無論是物質(zhì)匱乏的時代還是產(chǎn)能過剩的時代,企業(yè)之間的競爭其本質(zhì)是什么?
我認為是信息差和速度。這是一個非常深刻且切中要害的觀察。有人會不完全贊同這一觀點,比如有人會說產(chǎn)品的質(zhì)量、價格、品牌力、情緒價值售后服務(wù)、促銷等等。個人觀點各抒其見,呵呵而已
我們把時間回到八十年代,計劃經(jīng)濟的體制下是人在找貨,為什么?物質(zhì)稀缺信息匱乏,物流落后,共小于求。才有了廣交會春糖會各種會,經(jīng)銷商通過逛展獲得新產(chǎn)品信息,個體戶千里條條大包小包的從異地進貨,信息差和時間差讓個體戶賺得盆滿缽滿。
隨著民營企業(yè)高速發(fā)展,商業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化,互聯(lián)網(wǎng)、電商的出現(xiàn)改變了貨、廠、人的關(guān)系,代理商、消費者獲得商品的信息越來越快捷。伴隨工廠以及產(chǎn)品的飽和競爭,在這種情況下,流量,有形貨架,無形貨架會越來越貴,搶到就是賺到。天貓的閃購,美團小象,京東到家9分鐘秒送,還有更多及時購的出現(xiàn),大家不在拼產(chǎn)品,而是在拼速度。
回到開始的話題:“商品到達消費者的速度”是過去40多年品牌競爭中的一個核心維度,并且其重要性在不斷演化和升級。我們可以分階段來看這個問題的演變:
1. 80-90年代:速度作為“核武器”的崛起,這個時期,品牌競爭的核心開始從“生產(chǎn)導向”轉(zhuǎn)向“市場導向”,速度成為了一個關(guān)鍵的優(yōu)勢。全球化生產(chǎn)加速,商品種類開始豐富,消費者選擇增多。誰能用更低的成本、更快的速度將產(chǎn)品從工廠運到貨架,誰就能贏。在這個階段,速度主要拼的是“物理距離和物流效率”,目標是降低成本、減少庫存、滿足基本需求。
2.互聯(lián)網(wǎng)電商——速度的重新定義
互聯(lián)網(wǎng)的興起,徹底改變了“速度”的含義。
電子商務(wù)平臺(如亞馬遜、阿里巴巴)崛起。
核心理念: “一鍵下單”與配送速度。商品到達消費者的速度,從“貨架上有貨”變成了“從倉庫送到你家門口要多快”。
標志性案例:
亞馬遜: 它重新設(shè)定了消費者對速度的期望。通過建立龐大的履約中心網(wǎng)絡(luò)和復雜的物流算法,它不斷突破配送速度的極限,從最初的數(shù)周,到數(shù)日,再到如今的“當日達”甚至“小時達”。
京東: 在中國市場,自建物流體系使其憑借“211限時達”(上午11點前下單,當日送達;晚上11點前下單,次日15點前送達)等服務(wù)建立了強大的競爭優(yōu)勢。在這個階段,速度拼的是“數(shù)字化訂單的履行能力”,競爭焦點從B2B(品牌到零售商)大量轉(zhuǎn)向B2C(品牌/平臺到消費者)。
2010年代至今:速度的維度擴展與競爭多元化
到今天,單純的“物流速度”已經(jīng)演變成一個更復雜、多維度的概念。它依然是必要但不充分的競爭要素。
A. 速度維度的擴展:
1. 信息到達的速度(營銷速度): 在社交媒體時代,一個熱點、一個梗、一個短視頻,誰能最快地抓住并轉(zhuǎn)化成營銷活動,誰就能獲得巨大的流量。這比拼的是內(nèi)容創(chuàng)作和社交媒體反應(yīng)的速度。
2. 決策到達的速度(轉(zhuǎn)化速度): 通過大數(shù)據(jù)和AI,平臺能在你點擊的瞬間就計算出你可能喜歡什么,并立刻推薦給你。這比拼的是數(shù)據(jù)算法和個性化推薦的速度。
3. 心智到達的速度(品牌建設(shè)速度): 打造一個強勢品牌,意味著當消費者產(chǎn)生某個需求時,你的品牌能第一個出現(xiàn)在他腦海里。這需要長期、一致的品牌建設(shè),是另一種“速度”。
4. 物流速度的極致化: 如前所述,小時達、分鐘達已經(jīng)成為生鮮、藥品等品類的標配。
從80年代到今天,“商品到達消費者的速度”從一個革命性的、足以制勝的競爭核心,已經(jīng)演變?yōu)橐粋€基礎(chǔ)的、必須達成的“入場券”。
過去: 速度快,是優(yōu)勢,能幫你打敗對手。
現(xiàn)在: 速度慢,是硬傷,會讓你直接出局。但速度快,只是讓你有資格留在牌桌上。
今天的品牌,需要在保證物理速度(物流) 和數(shù)字速度(信息、決策) 的基礎(chǔ)上,再去比拼情感速度(如何快速與用戶建立情感連接)、創(chuàng)新速度(如何快速迭代產(chǎn)品) 和價值觀的穿透力。
天下武功唯快不破。
邦主安東觀點