他是藝術(shù)家，比鐵道兵還鐵道兵（五）
作者 原鐵道兵第十師49團(tuán)宣傳干事 杜巴金
五，尋成昆鐵路老物件，他比鐵道兵還鐵道兵。
多次徒步走成昆，使劉洪更加熱愛(ài)成昆。他欣賞成昆、攝影成昆，記錄成昆、歌頌成昆；由衷而自豪的呼喊出：“我的成昆，我的城！”他對(duì)成昆鐵路之偉大的認(rèn)識(shí)，以及對(duì)筑路英雄們的由衷崇敬，比一般的“成昆迷”更加深刻！他在自己的筆記里這樣寫(xiě)道：
“成昆鐵路是一種信仰；我愿陪她一世，不枉愛(ài)她一生?！?/span>
“……風(fēng)餐露宿、暴風(fēng)驟雨，烈日炎炎、寒風(fēng)凜冽，我都沒(méi)有停下徒步成昆、記錄成昆的步伐。在一年又一年的推進(jìn)過(guò)程之中，這條鐵路的險(xiǎn)要，這條鐵路的偉大，在我心目中形象越來(lái)越清晰。她是屹立祖國(guó)大地的群山雕像，凝聚著時(shí)代的風(fēng)貌！她是一座豐碑，展現(xiàn)著我們中華民族的勤勞勇敢和堅(jiān)忍不拔！她也是流淌的音符，彈奏出了中國(guó)人聰明、智慧的旋律……”
“……接下來(lái)，我要為記錄成昆，去尋訪參與過(guò)成昆鐵路建設(shè)尚健在的人員。包括：設(shè)計(jì)院、工程局、鐵道兵部隊(duì)、民工隊(duì)伍、鐵路局職工、沿線親歷者等等。五六十年過(guò)去了，我急切的想知道他們?cè)谀睦?？找到他們、走近他們，面?duì)面傾聽(tīng)他們的故事……?！?/span>
（鐵五師23團(tuán)貴州遵義老兵張惠明捐贈(zèng)
1968年2月攝于渡口工地的歡送老戰(zhàn)友退伍合影照片）
（鐵十師47團(tuán)四川眉山老兵劉克超捐贈(zèng)自己的入伍通知書(shū)；
他當(dāng)鐵道兵9年，多次遇險(xiǎn)，先后有4位戰(zhàn)友犧牲在離他不足1米的身邊）
（鐵五師23團(tuán)貴陽(yáng)老兵何于忠捐贈(zèng)其任副排長(zhǎng)時(shí)的日記本和天生橋工地老照片；
其中1967年10月8日記寫(xiě)了戰(zhàn)士吳世才在棗子林隧道犧牲的事跡）
（何于忠老兵的簽名、感言、手?。?/span>
在徒步走成昆和訪談健在成昆鐵路建設(shè)者過(guò)程中，劉洪內(nèi)心深處逐漸生出一個(gè)想法：要把徒步成昆遇到和發(fā)現(xiàn)的一些因鐵路改建新線，和因?yàn)殍F路沿線新修水電站等國(guó)家的建設(shè)發(fā)展而拆除老線，殘留下來(lái)的遺跡，拍下照片，把被毀棄的物件，收集起來(lái)；作為文物，也放入成昆鐵路紀(jì)念館展陳。讓更多更多的人們景仰英雄、參觀成昆、了解成昆，贊美成昆！
在劉洪的記寫(xiě)里有這么一段：
“大約是2010年前后，成昆鐵路四川段設(shè)置在隧道內(nèi)的公里標(biāo)、坡度標(biāo)、曲線標(biāo)等標(biāo)、樁，都采用現(xiàn)代反光材料以標(biāo)牌的形式進(jìn)行改造，往上方固定在了隧道壁上較高處。把原來(lái)立在路基旁邊的各種標(biāo)樁一個(gè)一個(gè)敲碎；一些堆在隧道的避車(chē)洞內(nèi)，一些距洞口較近的就整體抬出隧道拋到了橋下深溝。于是，我就給西昌工務(wù)段的領(lǐng)導(dǎo)去信息建議：‘……這些標(biāo)樁都是成昆鐵路數(shù)據(jù)的實(shí)物載體，有一定的歷史價(jià)值，且具唯一性，……這些地面標(biāo)不侵限界、不影響行車(chē)安全，如果可以，能留下它們最好……’
（金沙江邊廢棄線路，鐵軌拆除，被堆枕木封閉的大灣子隧道出口）
也不知道這樣的反映是否起了作用。但是在后來(lái)的徒步過(guò)程中，他欣喜的看見(jiàn)隧道內(nèi)一部分標(biāo)樁保持了原狀。”
劉洪第一次徒步成昆線到達(dá)終點(diǎn)，他是這樣記錄的：
“從成都站到昆明站1090公里，第一次徒步走完全程，用時(shí)四年多時(shí)間，2008-2012。”在徒步成昆的終點(diǎn)區(qū)段，“11天時(shí)間，一次性徒步走完了廣通——昆明的153公里。”
