作者 朱海燕
“6.8路風(fēng)事件”始末記（上）
[一]、1994年5月12晚
1994年6月8日，鐵道部召開全路電話會議，通報上海鐵路局南昌分局南昌客運段北京車隊（即67次68次列車）敲詐勒索旅客的嚴(yán)重路風(fēng)事件。這起事件，也是多年以來較為嚴(yán)重的路風(fēng)事件。因為電話會議召開的時間是6月8日，所以，鐵道部把這一事件定為“6.8路風(fēng)事件”。
其實事件的發(fā)生，并不是6月8日，而是1994年5月13日。作為當(dāng)事人，我詳細(xì)敘述這一事件的來龍去脈。
5月12日下午，我從《人民鐵道》報下班回來，在中國鐵建大院里，見到17局5處宣傳科長王福兆。此時，他是17局京九鐵路指揮部的宣傳部長。他問我：“準(zhǔn)備去京九工地嗎？”
我說：“近期去，具體哪一天未定?！?/span>
他說：“干脆明天跟我一道走吧，我訂了3張臥鋪，就一個人，不然浪費兩張?！?/span>
我說：“時間太緊張，還有幾件事要辦?！?/span>
王福兆說：“你今晚把幾件事辦完不就了了?！?/span>
我答應(yīng)說：“好！”
當(dāng)晚，我先到呂正操政委家，向他匯報了交待我辦的事情。之后，到《人民鐵道》報副社長王廷彥家里，談什么事情記不得了。第三件事，是17局老局長陳孔安退休，新局長丁原臣接任，二人在北京交接，他們要和我交流一些情況。三件事辦完后，已是深夜12點了。
[二]、引子，一張上鋪票號
南昌客運段值乘的67次列車，早晨7點鐘從北京站發(fā)出。5月13日晨，我和王福兆5點鐘便從玉泉路乘地鐵趕往北京站。
福兆對我說：“今天跟你大記者乘車，我要沾光了?！?/span>
我說：“沾什么光？”
他說：“吃客飯，坐軟臥?！?/span>
我說：“我們有硬臥票，何必去麻煩列車上的同志呢?！?/span>
到了北京站，我們買了幾盒方便面，買了一斤醬牛肉和幾包榨菜就上車了。我們的臥鋪在13號廂的第4組。我下鋪，福兆中鋪，還剩一張硬臥上鋪票號，我保管著，想待列車員巡查車廂時交給她，在臥鋪極其緊張的情況下，能多解決一個人的臥鋪也好。
列車開行1小時后，一位佩戴“1719”號胸牌的女列車員巡查車廂，我把剩余的那張硬臥鋪的票號交給她。想不到這位列車員喜于形色，把票號朝票夾里一塞，轉(zhuǎn)身就走。連一聲“謝謝”都沒留下。她反常的舉動，使我瞬間意識到，這張票將有故事發(fā)生。
在列車員拿走那張票號的瞬間，我對面的一個旅客，“刷”地一下站了起來，頭“嘣”地一聲撞到中鋪的鋪板上。他對我說：“你怎么不早告訴我，你有一張臥票呢？那樣，我除了補上正常的車票錢（鐵路職工乘車，憑鐵路免票乘車，只在車站拿票號，不付錢）外，我給你們兩人300塊錢，足夠你們到南昌這一路的飯錢。
這位旅客的話，引起我的注意?！霸趺?！你沒有臥鋪？那你是怎樣到臥鋪車廂的？”
他說：“是通過一個姓熊的列檢上的車，他答應(yīng)上車后給我解決臥鋪?！?/span>
我問：“給他多少錢？”
他答：“除正常的硬臥錢外，另給400元。車票錢是車票錢，400元是另給的。”
我問：“你怎么認(rèn)識這位姓熊的列檢的？”
他說，我是南昌醫(yī)療器械廠的職工，專門跑業(yè)務(wù)，在全國各地推銷醫(yī)療器械，因為買火車票太難，通過朋友認(rèn)識了這位姓熊的列檢。
他說：“只要給錢，線再長都能牽起來?！?/span>
這時，熊列檢走了過來，對南昌醫(yī)療器械廠的這位旅客說：“臥鋪解決了，在宿營車（供列車乘務(wù)員休息的車廂，往往掛在列車的最后）18組的下鋪，你可以過去了?！?/span>
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這位旅客攜帶3個大包，一個人背3個大包，穿行若干臥鋪車廂十分不方便。
