從魚兒溝到巴倫臺(tái)
—— 鐵5師老汽車兵自駕重返南疆線（上篇）
呂 恭
題記：這次寫的鐵5師老汽車兵新疆之旅共有兩個(gè)主題，故分為上、下篇，上篇是《老兵重返南疆線》的懷舊之旅；下篇是《我要去喀什》的老兵南疆游。希望大家能喜歡……
2018年9月初，正是新疆秋高氣爽、瓜果飄香的醉美季節(jié)，我們鐵5師24團(tuán)汽車一連幾位75年入伍的同鄉(xiāng)老戰(zhàn)友相約，回新疆老部隊(duì)駐地看看，了卻一下幾十年來(lái)的心結(jié)。由東向西全程從阿拉溝口魚兒溝到巴倫臺(tái)，重走南疆線，搞個(gè)老兵懷舊之旅，祭奠一下我們?cè)缫咽湃サ那啻簹q月。于是5家8人（三對(duì)夫婦、兩位男士）于9月5日分別從北京、煙臺(tái)、西安不同地點(diǎn)飛往烏魯木齊集合。感謝汽車一連同鄉(xiāng)老戰(zhàn)友田登信接機(jī)并為我們聯(lián)系賓館，而且以他在當(dāng)?shù)兀ㄐ陆鴪F(tuán)機(jī)關(guān)汽車隊(duì)）的人脈和老汽車兵的經(jīng)驗(yàn)，幫助我們選租了兩輛豐田漢蘭達(dá)越野車，并給我們接風(fēng)洗塵，還邀請(qǐng)了汽車一連留在烏魯木齊工作的1971年山東老兵原5班長(zhǎng)劉振守和原衛(wèi)生隊(duì)同鄉(xiāng)戰(zhàn)友葛志敏。于是，陜西、新疆戰(zhàn)友相聚烏魯木齊，大家本來(lái)就是多年的老戰(zhàn)友，共敘戰(zhàn)友情誼，其樂融融，十分愜意，真是酒不醉人人自醉呢。
第二天我們兩輛車早早出行，目標(biāo)阿拉溝，這個(gè)魂?duì)繅?mèng)縈的地方。路程全變了，一路上全是高速公路，幾十公里看到的到處都是風(fēng)力發(fā)電設(shè)施，到達(dá)坂城我們特意下高速沿當(dāng)年經(jīng)常行車的老公路，（即現(xiàn)在仍在使用的312國(guó)道）穿越了達(dá)坂城街道，來(lái)到達(dá)坂城古鎮(zhèn)拍照留念。達(dá)坂城，這個(gè)當(dāng)年汽車兵無(wú)人不曉的地方，40年后再次到此，心中不免浮想聯(lián)翩，真是情意綿綿??！
托克遜縣城，久違了，你這當(dāng)年汽車兵心中的精靈，可通達(dá)東西南北四個(gè)方向重要的公路交通樞紐，是當(dāng)時(shí)南北疆的唯一通道，雖在大漠，海拔卻只有10余米，路邊有個(gè)直徑約30多米的圓形大坎兒井，一年四季長(zhǎng)流水，南來(lái)北往的汽車兵經(jīng)過那里都要停一停，或在那里洗車，或在那里加水，或在那里休憩。當(dāng)年鐵道兵的司機(jī)一般從阿拉溝出來(lái)經(jīng)托克遜大都是去大河沿師倉(cāng)庫(kù)拉物資也有去吐魯番、昌吉、烏魯木齊買蔬菜，去石河子拉糖渣的……
汽車下了高速公路，一進(jìn)入前進(jìn)公社（現(xiàn)在叫伊拉湖鄉(xiāng)，）這個(gè)熟悉的地方，老汽車兵們自然就感到莫名的親切，從這里往西走約20公里就是鄉(xiāng)政府，這一段可是當(dāng)年有名的風(fēng)口?。∵B兩側(cè)的行道樹都是從北往南彎著長(zhǎng)的。再往西經(jīng)過3公里高大茂密的胡楊林，然后穿越40公里罕無(wú)人際、一馬平川的戈壁灘就到了阿拉溝。
