報(bào)告文學(xué)：
潮水在傾情詠唱
（第一部分）
作者：李 霽
主播：正能量
談到中國鋼橋之最，非港珠澳大橋莫屬。
港珠澳大橋太特殊了！它猶如一條巨龍，通聯(lián)著三個(gè)不同社會(huì)體制的人、地、事，飛舞在浩瀚的伶仃洋之上。其實(shí)，歷史早已昭示這片海的不凡。公元1279年，南宋愛國將領(lǐng)文天祥在元軍押解的船上凜然揮毫，寫下“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的宏闊詩句，讓這首《過零丁洋》成為感召無數(shù)仁人志士舍身取義、精忠報(bào)國的千古絕唱。七百多年后，潮波連天的伶仃洋，再次捧起報(bào)國之心，吟唱起又一壯美的詩篇。
關(guān)于這座橋的偉大之處，至少鐫刻下十個(gè)“世界第一”，事實(shí)也是如此。外媒已經(jīng)把它譽(yù)為“世界工程界的非凡壯舉”“現(xiàn)代世界的七大奇跡之一”。其中山橋承擔(dān)的青州航道橋索塔“中國結(jié)”鋼結(jié)構(gòu)建造，已經(jīng)成為大橋“三地同心”的標(biāo)志性象征。每一天，東方初露的曦光為天空鋪展成金紅的底色，順著風(fēng)的方向，次第盛開的“中國結(jié)”，托起人們驚奇的目光，一直延伸到無限的遠(yuǎn)方。
倘若將時(shí)針撥回到那個(gè)乍暖還寒的春天。2009年3月13日，全國“兩會(huì)”傳出消息：港珠澳大橋年內(nèi)一定開工！這句話猶如春雷乍響、激起千層浪，全世界造橋人的目光瞬間聚焦在伶仃洋上。但大橋建造的長度、跨度和難度之大，讓眾多企業(yè)望“洋”興嘆。只有一家歐洲公司揭榜開出天價(jià)，被拒絕后，冷眼旁觀等著看中國的“世紀(jì)笑話”。港珠澳大橋管理局通過考察國內(nèi)造橋業(yè)現(xiàn)狀，毅然決定：直接向國內(nèi)企業(yè)公開招標(biāo)！在所有招標(biāo)條款中，最具含金量的就是“鋼箱梁制造從板單元生產(chǎn)到大節(jié)段拼裝能否完全自動(dòng)化”，這項(xiàng)要求在國內(nèi)乃至世界上都是頂級(jí)行標(biāo)。它意味著中標(biāo)企業(yè)一旦參建，需要新建規(guī)?；a(chǎn)基地并配套專屬設(shè)備，尤其是前期大量的科技研發(fā)投入，勢必影響、牽扯甚至富耗企業(yè)的人力財(cái)力物力和精力。這種考驗(yàn)空前絕后、負(fù)重難以估量，回報(bào)卻杳杳無期。正當(dāng)同行或躊躇而舉棋不定、或靜默而駐足觀望時(shí)，山橋卻率先賽道超車：在山海關(guān)區(qū)和廣東中山市，量身打造兩處產(chǎn)業(yè)基地，分別用于板單元生產(chǎn)和鋼箱梁總拼裝。山橋人的雄心壯志，天地可鑒！
激奮之際，不乏反對之聲：別人還在紙上談兵，你卻刀劍出鞘、雙箭齊發(fā)，先是項(xiàng)目奠基、廠房開工，接著機(jī)器調(diào)試、產(chǎn)品驗(yàn)收……先投入，若沒中標(biāo)，那可不是一般性的損失??！冠以百年的山橋值得為一座大橋冒此風(fēng)險(xiǎn)嗎？！與山橋同臺(tái)競技的企業(yè)各具特色、各有優(yōu)勢。盡管山橋號(hào)稱“鋼橋無敵手”，但在眾多高手面前，亦非一語定乾坤。
然而，伴隨共和國成長的百年央企，怎能缺席這座世紀(jì)名橋！逆風(fēng)飛翔的雄鷹是為搏擊長空，敢為人先的山橋是為世紀(jì)逐夢?！氨乘粦?zhàn)、誓在必得”，這就是山橋人的胸襟，如同萬里長城的起點(diǎn)——山海關(guān)老龍頭，它擁抱寬廣的海洋，探向無垠的星空！
功夫不負(fù)有心人。山橋順利收到港珠澳大橋中標(biāo)通知書：同時(shí)位列CB01、CB02兩個(gè)標(biāo)段第一名，按照規(guī)定，取其一，CB01！
CB01，港珠澳大橋鋼箱梁的鰲頭——最大標(biāo)段。對于這份“世紀(jì)訂單”，山橋最后“一劍封喉”絕非偶然。我只能這樣感嘆：紅色積淀與政治站位、家國情懷和世界眼光是它領(lǐng)路先行的最大底氣?？v觀山橋的發(fā)展脈胳，每征戰(zhàn)一項(xiàng)重大工程，都會(huì)推動(dòng)企業(yè)跨越式前進(jìn)。2004年的一次“天賜良機(jī)”——香港昂船洲大橋，為山橋參建港珠澳大橋提前“熱身”：昂船洲大橋全部采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和外國監(jiān)理。這些戴著有色眼鏡的“老外”抱著“中國人不能造英國標(biāo)準(zhǔn)橋”的傲慢與偏見，盯緊每一處“細(xì)枝末節(jié)”，但山橋人經(jīng)受住了難以想象的刁難和考驗(yàn)，最終獲得兩項(xiàng)英國大獎(jiǎng)。這一成功案例震撼了世界橋梁界，不但讓山橋的技術(shù)和管理實(shí)現(xiàn)與國際接軌，還讓世界重新評(píng)估了中國鋼橋梁制造水平。更重要的，通過這個(gè)項(xiàng)目錘煉了一支特別能打硬仗、特別銳意攻堅(jiān)的精英隊(duì)伍。
就是這樣一支隊(duì)伍培育出一大批橋梁工程專家，電氣高級(jí)技師馬學(xué)利，名列其中。
作者：李霽 秦皇島市文學(xué)創(chuàng)作院院長，秦皇島市作家協(xié)會(huì)主席，河北省作家協(xié)會(huì)理事。《海韻》雜志執(zhí)行主編。國家二級(jí)作家。著有散文集《一個(gè)人的奔跑》。作品曾入選《全國知名作家走進(jìn)秦皇島》《當(dāng)代人》《散文百家》《河北作家》《中國自然資源報(bào)》《河北日報(bào)》等。報(bào)告文學(xué)《大山里的牧羊人》榮獲河北省文聯(lián)“喜迎黨的二十大——新時(shí)代 新征程 新故事”主題文學(xué)征文一等獎(jiǎng)，并入選2022年度河北文學(xué)排行榜。策劃主編了《秦皇海岳》小說散文詩歌卷、《木蘭花開——第一書記扶貧手記》《潮水在傾情詠唱——走進(jìn)北戴河新區(qū)》等文集。
主播：王桂琴，網(wǎng)名正能量。秦皇島市教育局退休干部。河北省文學(xué)藝術(shù)研究會(huì)朗誦委員會(huì)會(huì)員。“京津冀頭條”、“秦皇島頭條”主播。從小傾聽中央廣播電臺(tái)播音員的聲音長大，酷愛普通話，喜歡播音。用正言、正氣、正聲，正能量，為黨傾吐心智。
