時光過得真快，仿佛在追趕每一位勞動者的年輪，每過一個勞動節(jié)，每位年輕勞動者又長了一歲，每位退休勞動者又老了一歲，一晃又到了一年一度的五一“國際勞動節(jié)”，掐指一算:這已是第134個“國際勞動節(jié)”了。
我們這代40、50后鐵路人，伴隨鐵路人生一路走來，度過了無數(shù)個勞動節(jié)，為了鐵路的興旺發(fā)展，流淌過多少熱汗，創(chuàng)造過無數(shù)個勞動成果，見證了鐵路的快速發(fā)展，雖然已經(jīng)步入了夕陽之年，但與勞動結(jié)下的不解之緣，卻永遠也不會淡忘。
他叫楊世成，高中學歷，中等個頭，清瘦的身材，已是在黨54年的退休黨支部書記，集勞動于一生，走過了77個春秋，現(xiàn)任涪陵工務(wù)段黔江線路車間關(guān)工小組“五老”。
他從小受到長征“四渡赤水”戰(zhàn)役中犧牲的紅軍營長大伯的影響，當過鐵路道班工人，搗過二十四鎬，當過野戰(zhàn)軍戰(zhàn)士，參加“對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)”火線中入黨，回到工務(wù)道班苦干實干，從養(yǎng)路工成長為養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)黨支部書記。
他雖然是奔80的人了，身板仍硬朗得很，在他的有生之年，繼續(xù)發(fā)揮著尚未燃盡的余熱，盡點綿薄之力，通過關(guān)工委微信群，和關(guān)工小組的青工們互動，把他對黨的無限忠誠，對新入路青工的關(guān)心關(guān)愛和成長，把紅色基因傳遞給他們，讓他們在黨的雨露陽光哺育下茁壯成長，成長為助推西南鐵路高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化，助推實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)，爭當尖兵和棟梁。
他說:黔江地處武陵山區(qū)腹地，素有“渝鄂咽喉”之稱，是渝懷鐵路的中心位置，是黔張常準高鐵的咽喉入口，是渝穗、渝滬、渝湘鐵路的快速通道，伴隨2019年12月黔張?？焖勹F路的開通，2020年12月渝懷復線的開通，渝懷、黔張常列車通過能力的提升，加快青工成長成才的任務(wù)更加迫切，也有我們“五老”的一份責任。能看到黔江線路車間的青工們同全段青工、全段涪工人一道，發(fā)揚“堅守實干，嚴謹爭先”的涪工精神，連續(xù)6年實現(xiàn)了安全年，連續(xù)6年保持了集團公司“安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)段”殊榮，讓我們“五老”，打心眼里高興。
他雖然退休17個年頭了，已在“五老”戰(zhàn)線奉獻了5年，他要用有生之年，繼續(xù)為黨做點力所能及的工作，當好“五老”，閑暇之時動動腦，動動筆，在“關(guān)工委微信工作群”里，發(fā)表點他對“關(guān)心關(guān)愛工作”的感言，引導新入路青工扣緊步入人生的第一顆“紐扣”，在工區(qū)師傅引導下走好人生路，練好真本領(lǐng)，立足崗位成長成才。同時為所在街道社區(qū)黨委，做點力所能及的宣傳思想工作，積極宣傳正能量，抵制不良風氣，維護社會維定，他先后被所在社區(qū)黨委評為2022年度、所在街道黨委評為2022~2023年度“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，受到街道黨委500元嘉獎。