烽火臺(tái)是阿拉溝口魚兒溝的標(biāo)志性建筑，看到40年后烽火臺(tái)依然屹立在阿拉溝口，老兵一個(gè)個(gè)激動(dòng)不已。阿拉溝，我們終于回來(lái)了……大家紛紛下車照相留念左顧右盼，就是看不夠，心里那個(gè)激動(dòng)就別提了。
四個(gè)汽車兵兩人一輛輪換開，租的車很好駕駛，又寬又大，乘坐舒適?？纯唇?jīng)過半天的長(zhǎng)途跋涉，大家還是那么精神，這真是一個(gè)很好的開端。在烽火臺(tái)我們給車加油，并找了一家很地道的新疆館子，吃了一頓久違了的新疆拉條子拌面，味道還是當(dāng)年那個(gè)味?。?/p>
由于阿拉溝河近年來(lái)修建了水庫(kù)，原來(lái)師部以下的地段都成了水庫(kù)蓄水區(qū)，阿拉溝新建的公路改道往南靠山行走，真是沒想到沿途看到的風(fēng)光使我看傻了眼，原先是沒有旅游意識(shí)還是忙于跑車不大經(jīng)意？這么好的五彩丹霞地貌我們?cè)瓉?lái)怎么竟然沒有發(fā)現(xiàn)呢？真是有負(fù)風(fēng)光美景了…… 由于新建的公路徹底離開水庫(kù)淹沒區(qū)，一直到了師部與師醫(yī)院之間的地段才并入原來(lái)的老公路上，一進(jìn)入老公路，大家就像冬眠者被激活了一樣，看！這就是去師部必須通過的那座橋嘛，看！橋東邊右側(cè)就是那個(gè)聳立的巨石，形成了若山門一樣的隘口……大家七嘴八舌，就像是昨天才離開的一樣，立即跑到那里拍照留念。
在一處白楊茂密的叢林深處，有一戶維族人家，房主是個(gè)與我同庚的大姐，聽說我們是40年前的鐵道兵，非常熱情地讓我們品嘗她家的香梨，還一分錢不要。她家的梨樹真是枝繁葉茂，果實(shí)累累，而且味道甜美，我們每人都吃了幾個(gè)，她告訴我們她從小就住在這里，鐵道兵修建南疆線的時(shí)候她就在，只是她家當(dāng)時(shí)不臨著公路輕易看不到，所以我們都不知道。告別的的時(shí)候老兵給她家的小孫子送了一個(gè)挺高檔的蛋糕作為回禮，她也高興地收下了。
繼續(xù)前行過了師醫(yī)院再西行幾公里就是我們24團(tuán)的駐地，那是我們最熟悉的地方啦，心里那個(gè)激動(dòng)啊！正如大作家賀敬之《回延安》開頭那兩句：“心口呀莫要這么厲害地跳，灰塵呀莫要把我的眼睛擋住了……”那可真是說到我們的心窩窩里啦。我們慢慢地駕著車，眼睛一點(diǎn)不眨地四處觀望，生怕漏掉了一點(diǎn)自己曾經(jīng)經(jīng)歷過的地方，最先進(jìn)入24團(tuán)駐地的是一營(yíng)駐地，又走了十多分鐘是四營(yíng)的駐地，繼續(xù)西行就是團(tuán)后勤處的幾個(gè)單位，過了機(jī)械連、倉(cāng)庫(kù)、修理連，衛(wèi)生隊(duì)，就到了我們汽車一連的駐地。我們把車停在路邊，由于早就沒有從公路能通到我們連隊(duì)那條便道了，我們先淌過阿拉溝河，再翻越過南疆鐵路，又向北走了約150米，就到了我們?cè)偈煜げ贿^進(jìn)入汽車一連車場(chǎng)唯一入口的那個(gè)坡道，這個(gè)坡道較陡，要一連串地減擋才能上得去，如果是重載，的確有點(diǎn)不易操作。當(dāng)年特別是如果晚上看電影回連隊(duì)，車上坐的可大都是駕駛員，大家就看司機(jī)怎么沖這個(gè)陡坡，看你是怎么減擋的？這些人可都是行家里手 ，不像平常拉一車貨物回來(lái)，即使一次開不上去重新起步甚至熄火倒遛也沒人知道，這可要看真本事呢。我當(dāng)年也常拉看電影的人，后來(lái)我摸索出的辦法是先用四擋快沖，到?jīng)_到坡中間快該減擋時(shí)，把三擋越過，直接從四擋減到二擋，這樣穩(wěn)穩(wěn)地不抖不晃就上去了。看到這個(gè)當(dāng)年汽車一連上車場(chǎng)的坡道，我們都激動(dòng)不已，汽車一連，時(shí)隔40年后，我們回來(lái)了。
