雪水河隧道巖壁文字之謎
青藏鐵路全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。1959年至1974年，鐵道兵先后三次開赴高原，于1979年9月完成第一期工程西寧至格爾木段683公里鐵路修建任務。
去年11月底，曾經(jīng)參加青藏鐵路建設的鐵道兵袁武學、楊明秀、白新民、杜鵬孝、李闖民、楊向暉、李來所、王文友與2名青海乘愿傳媒公司攝影師，一行13人重走青藏鐵路。12月2日，他們走進雪水河隧道，在拍照、攝像過程中，驚見隧道巖壁上，零零散散用油漆書寫了數(shù)以百計的字句，雖部分字跡油漆脫落，但能夠辨認的文字有14處，一百字以上。繁體書寫，端莊，剛勁，頗有書法功底?！叭硕▌偬?趕英超美”系用排筆、黑色油漆書寫的黑體字，每個字約50公分見方；其余則為毛筆、紅油漆書寫的行楷，每個字約20多公分見方。內容是記錄當年施工的生活環(huán)境，以及官兵們的理想、信念與情操。
現(xiàn)按文字書寫次數(shù)排列如下：
饃（16次）；水（7次）；空氣（4次）；兒子（3次）；祖國萬歲（2次）；同志們（2次）；兒子！爸爸好想你（2次）；人定勝天 趕英超美 堅持到底 堅持 父 絕不放棄 同志們（各1次）……
這是當年修建隧道的鐵道兵十師47團指戰(zhàn)員留下的墨跡！
青藏鐵路一期工程1958年9月開工，1959年2月，鐵道兵十師47、48團和49團一個加強營奉命擔負吉泉東至納赤臺278公里施工任務。其中，全長80米的雪水河隧道由47團2營承建。該隧道1960年8月開工，成洞50米后，因國民經(jīng)濟困難工程下馬，同年12月封閉。這之后的2001年青藏鐵路再度上馬時，因鐵路改線而廢棄。
47團是鐵道兵十師的“紅旗團”，曾參加抗美援朝戰(zhàn)爭，以及修建鷹廈鐵路、清綠鐵路等工程。隧道巖壁上的文字系47團官兵所書，迄今65年，當年修建隧道的鐵道兵已是八九十歲高齡，有的已不在人世?，F(xiàn)展示文字，希望通過媒體的廣泛傳播，獲取當年書寫的歷史與信息。不忘初心，緬懷先輩。
主要字句解析：
一、人定勝天 趕英超美（2次），祖國萬歲（2次），堅持同志們（1次）。絕不放棄，同志們（1次）。
這是鐵道兵指戰(zhàn)員的理想信念?！叭硕▌偬?趕英超美”，是上世紀五六十年代流行全國的口號，表達著中國人民向往美好生活的愿景。
書寫標語是我軍思想政治工作的一項具體內容。鐵道兵部隊無論在戰(zhàn)場、施工現(xiàn)場，都有書寫標語鼓舞士氣的傳統(tǒng)。如解放戰(zhàn)爭時期，列車車廂書寫“前方打到那里，我們修到那里”；貴昆鐵路梅花山隧道口書寫對聯(lián)“山大大不過戰(zhàn)士的決心”……
祖國萬歲（2次）。
具有特定的歷史含義。當時大躍進年代，全國軍民萬眾一心搞建設；又正值西藏全面叛亂，鐵道兵十師除擔負鐵路施工任務外，還執(zhí)行剿匪任務?！白鎳痹趹?zhàn)士心中的分量格外重，
堅持同志們（1次），絕不放棄，同志們（1次）。
錚錚誓言，雪域高原筑路戰(zhàn)士的意志和決心。
饃（16次），水（7次），空氣（4次）。