劉洪的三次徒步成昆，雖然各次具體的分段行程有所交叉、重疊，但是我們回看他的三次徒步，每一次都各有明確的主題、目標(biāo)和任務(wù)；大致可以這樣區(qū)分：第一次是游歷、感受，攝影、記錄，欣賞、贊美。第二次是祭奠、拜謁，掃墓，崇敬、勵(lì)志。第三次是訪談、留印，收藏，永記。
特別值得一提的是第三次，為了收集到可以作為“文物”展陳的成昆鐵路老物件，劉洪除了在走的過(guò)程中實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)搜尋外，還從網(wǎng)上售賣(mài)文物、收藏品的網(wǎng)站，花高價(jià)收購(gòu)到一些老物件。其中有在成昆線行駛過(guò)的火車(chē)頭車(chē)號(hào)牌、旅客列車(chē)車(chē)廂兩側(cè)掛過(guò)的“格里坪—成都”標(biāo)牌，等等?？胺Q奇巧的是，意外收到了鐵10師46團(tuán)雅安籍老兵所贈(zèng)“戰(zhàn)友重回永郎車(chē)站”留影照片里拍下SS3-4368 號(hào)火車(chē)頭（機(jī)車(chē)）號(hào)牌實(shí)物，可以和照片放在一起展陳；這讓劉洪十分慶幸，有心誠(chéng)則靈、天遂人愿的感覺(jué)。
（10師46團(tuán)雅安籍老兵重回永郎車(chē)站，
遇“SS3-4368”號(hào)機(jī)車(chē)留影 右1為郭建英）
（劉洪網(wǎng)購(gòu)到“SS3-4368”機(jī)車(chē)號(hào)牌，并與郭建英老兵合影）
（成昆鐵路早期旅客列車(chē)的木質(zhì)方向牌：格里坪-成都）
（劉洪在網(wǎng)絡(luò)上收集到的成昆鐵路罕見(jiàn)硬卡車(chē)票：
成都南——峨眉北）
因?yàn)槌衫ヨF路修建于特殊年代，所以劉洪在尋集成昆鐵路文物的時(shí)候，非常注意搜尋那些遮埋有革命標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)等等陳?ài)E的地方，能拍照片的就拍照片保存。特別是搜尋鐵路涵洞的洞口、洞壁可能刻有的陳?ài)E，耗費(fèi)了劉洪大量的時(shí)間和精力。
為了能找到這樣的涵洞，劉洪每到一個(gè)區(qū)段目的地，就要在鐵路路坡兩邊觀察、踏尋。因?yàn)閹资赀^(guò)去，很多涵洞洞口都被灌木草叢遮蔽，所以每發(fā)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，他都要下到洞口，來(lái)一場(chǎng)奮力拼搏，把洞口邊的灌木荊棘斬除干凈，讓洞口露出向往中的真容。有的小型涵洞，劉洪還冒著危險(xiǎn)，打著電筒，低頭彎腰、甚至匍匐著穿到另一頭洞口。然后才能發(fā)現(xiàn)有沒(méi)有被沖刷、風(fēng)蝕得十分模糊的年代陳?ài)E，有沒(méi)有有價(jià)值的字跡、圖形等等。雖然很辛苦、勞累，劉洪卻趣稱這是“開(kāi)盲盒”，相信總會(huì)開(kāi)來(lái)意外之喜。
（“開(kāi)盲”前的涵洞口，被樹(shù)叢完全遮蓋，難以發(fā)現(xiàn)）
（被劉洪斬除雜草樹(shù)叢，“開(kāi)盲”露出真容的涵洞口）
在這個(gè)被劉洪“開(kāi)盲”喜露真容的涵洞洞口前額上，劉洪發(fā)現(xiàn)上面刻有紅五星和“三面紅旗”圖案，就喜不自禁的擦清、攝影。真是功夫不負(fù)苦心人吶！
（洞口上方的石刻文字：毛主席萬(wàn)歲）
（洞口上方的石刻圖案：三面紅旗）
（洞口石刻標(biāo)語(yǔ)下部圖案：五角星+中國(guó)鐵路路徽）
在踏尋涵洞過(guò)程中，劉洪曾經(jīng)兩次遇險(xiǎn)。一次是在米易附近路段踏尋，遇見(jiàn)一條眼鏡王蛇。劉洪趕快躲開(kāi)、停步蹲下，讓蛇先溜走；還順手掏出手機(jī)為這一條眼鏡王蛇錄下一小段視頻；這一次是有驚無(wú)險(xiǎn)！
