文/菩提樹
“嗚一一轟隆隆，轟隆隆隆，車輪飛，汽笛響，火車向著韶山跑……”此時(shí)，我正在綠皮火車上。
20世紀(jì)八九十年代，中國(guó)的火車皮顏色基本都是綠色的。1993年8月，我第一次去北京參加全國(guó)音樂教師培訓(xùn)，坐的就是綠皮火車進(jìn)京的。
我是＂文革＂后第一批師范學(xué)校畢業(yè)生。我與綠皮火車有著不解之緣。綠皮火車讓我找到真實(shí)的自己，我與綠皮火車共成長(zhǎng)。
每次出差，綠皮火車就是我的工作室。這個(gè)工作室可以坐、可以站、還可以躺著發(fā)呆，里面充滿了詩(shī)情畫意，有些精品照片就是沿途瞬間打卡的“大作”。我享受著這樣的工作方式，在火車臥鋪上日記，對(duì)工作段段小結(jié)，對(duì)生活段段總結(jié)。當(dāng)精彩的文字從這里迸發(fā)，讓我總覺得不可思議：為什么只有這里才能迸發(fā)出別有洞天的想法和文字呢？
貴州遵義舊址↓
2025年7月，“一花一世界，一葉一菩提”的紅色之旅、健康之旅開啟了。我繼續(xù)坐著我喜歡的綠皮火車，開啟了一個(gè)人、一個(gè)背包丶一次特殊的文化之旅。去河北西柏坡、貴州遵義，尋那段光輝的歲月，去感知中國(guó)的發(fā)展，去聆聽中國(guó)共產(chǎn)黨的聲音。去云貴高原，在西雙版納傣族自治州里，聽天然橡膠與30萬大軍進(jìn)熱帶雨淋血淚史；在大理湄公河輪船上觀白族孔雀丶瓦族歌舞等；讀列入世界文化遺產(chǎn)，文字的活化石一一納西族東巴象形文字；體驗(yàn)沒有城墻的麗江古城的茶馬古道，絲綢之路的馬幫足跡，緬懷為抗戰(zhàn)做出卓越貢獻(xiàn)的遠(yuǎn)征軍騰沖戰(zhàn)役中的烈土們。
隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們選擇的交通工具越來越多了。當(dāng)綠皮火車與高鐵、動(dòng)車、飛機(jī)都成為了普通人的交通工具，我依然在綠皮火車上，繼續(xù)著我的小結(jié)、繼續(xù)著我的詩(shī)和遠(yuǎn)方，好像只有在綠皮火車那臥鋪的洞洞里，那世外桃源般的獨(dú)處才能回到我身邊。它能讓我一會(huì)筆飛、一會(huì)放眼車窗外，欣賞那天蒼蒼丶野茫茫、日出日落的奇觀，還有那江風(fēng)海霧月朦朧的半江瑟瑟美妙意境。
綠皮火車不但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、物美價(jià)廉，還能讓我伴隨火車發(fā)出的“搖籃曲”飽睡在一程又一程＇的夢(mèng)鄉(xiāng)里。每次這樣的階段性補(bǔ)覺，就是在補(bǔ)我的身心和氣血，就是免費(fèi)美容。它能讓我有機(jī)會(huì)跳出人群，用第三只眼來觀社會(huì)?，F(xiàn)在出行的交通工具多了，人與人的等級(jí)就自然而然的劃分出來了。富人坐飛機(jī)，窮人坐綠皮火車，半富半窮的人坐高鐵或動(dòng)車。不同車次的不同人的對(duì)話、著裝及一句話的內(nèi)容，你就基本能定位他們的身份，你就真的看到了人世間大雜院中人的不同的精神面貌，看到了老舍筆下的茶館里這個(gè)婆娑世界里的市井文化。官員談國(guó)際大事，滴水不漏；文人、藝術(shù)家談文化，帶出的桀驁不馴；商人八面玲瓏，大開大合的嚴(yán)絲合縫；平民談生意經(jīng)中的那些家長(zhǎng)理短。只有學(xué)生們?cè)捳f的最少，他們?cè)谔摂M的世界里沖刺，在夢(mèng)境中肆無忌憚，幾乎沒有純真年代里該有的樸實(shí)無華。這個(gè)世界好像跟他們沒有太大關(guān)系。
