北京游記（之一）
原創(chuàng)首發(fā)
作者/張自云（甘肅）簽約詩人
金牌主播 花之語
游覽長城
北京旅游，八達(dá)嶺長城是必去打卡之地。
在賓館吃完早餐，叫了一輛網(wǎng)約車就出發(fā)了。車到八達(dá)嶺山腳下，看見一座關(guān)隘上書”水關(guān)長城”，還有一段鐵路向山里面延伸。師傅說：這“水關(guān)長城”是通往長城的第一關(guān)。鐵路就是有名的京張鐵路（北京至張家口），是中國最早的鐵路，也是中國鐵路的鼻祖，是詹天佑在清末（1905年9月到1909年）擔(dān)任總工程師負(fù)責(zé)修建的。它是第一條中國人自行設(shè)計，自己掏錢修建的鐵路。車到”水關(guān)長城“，師傅說哪里有詹天佑故居?，F(xiàn)在也被當(dāng)做歷史文物保護(hù)起來了，去游八達(dá)嶺長城的游客，大多會駐足打卡。我們也不例外，打卡后不一會兒車就到達(dá)長城腳下。
當(dāng)免費乘坐景區(qū)游覽車，到景區(qū)門口時，上山的路邊山崖上，人工修了一面墻，上仿偉人手跡，寫著偉人《清平樂·六盤山》中的“不到長城非好漢”的草書詩句，人們都打卡留影。
上山有兩條路，一條是坐纜車上去，一條就是徒步爬長城。抬頭看看山頂，覺得近在眼前。何懼之有？大家一合計，都說風(fēng)景就在路上，爬長城就是體驗它的險峻和蔚為壯觀，體驗古人的勤勞，智慧。品味人生之路的坎坷，生活的艱辛和不容易。還是徒步試試，萬一爬不到頂，就回頭下來了。
萬里長城在八達(dá)嶺段，有南坡和北坡，南坡不高也不險峻。山腳下看的出來，一段一段倒塌，只有瞭望臺依稀可見，也沒有開放。
現(xiàn)在爬的是北坡長城。爬坡觀賞的這一段，一路共有八個瞭望臺，被旅游部門分別命名為1——8樓。其中，1——4樓比較平緩，沿山梁而上，好爬。越到后面山越陡，坡越急，臺階越多。有的地方臺階高40公分，爬時要格外小心。而且山越來越陡，人越來越多，主要是很多人到這里，已體力不支。于是停下來短暫休息，喝點水，喘口氣。上的下的，有點擁擠，大家速度都降下來了，慢慢蠕動。景區(qū)工作人員，拿著手提喇叭指揮上下，有的工作人員，站在比較陡峭和危險性大點的地方，保護(hù)游客安全，對有困難的游客予以幫助。從這點看，景區(qū)人性化管理做的很不錯。
尤其是六樓到八樓這兩段，人多爬的更慢。就是下來的人也不敢快走，一步一個臺階慢慢往下走，有時還要扶著護(hù)欄，有的地方鋼管護(hù)欄天長日久都拉彎了。腳下的磚，很多都被踩的凹凸不平，有的凹槽還較深。這種路反到有好處，爬起來增加腳下的摩擦力，以防失滑。
爬到頂峰回頭一看，從山下到山頂，長城上全是人頭晃動。有上的，有下的，站著手扶護(hù)欄觀望的，坐在臺階上休息的，還有大口喘氣的。舉頭遠(yuǎn)望，自己站在古代的國界線上，左手一指是關(guān)外，右手一指是關(guān)內(nèi)。它即是邊界線，把地域圈起來；也是防御工事，抵御外寇入侵，這就是古人的智慧。
修這浩大工程，且不說消耗的國力、財力、人力是多少。就這修建材料，一磚一瓦，一泥一土。在科學(xué)不發(fā)達(dá)的古代，是如何運送到山上去的？真不敢想象。就是現(xiàn)代除了直升機吊運，再也沒有好的辦法。真佩服老祖宗的聰明，和吃苦精神。他們用勤勞的雙手，壘起了中華民族的脊梁、尊嚴(yán)、偉大。
站在山頂，突然想起一句詩：”萬里長城今猶在，不見當(dāng)年秦始皇”。冬天的寒風(fēng)瑟瑟吹來，有一絲涼意，但不覺得寒冷。我們今天等于踏著古人的足跡前行，踩著古人的肩膀攀登高峰。物是人非事事休，山河依舊水長流，“蕭瑟秋風(fēng)今又是，換了人間”。我們真心期望，萬里長城永不倒，因為，你是民族的驕傲，中國人的自豪！
作者簡介
張自云，《明心文學(xué)》簽約詩人，甘肅人。筆名，高天流云，退休教師。常與詩書作伴，與文字為伍。熱愛生活，心態(tài)陽光，喜歡歌舞。閑暇時寫點文字，記錄所見所聞，所感所想，所悟所明。幾年來，先后在全國多家媒體發(fā)表散文詩歌千余篇。
主播簡介
花之語《明心文學(xué)》金牌??主播！2022～2024年被評為優(yōu)秀主播！榮獲都市頭條優(yōu)秀主播稱號！酷愛誦讀，作品發(fā)表在多家網(wǎng)絡(luò)平臺。徜徉在誦讀的海洋中充實而快樂，希望在誦讀中，傳達(dá)生命的情感，溫暖人間。
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【明心文學(xué)】創(chuàng)建于2021年，以孫立晶先生，朱京華女士所帶領(lǐng)的團(tuán)隊，為作者，主播老師提供的一個可以展示自己的舞臺。可以學(xué)之所用，可以讓墨香在雅誦中飄揚，可以讓來源于生活中的點點滴滴演變成文字，來詮釋真正意義上的真，善，美！
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