盡管經(jīng)歷了1996年那場(chǎng)阿拉溝特大洪水摧枯拉朽般的摧毀，當(dāng)年的營(yíng)房?jī)H僅剩下了殘?jiān)珨啾?，但我們很快就從那些東倒西歪的土塊中識(shí)別出了當(dāng)年的模樣，看，這就是值班室，看，這是修理車間，車場(chǎng)幾乎沒有大變，只是雜草叢生，一簇一簇的綠色植物到處都是，南邊是一、二排停車位，北邊是三排停車位。車場(chǎng)最中心的地方，有一株很茂密的胡楊，記得當(dāng)年還像個(gè)小樹苗一樣的胡楊，如今也長(zhǎng)成半大樹了（胡楊生長(zhǎng)很慢。）這株死死守護(hù)的胡楊，是在忠實(shí)地等候它當(dāng)年的主人歸來(lái)嗎？特別有趣的是侯老兵找到了他當(dāng)年在車場(chǎng)保養(yǎng)車時(shí)打完黃油坐著休息的那個(gè)大石頭，一半在地里，一半露在外面，至今和當(dāng)年沒有任何差別。他很高興地坐在石頭上讓我給他在那里照了一張相。我給他的題詞是：“車場(chǎng)石頭今猶在，只是士兵成侯董；感慨萬(wàn)千恍如夢(mèng)，珍惜當(dāng)下度晚年……”
——面對(duì)這些遺跡，老兵們依然興奮不已，繼續(xù)越過車場(chǎng)來(lái)到凹字形的宿舍區(qū)，都在分別找尋自己當(dāng)年住過的地方……很快每個(gè)人都分別找出了自己當(dāng)年的宿舍，我也找到了先后住過連部文書的房間和二排六班的宿舍……
每個(gè)回到老部隊(duì)的人心中都有他自己心中那座神圣而莊嚴(yán)的“圣殿”，比如在團(tuán)部師部機(jī)關(guān)工作過的，那心中的“圣殿”自然就是團(tuán)部或是師部，而我們這些在基層連隊(duì)的兵，心中的“圣殿”自然就是連部了，尤其是我當(dāng)過一年文書，在連部還住過一年。所謂連部就是在全連營(yíng)房最中心的地段有一排房子，除了中間有個(gè)小禮堂外，還有5間房，4個(gè)連干一人一間，文書和通訊員一間。我們這一間在最南頭，由于沒有了走廊，（門在里面開）我們那一間房最大，里面有個(gè)小飯桌，吃飯的時(shí)候，都是通訊員打飯回來(lái)，我倆和幾個(gè)連干在一起吃?？涩F(xiàn)在面對(duì)著當(dāng)年神圣的連部，所看到的卻是一堆殘?jiān)珨啾冢睦锟烧娌皇亲涛栋。≡诋?dāng)年的連部中心籃球場(chǎng)大家合影留念，心情非常激動(dòng)，當(dāng)然也有些惆悵，汽車一連啊，你當(dāng)年的老兵們帶著媳婦回來(lái)看望你了，可是你在哪??？幾位女士嘰嘰喳喳地訴說著：整天聽你們說阿拉溝，說汽車一連，原來(lái)就是一堆土塊嘛？我鄭重地告訴他們，當(dāng)年阿拉溝有近十萬(wàn)人，還是很熱鬧的。汽車一連當(dāng)年的營(yíng)房也是全團(tuán)數(shù)一流的，只是后來(lái)“兵改工”遷往山西侯馬，把能拆的東西都拆走了，再加之1996年一場(chǎng)百年一遇大洪水的侵襲，現(xiàn)在就只能是這個(gè)樣子了……
