天路上，有人類精神的高地
——《“生命禁區(qū)”的天路》觀后編錄
李武兵
‖ 雪水河隧道，讓我想起敦煌石窟
雪水河隧道是青藏鐵路一期工程的重要組成部分，由鐵道兵十師47團(tuán)承建。該隧道于1960年8月開工，成洞50米后因國家經(jīng)濟(jì)困難停建，2001年青藏鐵路改線時廢棄。 ?
在青藏高原，這座隧道廢棄了
但作為人類文明的精神高地
它的榮光，讓我想起敦煌石窟
這里沒有四萬五千多平方米的壁畫
沒有兩千四百多尊彩塑
沒有七百三十五座洞窟
更沒有木構(gòu)窟檐的裝飾
這里只有一條五十米隧洞
黝黑黝黑的空間里
卻裝著鐵道兵戰(zhàn)士的信念、意志和忠誠
隧道巖壁上書寫的百余條字句
火焰一樣燃燒著激情與向往
甚至孤傲地留著生活的余燼
從中可以看得出
這是一群繼承了紅軍傳統(tǒng)的后代
油漆的字跡像長征路上的標(biāo)語
寫著對明天的憧憬
他們長途跋涉，扛著整個民族的希望
為站起來的中國吃苦耐勞
字里行間的家國情懷
天地也為之動容
像愛護(hù)莫高窟一樣
珍視雪水河隧道里的每一個字
珍視這里高聳的石壁
這里不止是鐵道兵精神的象征
更有中華民族的文化自信
立著永不言敗的
兵魂軍魂國魂
‖ 關(guān)角山，這一百二十七條生命啊
1975年4月5日上午，隧道出口三十米長的邊墻倒塌，引起拱架倒塌，一千六百立方米的巖石落了下來，將正在施工的一百二十七名指戰(zhàn)員捂在了隧道內(nèi)。
打通關(guān)角山，把天路扛進(jìn)拉薩是奇跡
將127名指戰(zhàn)員一個不差的搶救出來
零死亡，也是奇跡
——我到青藏鐵路工地聽到的
最驚心動魄的故事
就是這一幕
堵在洞子里的共產(chǎn)黨人
讓群眾歇息，保存體能
自己用黨性支撐意志和骨骼
石頭和泥水，被挖掘的十指捏得出血
只為大家在石縫里尋求
生的希望
眾志成城時
隧道里涌進(jìn)了陽光和空氣
這127條生命
情比昆侖重
‖ 二郎洞的傳說和風(fēng)火山連
在這里讀神話
二郎洞所有的傳說
都比不過駐扎于附近的風(fēng)火山連
他們曾經(jīng)在昆侖山上
首創(chuàng)吃飯比賽
在缺氧的高寒地帶喚醒味覺
戰(zhàn)士只要能在這里生存
青藏線就有活路
穿越“凍土帶”
創(chuàng)造世界奇跡
再猛烈的風(fēng)吹不倒不怕苦不怕死的人
再低的氣溫凍不僵筑路先鋒的意志
初訪二郎洞
不再探究它神秘的來歷
我內(nèi)心奔騰著的情感
更崇敬開拓“天路”的人
‖ 為了讓鹽湖蜃景變成現(xiàn)實
吉普車離開格爾木
駛?cè)臌}湖的感覺至今難忘
察爾汗的蜃景幻如夢境
而鐵道兵在這里筑路架橋的日子
缺淡水，缺蔬菜，缺管用的防護(hù)服
鹽鹵在漠風(fēng)里瘋狂肆虐
腐蝕皮膚，甚至病毒般侵襲眼瞼
為了讓蜃景變成現(xiàn)實
不得不嚼脫水菜
不得不抵御夜盲癥的痛楚
沒有一棵草安慰視覺
只好用鹽石花來裝點營區(qū)的小屋
增添生活的情趣
最是十五的黃昏
紅色的滿月從東邊升起來
與西邊的落日賽妝
兩個偌大的紅玉盤托著遼闊的鹽湖
這種壯觀和壯麗
沒有任何景致能夠與其媲美
就為這個，士兵無比自豪
他們想到通車以后的繁榮
幸福的淚水會提早潤濕眼眶
來訪者往往很難理解……
‖ 柴達(dá)木筑路人
柴達(dá)木是個好大好大的聚寶盆
有鐵礦、銅礦、錫礦和鹽礦
也有沙漠、戈壁、沼澤地
還有大風(fēng)，30℃的日溫差
月圓的日子
這里的夜也有沸騰的場景
遠(yuǎn)處的山睡了
工地的燈火醒著
橋上的焊花醒著
月亮是一枚偌大的獎?wù)?/p>
掛在柴達(dá)木之夜
彰顯筑路人的功勛
入冬，不畏夜幕下的暴雪
不畏大雪覆蓋視野里的溝溝坎坎
守得住奇寒凝固的孤寂
為了列車在這里通行無阻
帳篷的窗口有一盞
無眠的燈
‖ 昆侖山下，此刻哭聲一片……
冉淮舟老師在一篇散文里說:司令員到這里來的時候，連隊缺菜已經(jīng)半個多月，給他安排的“盛宴”只有一盆脫水菜……
司令員看著這情景，流淚了
他向全連戰(zhàn)士鞠了一躬，哽咽著說
“責(zé)任在我，我把你們派到高原修路
而后勤服務(wù)沒有跟上
我向同志們檢討”
當(dāng)司令員低下頭的那一刻
全連哭聲一片……
將軍與士兵的哭聲交織在一起
昆侖山站在這里億萬斯年
第一次認(rèn)識人類會如此官兵情深
一場開春的雷，炸響的力量
會牽引著火車翻越唐古拉
向拉薩鳴響第一聲長笛
激動人心
這哭聲會闖進(jìn)昆侖山的石頭里
化作錚錚誓言在青藏高原回響
——天路通，華廈必興
昆侖山的所有神話與傳說
都沒有鐵道兵這一幕淚目
感天動地，成就千秋一典
司令員到現(xiàn)場研究施工方案
雪水河隧道洞壁
關(guān)角山隧道
青藏線上英雄連
察爾汗鹽湖
軍民一家親
晝夜兼程
責(zé)編：檻外人 2025-8-11
