興隆場(chǎng)上的鋼鐵繁花
1 鋼鐵龍骨：樞紐之上的經(jīng)緯詩(shī)篇
在重慶沙坪壩區(qū)的郊野，興隆場(chǎng)編組站如一條覺(jué)醒的鋼鐵巨龍，盤(pán)踞在5200余畝的開(kāi)闊土地上。這里沒(méi)有都市霓虹的喧囂，卻以2.4萬(wàn)輛日辦理能力，成為西南鐵路網(wǎng)的核心樞紐，用縱橫交錯(cuò)的鋼軌，編織出內(nèi)陸與世界相連的經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯。初見(jiàn)興隆場(chǎng)，便被它兼具磅礴與精密的氣質(zhì)所震撼——雙向縱列式三級(jí)七場(chǎng)的布局如經(jīng)天緯地的棋局，南北長(zhǎng)8337米與東西寬680米，12條到達(dá)線、15條出發(fā)線與39條編組線交織成網(wǎng)，上下行系統(tǒng)對(duì)稱分布，2條交換場(chǎng)調(diào)車線如靈巧紐帶，將萬(wàn)千車流精準(zhǔn)銜接。
興隆場(chǎng)車站居于中樞執(zhí)掌編組核心，重慶西車輛段駐守上行端頭扛起檢修擔(dān)當(dāng)，重慶機(jī)務(wù)段屹立下行端頭牽引中歐班列與客貨列車奔赴四方。2013年末下行系統(tǒng)率先啟用，2014年夏上行系統(tǒng)全面投用，這座現(xiàn)代化編組站接過(guò)重慶西編組站的接力棒，解編能力的跨越式提升為西南物流按下“加速鍵”。背后是無(wú)數(shù)鐵路人的日夜堅(jiān)守：設(shè)備調(diào)試的深夜，他們頂著蚊蟲(chóng)叮咬緊盯儀表；流程優(yōu)化的會(huì)議，為細(xì)節(jié)爭(zhēng)論不休；應(yīng)急預(yù)案演練，反復(fù)模擬極端情況推演?？諘缯緢?chǎng)見(jiàn)證著他們的執(zhí)著，冰冷鋼軌記錄下他們的付出，正是這份專業(yè)與專注，讓每一次系統(tǒng)過(guò)渡平穩(wěn)順暢，每一次編組作業(yè)精準(zhǔn)高效。
圖為興隆場(chǎng)車站調(diào)度指揮中心大廳，調(diào)度員端坐在電腦平臺(tái)前，指揮編組場(chǎng)調(diào)車作業(yè)，指揮團(tuán)結(jié)村中心站吊裝作業(yè)。
作為襄渝鐵路正線終點(diǎn)、興珞與興胡鐵路起點(diǎn)，興隆場(chǎng)是名副其實(shí)的“鐵路十字路口”。川黔、成渝方向貨列經(jīng)興珞線駛?cè)耄鍛?、渝利方向列車沿興胡線?？?，蘭渝、成遂渝車流借襄渝線匯聚。這些載滿物產(chǎn)與希望的鋼鐵長(zhǎng)龍，在CIPS綜合自動(dòng)編組系統(tǒng)調(diào)度下，如賦予生命的音符，在39條編組線上完成重組再赴征程。幾公里外的團(tuán)結(jié)村站與興隆場(chǎng)緊密相連，讓這里的每一次解編都可能成為跨越亞歐大陸的序章。調(diào)度室里，調(diào)度員目光如炬、指令果斷；站場(chǎng)之上，調(diào)車員頂烈日冒寒風(fēng)、手勢(shì)規(guī)范；檢修庫(kù)里，檢修員俯身鉆研、排查隱患。他們深知，手中的責(zé)任關(guān)乎物流暢通、貿(mào)易繁榮，關(guān)乎“重慶造”走向世界的步伐。
鋼軌延伸之處是使命方向，列車轟鳴之中是擔(dān)當(dāng)回響。興隆場(chǎng)的鋼鐵龍骨，既是物理樞紐，更是西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)支撐。它以精密布局與先進(jìn)技術(shù)，將分散車流匯聚成奔騰物流洪流，讓內(nèi)陸貨物借鐵路之力通達(dá)全球。在這里，鋼鐵冷峻與使命熾熱相融，每根鋼軌承載著連接南北、貫通東西的重任，每一次列車啟停都見(jiàn)證著區(qū)域發(fā)展的脈動(dòng)，用鋼鐵筋骨撐起西南物流“大動(dòng)脈”，在偏僻之地書(shū)寫(xiě)出氣勢(shì)恢宏的經(jīng)緯詩(shī)篇。2 田園心曲：鋼鐵叢林中的詩(shī)意棲居