而另外一次卻讓他至今心有余悸。那是2019年8月8日，在米易縣蔡家山隧道出口至米易東站之間。為了一個(gè)拍涵洞照片，劉洪下到邊溝時(shí)突發(fā)心梗；左胸劇痛，大汗淋漓，全身無(wú)力，癱坐溝壁。這里四周無(wú)人，離他投宿的地點(diǎn)還有好幾公里。怎么辦？?jī)e幸的是，這一次路段踏尋，他女兒跟來(lái)、在投宿地等他。劉洪無(wú)力的拿出手機(jī)給女兒打電話，告訴了自己大概的位置。山里信號(hào)不好，無(wú)法定位，女兒呼叫救護(hù)車(chē)來(lái)到離路段不遠(yuǎn)處，爬上路基，好不容易才找了父親。然后把父親拉到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院；劉洪才轉(zhuǎn)危為安、逃過(guò)一劫。
40年的徒步成昆，也使劉洪這位縮微模型藝術(shù)家成了一個(gè)鐵路知識(shí)內(nèi)行人。親眼目睹了成昆鐵路隨時(shí)代進(jìn)步、發(fā)展的巨大變化。他說(shuō)：
“當(dāng)我每一次行走于成昆時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多線路景觀都在不斷的變化、甚至消失。尤其是沿線大江大河水電站梯級(jí)開(kāi)發(fā)、蓄水，對(duì)自然景觀、線路景觀的影響非常明顯。特別是像烏東德這樣的超級(jí)電站，直接就淹沒(méi)了金沙江段幾十公里的鐵路線?！虼嗽?020年6月拆除沿金沙江段鐵路最后的三年時(shí)間里，除了反復(fù)于線路本身，我來(lái)來(lái)回回行走在金沙江兩岸，去到自己能夠找到、走到的位置，盡力盡量的去記錄下鐵路沉沒(méi)于江底之前她最后的影像……”
參觀劉洪的工作室，聽(tīng)了他徒步成昆的經(jīng)歷故事，我和老伴深深的感動(dòng)了。又夸說(shuō)起了頭天在成昆鐵路夾江復(fù)興橋拍照，他奮不顧身斬樹(shù)叢時(shí)候我問(wèn)她女兒的話：“你爸偉大不偉大？”在我看來(lái)，他徒步走成昆，執(zhí)著踐行40年，是現(xiàn)代版的唐僧取經(jīng)！像《西游記》里的西天取經(jīng)，四個(gè)人的活兒，他一個(gè)人全包啦，比唐僧都偉大！
我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)不少重走紅軍長(zhǎng)征路的，而如此三次徒步走成昆的，就我和戰(zhàn)友們之聽(tīng)聞，僅有劉洪一人！他有理想和信仰，是那么的虔誠(chéng)、執(zhí)著；他有追求，是那么的無(wú)私、勇敢，刻苦、奉獻(xiàn)！他是藝術(shù)家，卻是那么的又謙虛、謹(jǐn)慎，鍥而不舍、精益求精！他的思想和行動(dòng)足以感動(dòng)中國(guó)！作為一個(gè)曾經(jīng)從進(jìn)駐到建成通車(chē)，全期6年多參加成昆線建設(shè)的鐵道兵老兵，在耄耋之年遇上他這樣一位忘年交朋友，既是偶然，也是必然；我相信這真的就是緣分吶！
從工作室出來(lái)，劉洪開(kāi)車(chē)帶我和老伴游覽了都江堰和青城山。
在成都東站，劉洪和他女兒買(mǎi)了大禮盒送我和老伴進(jìn)站。分別的時(shí)候，我們是那么的依依不舍。作為紀(jì)念，我把這次拍照所穿、珍藏60年、訂有鐵道兵符號(hào)和中士班長(zhǎng)軍銜的59式軍上衣，以及佩八一帽徽的軍帽，鄭重送給了劉洪。
同時(shí)，把這幾天心里所感，寫(xiě)詩(shī)一首贈(zèng)他：
《再著戎裝笑開(kāi)顏（詩(shī)贈(zèng)劉洪藝術(shù)家）》
鐵兵進(jìn)軍成昆線，
號(hào)響六十一年前；
青春戰(zhàn)士握鋼槍，
復(fù)興橋臺(tái)風(fēng)姿展。
今有劉洪興義舉，
筑路文物建展館；
老兵舊地拍新照，
再著戎裝笑開(kāi)顏。
（杜巴金 2025，4，21）
（全文完）
編輯：樂(lè)在其中
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