他叫黃國均，中等個頭，67歲，函授大專學歷，當過知青下過鄉(xiāng)，從廣闊天地接受貧下中農(nóng)再教育，到祖國邊陲保家衛(wèi)國當過話務(wù)兵，伴隨“嘀嘀噠噠”的發(fā)報聲加入了黨組織，在部隊這所大熔爐里，煉就鐵骨錚錚的硬漢，從解放軍戰(zhàn)士到線路工，面朝道床背朝天，一把道鎬搗半天，姑娘搗成油臘姑，小伙搗成黑漢子，煉就一身真本領(lǐng)，從養(yǎng)路工走上干部管理崗位，從勞資員到勞資科長、探傷車間主任兼黨支部書記。
伴隨勞動一路走來，他已是在黨44年，退休7年，擔任涪陵工務(wù)段探傷車間關(guān)工小組對口“五老”4個多年頭，2個孫兒的爺爺，大孫兒即將上高中，小孫兒上小學四年級，時光雖然過去了67年，依舊飽含著對鐵路的一片深情。
他說:我雖然退了休，愿意盡點“五老”之責，趁“研究孫”之余，把我在涪陵工務(wù)段擔任探傷車間主任兼黨支部書記的9年間，抓渝懷線“防斷保安”的秘訣變成文字，獻給車間關(guān)工小組年輕班子、年輕工班長、新入路青工，為確保武陵天塹大通道安全暢通獻計獻策，獻點余熱。去年，他撰寫的《我為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展“防斷保安”建點言》，參加重慶分會“學習黨的二十大精神”征文比賽榮獲優(yōu)秀獎，被涪陵工務(wù)段關(guān)工委評為2023年度“先進五老”。
他在當好“五老”的同時，他同退休的妻子一道，伴演好“鍋邊轉(zhuǎn)”角色，全身心“研究孫”，接送2個孫兒從幼兒園到小學，小學到初中，大孫兒下學期即將上高中，間接支持了兒子兒媳騰出更多精力奮斗人生仕途，大學畢業(yè)的兒子，從線路工成長為工程師、車間科室領(lǐng)頭羊、重慶工電段主管安全的副段長。大學畢業(yè)的兒媳，從線路工成長為勞資員，讓兒子兒媳
我們在從事“五老”工作中體會到:當好關(guān)工委“五老”，不單是去現(xiàn)場指導青工學技術(shù)，更重要的是關(guān)心關(guān)愛好第三代，伴演好“鍋邊轉(zhuǎn)”角色，當好“研究孫”，也是做好關(guān)心下一代工作，讓子女
“五一”，是勞動者的節(jié)日。勞動，創(chuàng)造了財富。勞動，是推動歷史前進的車輪。勞動，讓一代代年輕人，在生產(chǎn)實踐中得到鍛煉，在艱苦歲月中得到磨礪，在刻苦鉆研中得到提升，掌握了技能，成為當代魯班，能工巧匠，勞動模范。因為，我們是從艱苦歲月的勞動中，得到鍛煉走到的今天，而今雖然退了休，但對勞動，特別感慨至深。
75年過去，彈指一揮間。自從新中國誕生那天起，全國各族人民在中國共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導下，發(fā)揚“自力更生、發(fā)奮圖強”的艱苦奮斗精神，科學家們用聰明的智慧，試驗成功屬于中國人民自己的原子彈、氫彈、東風系列導彈、航空母艦、核動力潛艇、殲20系列、北斗衛(wèi)星導航，擺脫了長期受西方列強威脅和束縛，取得了建黨103年、建國75年、改革開放46年的豐功偉績，使久經(jīng)磨難的中華民族實現(xiàn)了“從站起來、到富起來、再到強起來”的歷史性飛躍，中國鐵路從建國初的2.2萬公里發(fā)展到今天的15萬公里，從無到有的高鐵里程發(fā)展到4.2萬公里，成為今天走向世界的東方巨龍。
我們是當年的勞動者，別看我們漸漸老去，但我們見證了時代的變遷，見證了祖國的繁榮昌盛，見證了中國高鐵從無到有，見證了養(yǎng)路工手工搗固，面朝道床背朝天，一把道鎬搗半天，二十四鎬咚咚響，被今天的機械化大機搗替代，而今高鐵人養(yǎng)護的線路，動車飛奔，滴水不凼，就連硬幣立在窗檐上也不會倒。
我們是當年社會主義的建設(shè)者，既是改革開放的參與者、見證者，又是改革開放紅利的分享者，有車有房有社保，免費公交有醫(yī)保，夕陽生活無限好，義無反顧心向黨，有生之年獻余熱，關(guān)心關(guān)愛下一代。
我們感恩時代的變遷，感恩偉大光榮正確的黨，不忘初心，砥礪前行，讓我們瞄準下一個百年目標，建國一百年，
