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開本薄薄像旋轉(zhuǎn)的葉片，
削平驚濤駭浪千難萬險(xiǎn)。
人生路的選擇總有因緣，
船是我的，渡海有航線；
難忘父親是劃著橡皮艇，
冒著炮火沖到長江對(duì)岸。
他一個(gè)老鄉(xiāng)死在炮火里，
沉沒在燃燒的浪濤中間。
父親到老沒忘記他老鄉(xiāng)，
若有艦船他們定能上岸。
造船成為我心中的情結(jié)，
海上鋪路，通四方八面。
直到我走進(jìn)專業(yè)隊(duì)伍，
成為詩人學(xué)徒工一員。
在天津塘沽，看新船下水，
在上海浦東，想航程艱難。
在蒼茫大海上經(jīng)歷過撞船，
也聽說渤海二號(hào)發(fā)生海難。
船沉人亡，我曾寫詩悼念。
我參與過沙灘造船，
在沒有條件下創(chuàng)造條件；
掄鐵錘，拼命敲擊，
那一塊塊要鉚焊的鋼板。
那時(shí)候曾有激烈爭辯：
什么樣的路越走越寬？
“造船不如買船，買船不如租船”，
這筆賬應(yīng)該怎么計(jì)算？
鋪海上鐵路，爭世界尖端，
大局確定，造船一馬當(dāng)先。
因?yàn)槲覀冇袕V闊的海岸線，
我們有崛起的騰飛意念。
痛苦、失敗與吶喊，
堅(jiān)定、試驗(yàn)和實(shí)踐。
我做過許多決定，選擇路徑，
有的很平坦，有的已塌陷。
決定有的正確，有的荒誕，
我做的最正確的判斷；
堅(jiān)信中國造船能騰飛，
鋪路于大洋大海風(fēng)口浪尖。
誰敢預(yù)言中國的造船，
從落后發(fā)展到世界前沿。
1976年《詩刊》復(fù)刊，
它?？杲K于重現(xiàn)，
首發(fā)雄詞《重上井岡山》。
那是元旦，全國注目之時(shí)，
我兩首詩寫造船赫然入選。
造船，造船，中國的雄心，
崛起，崛起，人民的意愿。
我知道這預(yù)示著一個(gè)方向，
中國必須造船，造出尖端。
而今，航母，055大驅(qū)，
潛艇、巡洋艦、獵潛艦，
豪華游輪，LG運(yùn)氣船；
世界造船數(shù)量第一大國，
想想都難，想不到怎樣登攀。
夢(mèng)想一步步飛躍怎么實(shí)現(xiàn)，
這是中國矢志不渝的信念。
中國造船業(yè)成世界第一，
我是見證人，我愿親手，
把太陽般的獎(jiǎng)?wù)聮煸谧鎳厍埃?/p>
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2024年12月26日
作者簡介
紀(jì)宇，原名蘇積玉，1948年出生于山東榮成，現(xiàn)居山東青島。是中國當(dāng)代著名詩人、傳記文學(xué)作家、收藏家，國家一級(jí)編劇，曾任山東省作家協(xié)會(huì)副主席、青島市文聯(lián)主席等職務(wù)?，F(xiàn)為青島市文聯(lián)名譽(yù)主席、青島天放藝術(shù)館館長，“詩人紀(jì)宇”公眾號(hào)創(chuàng)始人，“止觀戰(zhàn)略研究院”公眾號(hào)顧問。 紀(jì)宇的文學(xué)創(chuàng)作始于1965年，代表作包括長篇抒情詩《風(fēng)流歌》、詩集《五色草》等??。
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