在中國航空史上，馮如的名字如同一座豐碑，激勵著萬千中華兒女為民族復(fù)興偉業(yè)奮勇前行。近年來，隨著航空文化的升溫，馮如的故鄉(xiāng)——廣東恩平，正以其深厚的航空底蘊，成為凝聚航空精神與創(chuàng)新動力的熱土。 2024年4月28日，中國航空學(xué)會在恩平市低空經(jīng)濟發(fā)展大會上，正式授予恩平“中國航空人的朝圣地”牌匾。這一殊榮，不僅是對歷史的致敬，更是對未來的期許。
這是放在泉林飛行館門口的航空人朝圣地石牌
擺在牛江鎮(zhèn)故居大道傍的中國航空人朝圣地石牌
恩平，作為“中國航空之父”馮如的故里，其航空文脈源遠流長。2024年2月26日，恩平泉林飛行主題館掛牌成為中國民航科普教育基地；同年11月，廣東省啟航通用航空有限公司亦躋身國家級科普基地之列。這些成就，使恩平成為全省縣級市中航空科普領(lǐng)域的翹楚。如今，以馮如文化為內(nèi)核，恩平正全力構(gòu)建集低空經(jīng)濟、科普教育、文旅研學(xué)于一體的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓“朝圣地”之名愈發(fā)熠熠生輝。
何為“朝圣地”？它不僅是地理的坐標(biāo)，更是精神的燈塔。如韶山因偉人足跡成為信仰高地，曲阜因孔子遺澤成文明淵藪，恩平也因馮如的航空夢想，成為中國航空人追尋初心、汲取力量的精神殿堂。
下圖：牛江鎮(zhèn)馮如故居
馮如：非圣而勝于圣
馮如并非傳統(tǒng)意義上的“圣人”，卻以赤子之心與凌云之志，書寫了超越時代的傳奇。他生于1884年，恰逢俄國莫扎伊斯基完成人類首次飛機滑躍試飛。命運的巧合，仿佛預(yù)示著他將為中國航空事業(yè)劈波斬浪。
年幼的馮如家境貧寒，12歲便隨親遠渡重洋，赴美謀生。在舊金山，他親歷民族屈辱，亦飽覽工業(yè)文明之光。雖未受完備教育，但天資聰穎的他，兒時便以竹扎風(fēng)箏、以匣制模型，在池塘邊遐想飛天神話。這些稚拙的嘗試，悄然埋下了航空夢想的種子。
凌云志，報國心
1909年9月21日黃昏，馮如駕駛自行研制的“馮如一號”，于美國奧克蘭騰空而起。此時，距萊特兄弟首飛不足六年，距歐洲初現(xiàn)飛機不足三載。這一刻，是中國航空史的破曉時分。
辛亥革命爆發(fā)后，馮如毅然歸國，組建廣東軍政府飛機隊，以航空之力助推革命洪流。孫中山先生曾言：“華僑是革命之母。”馮如的一生，正是華僑愛國精神與科技報國實踐的璀璨縮影。
朝圣地：傳承與創(chuàng)新的交響
如今，恩平以馮如之名，匯聚航空文化之魂。除馮如故居、泉林飛行主題館外，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的崛起，更讓航空精神與時代發(fā)展同頻共振。在恩平市政府大院正門門口的馮如文化研究會館內(nèi)，2015年設(shè)置馮如史館，馮活曉與時健在的弟弟馮活靈捐贈一尊馮如銅像，供人們朝拜。2025年初恩平市委書記黎沛榮部署在馮如家鄉(xiāng)牛江鎮(zhèn)新設(shè)馮如紀(jì)念館。而江洪傳媒廣州有限公司著手開拍電影《馮如》，今年二月，國家電影局已批準(zhǔn)該電影開拍。
放眼全球，航空朝圣地各具風(fēng)采：北京航空航天大學(xué)博物館，以“黑寡婦”“北京一號”等珍品見證中國航空征程；美國奧什科什EAA飛來者大會，則以萬機云集的盛況，成為通航愛好者的狂歡節(jié)。這些圣地，共同構(gòu)筑了人類航空文明的記憶網(wǎng)絡(luò)。
【結(jié)語】
馮如用短暫的一生，托起了中華民族的飛天夢想；恩平則以深厚的文化土壤，讓航空精神薪火相傳。這片“朝圣地”，不僅是航空人的尋根之所，更是新時代創(chuàng)新與奮斗的精神源泉。在低空經(jīng)濟翱翔的今天，馮如的故事依然激勵著我們：以藍天為卷，以奮斗為筆，續(xù)寫中國航空的壯麗詩篇。
馮創(chuàng)志，曾任恩平報社社長、總編輯，恩平市委宣傳部副部長，恩平市貿(mào)易局長，恩平市外經(jīng)貿(mào)局長，恩平市發(fā)改局長。退休后至今被聘為中央和省駐江門記者協(xié)會高級顧問;恩平市紅色文化研究會會長，恩平市馮如文化研究會創(chuàng)會第一副會長。2015年被中國創(chuàng)新管理研究院聘為客座教授;國內(nèi)多家主流媒體專欄撰稿人。