我說：“你背兩個包，我給你扛一個，我把你送過去。”
車廂內(nèi)，十分炎熱，待我把他送到宿營車廂時，熱得我渾身是汗。他對我說：“你在宿營車休息一會再回去?！?/span>
于是，我們就坐在18組的下鋪上聊起天來。
[三]、新線索出現(xiàn)了
在我們聊天的時候，一個穿白大褂的列車廚師，穿過宿營車到餐車上班。這位廚師走到17組臥鋪時停了下來，低著頭問17組下鋪的一位旅客：“昨夜睡得好嗎？不熱吧？”
此話引起我的注意！昨天，除本次列車的值乘人員在車上休息外，任何一個旅客都不會在列車上睡覺。他為何問旅客睡得好不好這個問題呢？我判斷17組下鋪這位旅客，是從北京的停車庫上車的，昨夜就睡在了列車上。
17組下鋪的旅客身上蓋著白布床單，很客氣地回答廚師：“很好！很好！給你添麻煩了?！?/span>
廚師微笑著說：“等會吃中午飯，我來喊你們?！?/span>
說吧，他走向餐車。
為弄清17組下鋪旅客的身份。于是，我趴在18組下鋪的窗口上，向外瞭望。從心理學(xué)的角度論，這種接近，雖沒有語言的交流，但已是心理的一種接近了。
片刻后，我問17組下鋪旅客：“您是到南昌出差嗎？”
他答：“不是。是回江西?！?/span>
這時，睡在17組中鋪的旅客探出頭來說：“這是我們江西清江縣的縣長，帶我們到北京出差的。”
我問：“你們兩人？”
他答；“不！4個人?！?/span>
我說：“這年頭出差難，車票太難買了?！?/span>
他們接著說：“是的，不是餐車廚師幫助，搞不到這4張臥鋪，昨天晚上我們就上車了?！?/span>
我說：“也得給人家點好處費啊。”
縣長說：“那當(dāng)然，不然，人家不肯幫忙?！?/span>
關(guān)于多少錢，我沒有再問。通過一番交談，了解到安排他們上車的這位餐車師傅叫周X華。
[四]、與熊列檢對話
我從宿營車回到原來的臥鋪上，見熊列檢站在硬臥車廂的門口，我走上前去，拍他一下肩膀：“熊師傅，還認(rèn)識我嗎？”
他上下打量我一眼說：“不敢認(rèn)識?！?/span>
我說：“貴人健忘啊。上個月我從南昌出來，不是托你解決一張臥鋪嗎？”
他立即改口說：“我想起來了，給你解決一張下鋪呢。”
我說：“對，對，在宿營車?！?/span>
我邀他到我的鋪上坐一坐。他坐下后，毫不掩飾大談怎么給旅客解決臥鋪的事。
我問：“列車從南昌開出，到列車返回南昌，列車長給你幾個旅客的票額指標(biāo)？”
他答：“4個。來回各兩張?！?/span>
又問：“一張票400元，這一個來回，4張票就是1600元啊。那你一個月要值乘幾次呢？”
他答：“4次”。
我說：“那你一個月外快就撈6400元？”
他說：“這算什么，餐車大廚哪個月不撈1萬多元，1年能掙出一座小樓出來。”
他又說：“跑一趟車，不弄兩斤龍井，兩條紅塔山抽抽，誰給共產(chǎn)黨跑車?！?/span>
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我問：“如果車長不讓你安排旅客呢？”
他抖抖手中的一把鑰匙，弄得“嘩嘩”響。反問我：“你知道我是干什么的？我是給列車看病的。不讓我安排旅客，我把列車的空調(diào)線剪斷，熱死這些兔崽子?！彼f的“兔崽子”，無疑是指列車上的乘客。
這時，他開始罵起來：“中國都叫XXX搞壞了，就是那個死去的人活了，也治理不好中國了?！?/span>
我警告他：“莫談國事。”并指著我對面下鋪的旅客對他說：“這是北京鐵路分局電務(wù)段的陳段長?！蓖瑫r，也是提醒陳段長，對他的這一段表述，將來作以證實。
[五]、上鋪票號的故事
列車到達(dá)石家莊車站后，我那一組的上鋪終于來人了。他把包推到上鋪，嘴里罵一句：“真他媽的黑，多收了幾百塊錢?！?/span>
