該大橋是根據(jù)1896年6月，沙俄強迫清政府簽訂的《中俄密約》而修筑的中東鐵路的組成部分，于1898年8月動工，1901年建成，全長987.43米。2003年8月22日，這座曾為解放戰(zhàn)爭和新中國建設立下汗馬功勞的大橋光榮退役，但昔日大橋的雄風依然讓人肅然起敬，這是一座歷史的豐碑，承載著歲月的滄桑，也記載著舊中國的屈辱史，是帝國主義對華侵略野心的鐵證。
戰(zhàn)友們到大橋另一頭，205執(zhí)勤點。
205執(zhí)勤點營房廢墟
當年從營房到江邊取水或到炮樓的石階小路仍在。
2006年被炸毀的，具有三層高、墻厚一米左右、堅固結(jié)實的橋頭堡（我們當年稱為炮樓）廢墟。具鐵路工人和百姓講，這是當年鐵路領導為個人利益花10萬塊錢炸毀的，這種為撈個人好處而毀滅歷史文物的罪人應得到徹底追查與懲罰！我們要鄭重地對你說：你是歷史的罪人。
207執(zhí)勤點后期修的崗樓親愛的老戰(zhàn)友，這年的八一我們過得意義非凡，我們都已滿頭白發(fā)，都已過上了退休生活，但我們忘不了過去的青春歲月，讓我們記住這永遠的歷史，記住這永遠的戰(zhàn)友之情吧！ 2023年8月于長春
CCTV央視華人欄目組主編
張?zhí)N宇轉(zhuǎn)載編輯發(fā)稿
實習記者海波校對
藝朮總監(jiān)劍峰