就要告別了，我們的老連隊(duì)汽車一連，我們心中那莊嚴(yán)的“圣殿”，今后無(wú)論再見還是不見，你都早已融進(jìn)了我的心中，我一生最美好的年華是和你緊緊連在一起的，我在這里曾兢兢業(yè)業(yè)地工作過5年，帶過三個(gè)徒弟，受過12次嘉獎(jiǎng)，我甚至還想著，即使將來(lái)我不在了，是否要拿出部分骨灰埋在車場(chǎng)那株胡楊樹下，來(lái)見證它的千年不死，并與它共同守望著不遠(yuǎn)處凝結(jié)著我們青春歲月的南疆鐵路了……
繼續(xù)西行約一公里多，就是我們24團(tuán)團(tuán)部的大門，面對(duì)著24團(tuán)最重要的咽喉工程夏爾溝隧道口，我們?cè)谶@里合影一張也是很有意義的。離開了24團(tuán)的駐地，我們駕車進(jìn)入了25團(tuán)駐地，汽車?yán)^續(xù)向西一路上攀，今天的目的地是絲路交通樞紐巴倫臺(tái)。我們先后經(jīng)過了阿拉溝鄉(xiāng)政府，（當(dāng)年叫八一公社）經(jīng)過了南疆鐵路第一大橋——哈爾戈哈特大鐵路橋，接著便到了又一個(gè)心中的難忘之地——奎先冰達(dá)坂。這里是阿拉溝的最高點(diǎn)，海拔3000多米，當(dāng)年英勇的23團(tuán)用了4年時(shí)間，硬是打通了這條6公里長(zhǎng)，條件異常艱苦的南疆線咽喉工程，保證了整個(gè)南疆鐵路按時(shí)通車。
奎先冰達(dá)坂，你這英雄的山，神秘的山，圣潔的山，我曾經(jīng)多少次途經(jīng)這里，它是阿拉溝的一個(gè)最高點(diǎn)，是汽車兵心中的一個(gè)標(biāo)志，雪山消融形成的河水從這里分別向東西兩個(gè)方向流淌，你這9月飛雪氣候反復(fù)無(wú)常的地方，今天為何陽(yáng)光明媚，少有的溫柔，是在迎接當(dāng)年的老友嗎？我們紛紛在奎先達(dá)坂攝影留念，心中感到無(wú)比激動(dòng)。這正是：奎先達(dá)坂留個(gè)影，回想四十多年前；當(dāng)年小伙開鐵馬，老來(lái)自駕越山巔。
翻越了奎先達(dá)坂，便一路下行來(lái)到了烏拉斯臺(tái)草原，這里藍(lán)天白云，風(fēng)光壯美，盛夏的青草已經(jīng)開始泛黃，漫山遍野，牛羊悠閑地吃草，好一派早秋草原風(fēng)光……從這里繼續(xù)往西過了勝利橋，就是5師最后的工程地段，與5師工程接壤的是4師19、20兩個(gè)團(tuán)擔(dān)負(fù)承建的地段，他們從這里直到巴侖臺(tái)。從巴侖臺(tái)再往南直到庫(kù)爾勒，都是鐵6師的承建地段了。
最后在下午7點(diǎn)到達(dá)當(dāng)天的目的地——絲路交通樞紐巴倫臺(tái)，至此，重走阿拉溝老兵懷舊之旅圓滿結(jié)束。這是一次魂?duì)繅?mèng)縈的懷舊之旅，也是一次醉美的詩(shī)與遠(yuǎn)方，我們看到了40年前的老部隊(duì)駐地，途經(jīng)了過去曾經(jīng)熟悉的地方，想起了青春歲月的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我們的心愿從此了結(jié)啦，感到由衷的欣慰和滿足。重走阿拉溝之旅，又將在我們心中熱絡(luò)很長(zhǎng)時(shí)間，成為另一段美好記憶的開端。俗話說，神仙也擋不住人想“家”？看來(lái)，我們這一生，是注定要和阿拉溝永遠(yuǎn)凝結(jié)在一起了……
請(qǐng)關(guān)注下篇：我要去喀什——老汽車兵南疆自駕游
檻外人 2024-9-2