我判斷，他被敲詐了。
等他情緒稍穩(wěn)定后，我開始采訪。我說，我想在石家莊做點生意，可是怕租不到房子。
他說，他就是石家莊的，住在哪個區(qū)哪條街，街上的可租房甚多，他可以幫我聯(lián)系。我掏出本子，讓他把姓名，住址，電話記在我的本子上。此人叫趙茂彬，家住石家莊橋西區(qū)東里村互助胡同9號，在石家莊市青年路517號開店做生意。
在他寫地址時，車廂的列車員從走廊走過，似乎感覺到了什么。片刻，她把那位旅客喊到了乘務(wù)室，關(guān)著門談了10多分鐘。
趙茂彬走出乘務(wù)室，表情特別沮喪，收拾行李，要離開我臥鋪的上鋪。我問他：“怎么回事？”
他說：列車員把那張票又收回了，400塊錢退還給了我。
我心里明白，列車員發(fā)現(xiàn)趙茂彬在我筆記本上寫東西時，她可能在票夾里查看了我作為記者使用的全國鐵路通行免票，故而收回那張臥鋪票，退回旅客的400塊錢。
王福兆埋怨我：“心急吃不了爛豆腐，你急于采訪干嘛？你看，煮熟的鴨子飛走了。”
我說：“故事沒完，戲還要演下去。車到鄭州，這個列車員下班，下一個列車員接班，這個鋪位還有大戲上演?！?/span>
下午6點15分，列車到達(dá)鄭州。一個胸牌為“1728”號的列車員接班。這時我那組的上鋪，來了一位叫韓中元的旅客。韓中元是18局4處吉安橋梁廠的職工，帶著妻子和3個孩子去京九鐵路的吉安橋梁廠。列車員見韓中元拖兒帶女坐車?yán)щy，需要臥鋪，開口向韓要600元，說給他解決兩張臥鋪。
韓中元說：“自己是出差免票，辦臥鋪不要錢。老婆和3個孩子享受探親票，辦臥鋪只需補臥鋪差價。”
列車員不同意，堅持兩個臥鋪要600元。韓中元說：“身上只有500元，5個人一路還要吃飯。到樟樹下火車，還要買到吉安的汽車票，錢都給你，我們路上還活不活了？”
列車員說：“照顧你，兩張鋪給400元吧?！边@樣，韓中元掏出400元買下我退掉的那個上鋪。而答應(yīng)的另一個臥票也沒有落實。
韓中元向我訴苦：“妻子在農(nóng)村干一年的活都掙不到400元，沒想到自己建設(shè)京九鐵路，坐火車去工地竟被列車員敲詐勒索了400元錢。
我安慰他：“放心，這400元錢，火車到樟樹車站前，我一定讓她退還給你。但是，你要證明，她的確敲了你的竹杠子。”
韓中元伸出胳膊讓我看，“你看，我已經(jīng)把她的胸牌號寫在胳膊上了。”我仔細(xì)一看，韓中元的胳膊上寫著“1728”幾個數(shù)字。
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[六]、夜間的列車上
晚十點后，硬臥車的燈關(guān)閉了。我見一位背著笨重行李的旅客從硬座車廂擠進(jìn)硬臥車廂。經(jīng)過了解，此人叫董良光，是福建長樂縣港口針織廠的老板。他從鄭州去岳陽。列車從鄭州開出，他一直待在硬座車廂，通過乘警，補一張到岳陽的臥鋪，乘警向他要了200塊錢。
列車到達(dá)信陽，13號車廂有3位旅客要下車，喊列車員開車門，在車廂里跑了幾個來回，沒找到列車員。其中一位旅客說：“快！快！從硬座車廂下。”他們剛剛離開硬臥車廂，列車開動了。一個人高喊一聲：“我們只能到孝感下車了?！?/span>
我實在忍不住了，循車廂找列車員。在16車廂的乘務(wù)室，發(fā)現(xiàn)3名女列車員在那里正在分錢，實則是把敲詐勒索的錢，進(jìn)行又一次分贓。我怒不可遏，質(zhì)問她們：“誰是13車廂的列車員，在信陽站為什么不開車門？要知道你們分臟，是對人民的犯罪！”
說罷，我回到13車廂，拉起被單作睡覺狀。片刻，那位熊列檢走進(jìn)13車廂，嘴里不干不凈地罵：“剛才是誰多管閑事？你睡你的覺，下不下車，開不開車門，與你有關(guān)系嗎？”說完，他離開了13車廂。