這是巖壁上書寫最多的字句。古代有“畫餅充饑”、“望梅止渴”的成語，意思是愿望無法實現(xiàn)，只能借助想象來安慰自己。這些文字，記錄了當時的施工環(huán)境、生活條件。
1960年正值三年自然災害時期，全國性糧食和副食品短缺，西北高原尤為嚴重。據(jù)47團史料記載：“上級按定量供應的軍需給養(yǎng)難以保證部隊正常需要；地方政府經(jīng)濟困難也無力協(xié)助部隊補充給養(yǎng)；加之駐地偏僻、人煙稀少、交通不便，生活資料匱乏，部隊生活受到嚴重影響，導致干部戰(zhàn)士體質下降……”又據(jù)當年參加施工的鐵道兵老戰(zhàn)士介紹，青海、甘肅糧食不能自給，部隊需從三四千里外的陜西、河南載運，籌糧、運糧難；少肉、少油、缺副食、缺蔬菜普遍存在。從事隧道掘進施工，體力消耗大，施工人員時常感覺肚子餓，所以向往“饃……”
水。
鐵道兵十師史料記載：“部隊駐地分散，由于運輸車輛少，生活用水的水車未能解決……泉吉河河水硬度大、含硫酸鹽的成分多，部隊飲用發(fā)生腹瀉、痢疾現(xiàn)象多。”指戰(zhàn)員期盼符合飲用標準的水。
空氣。
雪水河隧道位于格爾木南約50公里處，地處風口地帶，常年塵土飛揚，天氣干燥寒冷，山上寸草不生；海拔3400米，空氣含氧量僅僅有內地的三分之二。從視頻中看到，隧道外狂風呼嘯，隧道里說話氣喘。鐵道兵施工晝夜二班倒連軸轉，掄大錘、打炮眼，運動量大，需要充足空氣；爆破、出渣自然生發(fā)粉塵，空氣質量不好。施工人員渴望新鮮、充足的空氣。
兒子！爸爸好想你。
這一句催人淚下。我國五六十年代早婚早育，20歲左右結婚比較常見。47團于1949年組建，歷經(jīng)戰(zhàn)爭與鐵路建設，部隊有一定數(shù)量的已婚超期服役老戰(zhàn)士；又因為部隊在上高原之前擔負的鷹廈、清綠鐵路系戰(zhàn)備工程，時間緊、任務重，戰(zhàn)士探親很少，甚至不允許探親。久別故鄉(xiāng)，官兵特別思念兒女。
鐵道兵為中國革命和建設作出了卓越的貢獻。為修建青藏鐵路，鐵道兵三上三下，在環(huán)境極其惡劣、任務特別繁重的條件下，勝利完成683公里一期鐵路施工任務。雪水河隧道巖壁上的文字，是鐵道兵艱苦卓絕生活的真實記錄，昭示著中國軍人、鐵道兵指戰(zhàn)員對祖國、人民的無限忠誠，也是中國人民吃苦耐勞、無私奉獻的崇高精神的縮影。
雪水河隧道是一處特別有紀念意義的紅色景觀。長征途中，3名女紅軍借宿，臨走將一床被子剪下一半留給房東老大娘，當?shù)貫榇私▽ｎ}陳列館。我建議鐵道兵改工的中國鐵建、鐵道兵十師改工的中鐵二十局，中國鐵路青藏集團有限公司，青海省格爾木市，對雪山河隧道巖壁文字做進一步考察，盡快給予保護，建成紀念場館，以傳頌青藏鐵路建設者的功績與精神，弘揚中華民族勤勞勇敢、自強不息的愛國主義精神。
（本文寫作參照袁武學、白新民、楊向暉等人拍攝的視頻、撰寫的文章，在此深表謝意。）
雪水河隧道零散巖壁文字選
祖國萬歲。堅持同志們。饃。
堅持
鐵道兵歷史老照片
解放戰(zhàn)爭時期，列車車廂書寫“前方打到那里，我們修到那里”。
貴昆鐵路梅花山隧道口對聯(lián)“山大大不過戰(zhàn)士的決心”。
編輯：樂在其中