火車?yán)锏牧熊噯T的精神面貌，餐車盒飯的價(jià)位，都會(huì)因車型（高鐵、動(dòng)車、綠皮）、車次不同而不同。每個(gè)城市里的老火車站和后來的高鐵站臺(tái)，涇渭分明，呈現(xiàn)的就是兩個(gè)世界，就是歷史的沿革和續(xù)寫。不同車次、不同車型就是一個(gè)小社會(huì)、大世界。
革命圣地↑西柏坡↓
火車車型拓展的這一交通工具，已經(jīng)把陽(yáng)春白雪和夏里巴巴人歸類了?，F(xiàn)如今，很多城市都在取消綠皮火車，這就給綠皮火車忠實(shí)擁護(hù)者和享用者一一低收入人群帶來不情愿的高額消費(fèi)支出。城市不同，建設(shè)不同，火車站運(yùn)營(yíng)的規(guī)范與否，直接體現(xiàn)了一所城市的文化建設(shè)，文明程度。它是一個(gè)城市的代言人、明信片。
山東菏澤的老火車站不大，但文化氛圍濃厚，還給旅客設(shè)置了免費(fèi)充電區(qū)域。候車廳的墻體的四面彰顯的文字都是儒家文化思想，只要你能用心的觀覽，就會(huì)與《論語》對(duì)話，還能在傳統(tǒng)文化中找到我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻警醒的自律、廉潔、忠誠(chéng)、和善等警句。環(huán)境也育人。菏澤火車站為旅客提供了文明指南、行為準(zhǔn)則，營(yíng)造了良好的文化氛圍，這樣的用心設(shè)計(jì)，就是這座城市的文明高度、文化標(biāo)簽。
火車上也是一堂課，那次，我在硬座上等著補(bǔ)臥鋪，過道上擠滿了沒有座位的人，我憑借身體柔軟度和速度，帶上口罩，見縫插針，跨險(xiǎn)灘過長(zhǎng)路，硬是將沒有縫隙的空間，趟出了我的路線，瞬間就取回了我的開水。這時(shí)，從南昌到貴陽(yáng)上來了一位老者，手里拿著一根扁擔(dān)，他沒有買到坐位，就坐在了自己拿的小凳子上，他說著一口鄉(xiāng)音，誰也聽不懂。終于等來了一位懂江西方言的老表翻譯道：“我是木匠，扁擔(dān)還是自己做的好！”大家聽完哄堂大笑。看到人間眾生的不易，更增加了惜福之情。
記得1996年8月，學(xué)校組織部分老師去山東爬泰山，我們年輕人把臥鋪?zhàn)尳o老教師，夜深了，我實(shí)在坐不住了，就倒立著入睡，上身只占三人坐位的三分之一，雙腿就貼在車廂上，這件事被老師們調(diào)侃了好一段時(shí)間。自從我發(fā)現(xiàn)自己與常人有所不同，我也在關(guān)注我自己。這個(gè)女人怎么這么能扛？真是天下無敵。什么飯涼了，鋪薄了，路長(zhǎng)了，天氣不好了，在我這里都是小事一樁。我這個(gè)滿族人遺傳下來的身體素質(zhì)，只在乎目標(biāo)是否達(dá)到，至于過程中的風(fēng)吹雨打，這就是生活呀！別人眼中的苦，正是我的幸福事，別人眼中的不可能，正是我能哼著小曲在進(jìn)行的美差兒。
亭小有竹春常在，山靜無人水自流。不管有水喝沒水喝，我就是家了的那一盆盆綠蘿，沒水喝，我也能挺住，依然按照我的節(jié)奏行走，有水喝，我就讓綠蔭成河，茂盛綿延，發(fā)揮出最大價(jià)值。如今，我的余熱就是在傳播中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，讓軒轅子孫浸潤(rùn)在文化中，為生我養(yǎng)我這片沃土做點(diǎn)應(yīng)該做的正確事。
（火車上拍照視角屬最佳↑夕陽(yáng)??灼灼）
文化不同決定認(rèn)知有別。綠皮火車在有些人眼中也許是過時(shí)的、廉價(jià)的、沒有身份的象征，而在我眼中，它是傳統(tǒng)的、實(shí)惠的、耐品的，它是我永遠(yuǎn)懷念而不舍的出行伙伴。我的路還長(zhǎng)著，我與綠皮火車的緣分是永遠(yuǎn)的愛德拉浪漫曲，我心心相印的摯友——綠皮火車。
貴州遵義↓
大理古城↓
麗江站↓