列車到達(dá)武漢，站臺上一片噪雜，就像海浪撲打著一塊礁石，如海潮般的人群涌向這個剛剛停穩(wěn)的列車。共和國的鐵路，人民的列車，在那個時代，那一趟不是如此緊張?。?/span>
列車從武漢車站開出，13車廂，上來4位旅客，他們是湖南邵陽勞改局的警察，從武漢去長沙，他們是通過乘警的關(guān)系上車的。除車票外，每人多收了150塊錢。其中一個人問：“這多收的錢，回單位怎么報銷？”另一位答：“只能打白條，我們4個人，你給我證明，我給你證明，互相證明唄?！?/span>
經(jīng)過多方面調(diào)查，我了解到，本次67次列車，編組為18列，有52位乘務(wù)人員。宿營車有臥鋪54個。為了撈錢，車上劃出12個鋪出售。就是說1組到14組的42個鋪位供乘務(wù)員休息。但事實并不是這樣，列車從9組到18組全部賣掉，每個鋪位收取不等的好處費，僅留下24個鋪位供乘務(wù)員使用。由于乘務(wù)員休息不好，許多乘務(wù)員在值乘時離崗，跑回宿營車找空鋪睡覺。
[七]、車上推牌
車過新余車站，距樟樹車站還有25分鐘的車程，我要和列車長攤牌了。我和王福兆，以及18局的韓中元背起行李走到硬座車廂車長辦公席，與車長交換意見。車長叫張X德。他說：“你是干什么的？從北京坐一路臥鋪，還不滿意，毛病不少嘞！”
我答：“我是《人民鐵道》報的記者，在這趟列車上發(fā)現(xiàn)不少問題，我有責(zé)任向你通報?！?/span>
“《人民鐵道》報？噢，你的總編是我的老朋友，前不久還坐我的車呢?！彼雵樆Ｎ?。
我答：“你的領(lǐng)導(dǎo)，也是我的領(lǐng)導(dǎo)，我也認(rèn)識他?！?/span>
他問：“是誰？”
我答：“鐵道部韓杼濱部長?！?/span>
他一下軟了下來，馬上客氣起來：“你說，有什么情況通報？”
我說：“13車廂1728號列車員敲詐中鐵18局4處韓中元400塊錢，請讓她立即歸還！”
韓中元立刻站到車長面前證明此事。
這位張車長叫副車長吳X中喊來了1728號列車員，證明確有此事，并當(dāng)面退還了400塊錢。
這時，張車長拿出一張紙來，讓我出具證明，由于列車接受批評，他們及時改正了錯誤。
我把筆紙推到一邊，向車長嚴(yán)肅指出，敲詐韓中元只是本次列車敲詐勒索旅客的冰山一角。全車已經(jīng)形成一個禍害旅客的值乘團(tuán)隊。我希望你把我意見轉(zhuǎn)達(dá)給車隊領(lǐng)導(dǎo)，客運段領(lǐng)導(dǎo)，自查自糾。不日，我將赴南昌了解你們自查自糾整頓路風(fēng)的實際效果?！?/span>
這時，列車抵達(dá)樟樹車站，我由此下車，旋即趕往興國京九建設(shè)工地。（未完待續(xù)）
朱海燕簡介
朱海燕，安徽利辛人，1976年入伍，在鐵道兵七師任戰(zhàn)士、排長、副指導(dǎo)員、師政治部文化干事。
1983年調(diào)《鐵道兵》報，1984年2月調(diào)《人民鐵道》報任記者、首席記者、主任記者。1998年任《中國鐵道建筑報》總編輯、社長兼總編輯，高級記者。2010年3月調(diào)鐵道部工程管理中心任正局級副主任，專司鐵路建設(shè)報告文學(xué)的寫作。
第六屆范長江新聞獎獲獎?wù)撸侨珖麄飨到y(tǒng)“四個一批”人才，中國新聞出版界領(lǐng)軍人物，中央直接掌握和聯(lián)系的高級專家。八次獲中國新聞獎，九十多次獲省部級新聞一、二等獎，長篇報告文學(xué)《北方有戰(zhàn)火》獲中宣部“五個一工程”獎。出版各類作品集四十部，總字?jǐn)?shù)2000萬字。享受國務(wù)院津貼待遇，系中國作家協(xié)會會員。
編輯：樂在其中
