革命的最寶貴的貢獻(xiàn)。他在鐵路設(shè)計(jì)、搶修、管理等方面做了大量創(chuàng)造性的工作，提出了很多有重要學(xué)術(shù)價(jià)值的創(chuàng)見(jiàn)。他在襄渝線(xiàn)提出的根治山體滑坡的“錨固樁”辦法，填補(bǔ)了鐵路建設(shè)史上的技術(shù)空白。
他重視技術(shù)建設(shè)，堅(jiān)持鐵道兵各級(jí)部隊(duì)配備技術(shù)副職和總工程師，機(jī)關(guān)設(shè)立技術(shù)管理機(jī)構(gòu)；他重視制定管理辦法、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)保證鐵道兵的工程高質(zhì)量完成起了至關(guān)重要的作用；他親手帶出了一支過(guò)硬的鐵道兵技術(shù)和科研隊(duì)伍，這是最大的財(cái)富。
作為“老總”，他的幾十年的心血與他一生的成就都在那些穿山越嶺的鐵道線(xiàn)上，都在那響徹云霄的聲聲汽笛里。
潘田，無(wú)論是在烽火連天的戰(zhàn)爭(zhēng)年代，還是在鐵路建設(shè)的危難面前，人們對(duì)他的印象是：中等個(gè)頭，并不強(qiáng)壯的身體里蘊(yùn)含著驚人的毅力和果敢的作風(fēng)。從沒(méi)有過(guò)能難倒他的困難，再?gòu)?fù)雜的問(wèn)題，他總能從各種不同意見(jiàn)中歸納出一個(gè)最佳方案來(lái)從容應(yīng)對(duì)。但在平時(shí)，這個(gè)貨真價(jià)實(shí)的老革命，這個(gè)鐵道兵的高級(jí)將領(lǐng)給人的形象，卻是一個(gè)溫文爾雅、和藹可親的學(xué)者。工作敢于負(fù)責(zé)，又肯推功攬過(guò)，忍辱負(fù)重，維護(hù)大局，從不計(jì)較個(gè)人得失。
他是鐵道兵的最高技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)事業(yè)對(duì)技術(shù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制度，毫不含糊，精益求精，近乎嚴(yán)苛。但在和技術(shù)人員相處時(shí)，他慣于平等待人、禮賢下士，善于傾聽(tīng)不同意見(jiàn)。他當(dāng)選黨的十二大代表時(shí)，所得票數(shù)是鐵道兵本單位的最高票。
他對(duì)黨的事業(yè)無(wú)比忠誠(chéng)，無(wú)論是在形勢(shì)險(xiǎn)惡的地下斗爭(zhēng)中，還是在受迫害遭冤屈的時(shí)候。“文革”中，他被打成鐵道兵里職務(wù)最高、問(wèn)題最大的“雙料特務(wù)”，被關(guān)押并受到殘酷審查。但他相信黨，忠誠(chéng)于黨，從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。即使在接受審查期間還多次報(bào)告，要求邊審查邊工作，一經(jīng)同意就帶工作組奔赴襄渝線(xiàn)考察，還解決了幾處塌方難題。
離休以后，他始終關(guān)心國(guó)家建設(shè)。2002年年底得知自己病情惡化后，81歲高齡的他還帶病去了陜西云陽(yáng)，既不是探親，更不是旅游，就是要到他戰(zhàn)斗過(guò)的地方看看。老總的胸膛里，那跳動(dòng)著的一顆為黨為人民的赤誠(chéng)紅心，始終關(guān)注著他一輩子為之奮斗、傾注了全部心血的鐵路建設(shè)?。?/p>
2002年12月27日，潘田老總因患癌癥在北京逝世，享年81歲。
老總沒(méi)有走，他活在千千萬(wàn)萬(wàn)鐵道兵戰(zhàn)士的心里，活在千山萬(wàn)壑的鐵道線(xiàn)上。
邱光明
作者邱光明，1949年出生，1968年高中畢業(yè)，參軍到鐵道兵四十九團(tuán)，歷任班長(zhǎng)、文書(shū)、報(bào)道員。1974年從宣傳股退役到江蘇省江都縣，歷任醫(yī)院副書(shū)記、黨校校長(zhǎng)、教育局長(zhǎng)，高級(jí)講師。江蘇省黨校系統(tǒng)優(yōu)秀教師，江蘇省領(lǐng)導(dǎo)學(xué)會(huì)理事，江蘇省優(yōu)秀黨務(wù)工作者。
檻外人 2022-12-10
