憶掛坡
作者：每小平
“掛坡不？”
“掛坡咧！”
這是改革開放初期，因家庭經濟困難而出現在韋曲北坡、三爻坡下有人手中拿著一節(jié)繩索主動上前打招呼，給上原坡拉著沉重貨物的架子車、三輪車掛坡出力流汗，由原坡下向原頂上使勁拉車掙些角幣辛苦錢的下苦人。
掛坡給人出力掙些角幣的人，很辛苦！
韋曲北坡、三爻坡坡陡且長，路面凹凸不平，人們往陡坡上拉著沉重架子車、三輪車的貨物很吃力、人少沒勁時傷腦筋，尤其是漢小力薄之人，望著很陡的原坡，更是發(fā)愁不已。此時若遇到掛坡的人，談好價錢后，掛坡的人便會將繩索系掛在架子車或三輪車上，雙方埋頭彎腰使勁拉車、不惜力氣向前拉，一步一步艱難地挪動著似灌了鉛的腳步，吭吃吭吃喘著粗氣，不一會便頭頂冒汗，渾身似落湯雞似的同車主齊心協(xié)力拉著沉重架子車、三輪車的貨物一節(jié)一節(jié)、一段一段慢慢拽上了原坡。掛坡人拿著車主付給角幣辛苦錢，來不及擦掉滿臉上的汗珠又急匆匆的下原坡尋找下一個車主去了。
曾記得：在韋曲北坡有個身穿黑衣黑褲弓背小老頭，大約60多歲、小平頭、每天在韋曲北坡下守候，專門給人掛坡拉車上原坡的外地人。弓背小老頭人緣好也好說話，不耍奸、不偷懶，舍得出力流汗名聲好。因此，那些拉著沉重貨物的架子車、三輪車的車主都喜歡掏錢讓他來幫助其掛坡！
也有人圖省錢，就自己用架子車、三輪車拉不多的貨物上原坡，爬上一陣陡坡、途中再歇歇腳、緩口氣待有勁了再使出渾身力氣向原坡上彎腰使勁拉動著沉重的車子。若遇下雨下雪天氣，路面結冰濕滑，走一步退兩步，車輪打轉、實在難行。冰天雪地，每走一步就腳底打滑，左右搖擺、多在原地轉動，令人頭疼苦不堪言。有的人為了省力氣，就在公路上“s”行來回繞著小圈子拉車走，埋頭弓背彎腰朝前行！
炎夏暑熱，太陽當頭照，拉車沒走幾步人就氣喘吁吁、大汗淋漓，拉著沉重貨車更顯得人渾身沒有力氣。此時，大多數拉著貨物上原坡的人，都希望掛坡人給自己幫一把！
“上坡難，難于上青天！”對于拉著沉重貨物的架子車、三輪車主，此刻多么需要一個幫手前拉后推的上原坡。也有好心人，在陡坡難行時伸出雙手幫掀車的熱心舉動。以免人和車上的貨物撂到半坡上，欲進不行、欲退不能。在此情況下，“掛坡”現象因坡而生，應時出現，有效解決了拉車人的上坡難！
“韋曲北坡貨車多，掛坡持繩拉上坡！一公里坡到原頂，講好價錢咱就行！”通常情況下，“掛坡”車主是要付給微薄報酬的。價錢依照從坡底下到原頂路程長短、坡度高低、貨物輕重多少、車主的心情和不同時期而定出不同價錢。
一般情況下，初始經濟困難掛坡一次付給二三角、伍角、甚至1元。上世紀八十年代中后期，經濟好轉后多是伍角、捌角、1元甚或2元不等。雙方依據貨物輕重多少、本著“好商量”原則，拉到原頂平地后車主付給掛坡人報酬的同時，還讓給一支“寶成”或“大雁塔”香煙酬謝。
后來，東韋村田陶娃、西韋村張民民等飼養(yǎng)騾馬的人，就牽著騾馬、帶著繩索來到的韋曲北坡下同人爭搶“掛坡”，逐歩取代了人的“掛坡”。由于騾馬力氣大，一次能連續(xù)掛三、五輛架子車或三輪車，一天來回“掛坡”十多次，既快又好，成為韋曲北坡上原“掛坡”拉貨的一道風景。
再后來，東韋、西韋和上塔坡村的四輪、三輪蹦蹦車取代了東韋、西韋村騾馬的“掛坡”。曾記得：夜半至黎明，我從北塬屠宰場檢疫回家，韋曲北坡下成百輛的三輪車載著韭菜、韭黃、黃瓜、茄子、南瓜、菜花、梅豆、豇豆、土豆、大蔥等時令青菜車去西安市出售，等待四輪、三輪蹦蹦車的“掛坡”。四輪、三輪蹦蹦車“掛坡”架子車或三輪車，一次能連續(xù)掛十幾輛甚至二十多輛架子車或三輪車，在韋曲坡上形成一條車連車、車拉車的“長龍”景觀。
時光如梭，歲月如歌。如今的韋曲北坡裁彎取直，平坦寬闊；車水馬龍，有序前行。少見人拉著沉重貨物的架子車、三輪車艱難上原坡的現象。此外，在韋曲到酒廠楓棲原、在韋曲到杜陵大坡等原坡處，也有掛坡現象?！皰炱隆毙挟斠搽S著社會的不斷向前發(fā)展而淡出了人們的視野，成為歷史。
憶掛坡，思巨變……
每小平 筆名 每牧 每文 網名 長安美 長安區(qū)作家協(xié)會理事 民俗委員會主任 區(qū)詩詞學會監(jiān)事長 西安市作家協(xié)會會員 市民盟老盟員聯(lián)誼會副會長兼秘書長 陜西省中國現代文學學會文藝評論分會會長 陜西省中國現代文學學會詩詞分會會員 陜西省文藝評論家協(xié)會會員 陜西省散文學會會員 鄉(xiāng)土文學委員 陜西省柳青文學研究會會員 理事 副秘書長 陜西省唐詩與杜甫研究會理事 原長安區(qū)政協(xié)委員 區(qū)政協(xié)特聘文史員 民盟長安區(qū)工委原副主委兼韋曲支部主委 長安區(qū)武術協(xié)會名譽顧問 西安地名協(xié)會特聘專家 陜西省倉頡文化研究會長安分會副秘書長 杜曲鄉(xiāng)賢 人文地理 方言 習俗 秦腔 社火 武術 民協(xié)文化研究者。
