填補國內(nèi)空白！非暴露空間團體標準發(fā)布
近日，由全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司牽頭組織，北京地鐵運營有限公司、北京京城地鐵有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、安徽師范大學(xué)等聯(lián)合起草的《非暴露空間數(shù)據(jù)采集處理技術(shù) 第1部分：空間數(shù)字化采集技術(shù)要求》（標準編號：T/GLAC 17—2023）、《非暴露空間數(shù)據(jù)采集處理技術(shù) 第2部分：建筑信息模型生產(chǎn)技術(shù)要求》（標準編號：T/GLAC 18—2023）、《非暴露空間數(shù)據(jù)采集處理技術(shù) 第3部分：軌道交通電子地圖》（標準編號：T/GLAC 19—2023）三個團體標準，將在全國團體標準信息平臺公示無異議后正式發(fā)布實施。
作為該團體標準的主要起草單位，在中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會指導(dǎo)下，全圖通扛起非暴露空間領(lǐng)域團體標準研究的大旗，牽頭組織了從提案、立項、起草、征求意見、會議評審到最終頒布實施的全過程。經(jīng)過專家組多輪研討、審核、修訂和完善，該標準于2023年 6月正式發(fā)布。參與標準審核的有7名行業(yè)內(nèi)的專家，共收集評審意見45條，均已采納并共同推動標準落地?！?/p>
近年來，隨著 5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，位置數(shù)據(jù)已成為智能化時代不可或缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)信息。作為物聯(lián)網(wǎng)感知網(wǎng)絡(luò)的底層基礎(chǔ)，憑借其廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性與應(yīng)用服務(wù)的大眾化特征，已在智能制造、交通運輸、公共安全等行業(yè)領(lǐng)域及通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面規(guī)?；l(fā)展。而非暴露空間精準定位技術(shù)和高精度空間位置信息能夠提供虛實交融的現(xiàn)實世界數(shù)字化投射，解決更多消費級、工業(yè)級應(yīng)用領(lǐng)域不同業(yè)務(wù)服務(wù)的智能化需求。
而隨著非暴露空間導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)需求不斷提升，預(yù)計未來市場空間將達千億元，但是在空間數(shù)字化采集、建筑信息模型以及軌道交通電子地圖制作、測試和實施中，缺少明確統(tǒng)一的標準?！ ?br>
《非暴露空間數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)》三個團體標準的一一1為規(guī)范非暴露空間數(shù)字化數(shù)據(jù)采集、建筑信息模型生產(chǎn)構(gòu)建技術(shù)要求、軌道交通領(lǐng)域非暴露空間電子地圖制作與應(yīng)用提供指導(dǎo)。此外，非暴露空間團體標準能夠為城市軌道交通、智慧城市、智慧交通、智慧工廠、無人服務(wù)等導(dǎo)航定位方面的應(yīng)用提供重要標準依據(jù)和理論支撐?！ ?br>
在非暴露空間研究領(lǐng)域，全圖通創(chuàng)造性的提出廣義“空間數(shù)字化”，通過使用基于北斗時空基準的超寬帶技術(shù)和SLAM技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、實時定位與導(dǎo)航、高精度授時，建立了城市軌道交通綜合智能系統(tǒng)，攻克了大量技術(shù)和工程難題。2022年12月30日，全圖通與中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院在北京地鐵機場線北新橋站聯(lián)合發(fā)布《2022非暴露空間產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》。未來，全圖通將繼續(xù)深耕于非暴露空間領(lǐng)域，以《非暴露空間數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)》為依托推動場景內(nèi)導(dǎo)航定位應(yīng)用的發(fā)展。
