怒海蒼瀾，橫鐵索、云開(kāi)霧裂。
驚世界、巨龍騰躍，海天寥廓。
沉管千尋穿瀚海，橋塔百仞擎星月。
望三地、一脈貫長(zhǎng)虹，同心結(jié)。家國(guó)夢(mèng)，今圓徹；工匠血，凝金鐵。
看車(chē)流如織，往來(lái)歡捷。
一葦可航通粵港，千帆競(jìng)發(fā)連珠澳。
待明朝、灣區(qū)起宏圖，昭日月！
清晨的伶仃洋上，薄霧如輕紗般籠罩著海面，一座鋼鐵巨龍正靜臥在碧波之上。當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光穿透云層，港珠澳大橋的橋塔折射出耀眼的光芒，我站在觀景平臺(tái)上，手中的五星紅旗在海風(fēng)中微微飄揚(yáng)——這場(chǎng)期待已久的觀禮，終于在2018年10月24日這個(gè)歷史性的清晨拉開(kāi)序幕。站在東人工島遠(yuǎn)眺，55公里的超級(jí)工程如畫(huà)卷展開(kāi)：22.9公里主橋泛著銀灰光澤，"中國(guó)結(jié)""海豚""風(fēng)帆"三座橋塔遙相呼應(yīng)，6.7公里海底隧道更似穿越時(shí)空的奇跡。工程師指著首批試通車(chē)的車(chē)隊(duì)激動(dòng)介紹：這座集橋、島、隧于一體的工程，創(chuàng)造了"最長(zhǎng)跨海大橋""最長(zhǎng)海底沉管隧道"等多項(xiàng)世界紀(jì)錄，120年設(shè)計(jì)壽命可抵御8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)，33節(jié)沉管安裝實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接，堪稱(chēng)海洋工程史上的巔峰之作。
沁園春·觀橋感懷
浩渺伶仃，浪卷千秋，云鎖萬(wàn)重。望巨龍昂首，橫跨滄海；長(zhǎng)虹飲澗，連接蒼穹。沉管千尋，橋塔百仞，敢教天塹變通途。憑欄處，聽(tīng)潮聲激蕩，豪氣盈胸。當(dāng)年篳路藍(lán)縷，聚無(wú)數(shù)英雄氣貫虹。憶風(fēng)餐露宿，丹心映日；攻堅(jiān)克難，鐵骨凌風(fēng)。三地同心，九州聚力，終使藍(lán)圖化偉功。抬望眼，看灣區(qū)崛起，旭日升東。
觀禮人群中，既有白發(fā)院士，也有一線工人；有粵港澳代表，也有海外華僑。當(dāng)國(guó)歌奏響時(shí)，數(shù)百人自發(fā)合唱，歌聲與海浪交織。78歲港方工程師陳先生撫摸欄桿感慨："從1983年構(gòu)想到通車(chē)，等了15年！這不僅是橋，更是幾代人的家國(guó)夢(mèng)。"西人工島展廳里，建設(shè)者群像照片定格著感動(dòng)：高峰期5000余名工程師、3萬(wàn)名工人日夜奮戰(zhàn)，有人三年未歸家，有人臺(tái)風(fēng)季冒死加固設(shè)施，正是這些平凡英雄讓"不可能"成為現(xiàn)實(shí)。午后的珠澳口岸通關(guān)大廳已排起長(zhǎng)龍。珠海市民李女士帶著女兒填表："以后到香港只要40分鐘，周末就能去學(xué)鋼琴！"據(jù)統(tǒng)計(jì)，大橋通車(chē)后粵港澳形成"一小時(shí)生活圈"，每年可節(jié)約運(yùn)輸成本約100億元，為大灣區(qū)帶來(lái)超6000億元經(jīng)濟(jì)增量。站在觀景步道眺望香港大嶼山、澳門(mén)塔與珠海橫琴，動(dòng)態(tài)沙盤(pán)演示著未來(lái)圖景：珠海生鮮4小時(shí)直達(dá)北京餐桌，澳門(mén)游客直達(dá)珠海長(zhǎng)隆，"跨境生活"正從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。暮色中，橋上燈光次第亮起，如伶仃洋上的珍珠項(xiàng)鏈。八百年前文天祥在此留下"人生自古誰(shuí)無(wú)死"的悲壯，如今中國(guó)人用智慧在這片海域書(shū)寫(xiě)新篇。這座大橋連接的不僅是地理距離，更是心的相通；它不僅是工程奇跡，更是開(kāi)放融合的時(shí)代序章——在南海之濱，一個(gè)更加繁榮的大灣區(qū)正冉冉升起。
七律·伶仃洋大橋頌
瀚海長(zhǎng)虹臥碧波，千年天塹變通途。
沉管穿浪千尋穩(wěn)，橋塔凌云百仞孤。
三地同心開(kāi)景運(yùn)，九州聚力繪宏圖。
灣區(qū)旭日騰空起，光耀南疆壯國(guó)謨?！?/p>