興隆場(chǎng)的魅力，遠(yuǎn)不止鋼鐵樞紐的磅礴高效，更在于鋼鐵叢林中藏著的“世外桃源”，在于鐵路人用雙手培育的溫柔詩(shī)意。重慶西車輛段、重慶機(jī)務(wù)段與興隆場(chǎng)車站的機(jī)關(guān)區(qū)，環(huán)境優(yōu)美得讓人忘卻身處交通樞紐。寬敞的養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)波光粼粼，魚(yú)兒自在游弋，倒映著藍(lán)天白云與岸邊綠樹(shù)繁花；果園里桃李芬芳、柑橘掛枝，春有粉白花瓣飄落，夏有濃蔭蔽日，秋有金黃果實(shí)壓枝，冬有翠綠枝葉點(diǎn)綴寒霜；菜園中青菜翠綠、瓜果飄香，黃瓜藤蔓攀爬竹架，番茄紅得透亮，茄子紫得誘人，自給自足的田園氣息撲面而來(lái)。
圖為興隆場(chǎng)車站干部職工閑暇之余種植的蔬果喜獲豐收。
這份愜意美好，是干部職工在繁忙工作之余親手打造的精神家園。他們不嫌棄此地偏僻，反而將對(duì)生活的熱愛(ài)傾注于這片土地。休息時(shí)，有人扛鋤頭打理菜園，翻土、播種、澆水、施肥，看著蔬菜從嫩芽長(zhǎng)成碩果，采摘后送到食堂，讓同事們吃上新鮮綠色蔬菜；閑暇時(shí)，有人提水桶照料果園，修剪枝葉、防治蟲(chóng)害、采摘果實(shí)，將清甜桃李柑橘分給大家，用果香撫慰疲憊身心；傍晚時(shí)分，有人坐在養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)邊長(zhǎng)椅上，看魚(yú)兒追逐嬉戲，聊工作趣事與生活家常，讓晚風(fēng)帶走一日辛勞。這里春有鳥(niǎo)語(yǔ)花香，夏有涼風(fēng)送爽，秋有碩果累累，冬有暖意融融，四季景致既是自然饋贈(zèng)，更是奉獻(xiàn)者樂(lè)觀豁達(dá)生活態(tài)度的生動(dòng)寫(xiě)照。
這片田園是鋼鐵樞紐中的溫柔角落，是鐵路人的心靈棲息地。調(diào)車員完成作業(yè)聞到果園清香，疲憊便消散大半；技術(shù)員鉆研整日看到菜園翠綠，神經(jīng)得以舒緩；調(diào)度員熬過(guò)夜班推窗望見(jiàn)粼粼波光，心中滿是寧?kù)o希望。這里的一草一木承載著情感，一瓜一果凝聚著心血，鐵路人們?cè)阡撹F與田園間找到工作與生活的平衡，在奉獻(xiàn)堅(jiān)守之外，收獲了屬于自己的詩(shī)意與幸福。
鋼鐵冷峻與田園溫柔在興隆場(chǎng)完美相融，鋼軌延伸處有列車繁忙，田園深處有歲月靜好。鐵路人們以山為鄰、以軌為伴，既懷揣聯(lián)通世界的豪情，又守護(hù)著田園生活的詩(shī)意。這片藏在鋼鐵叢林中的世外桃源，既美化環(huán)境更滋養(yǎng)心靈，讓興隆場(chǎng)既有聯(lián)通世界的力量，更有溫暖人心的溫度，構(gòu)成了獨(dú)有的人文畫(huà)卷。3 堅(jiān)守年輪：風(fēng)雨兼程的使命擔(dān)當(dāng)
興隆場(chǎng)的繁華與詩(shī)意，背后是鐵路人常人難以想象的奔波與堅(jiān)守。每天清晨，天未破曉，城市尚在沉睡，干部職工們便踏上通勤大巴，開(kāi)始1個(gè)多小時(shí)的顛簸路程。山路蜿蜒，大巴車在薄霧中穿越山巒隧道，載著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)駛向偏遠(yuǎn)站場(chǎng)；日暮時(shí)分，夕陽(yáng)為鋼軌鍍上暖橙，他們又拖著疲憊身軀在夜色中返程。春去冬來(lái)，寒來(lái)暑往，山路崎嶇與車程漫長(zhǎng)，從未阻擋他們堅(jiān)守崗位的腳步。
圖為參加成都局集團(tuán)公司第十五屆職業(yè)技能競(jìng)賽車務(wù)系統(tǒng)調(diào)車技能決賽榮獲“團(tuán)體第五名”，參加興隆場(chǎng)車站調(diào)車技能競(jìng)賽榮獲“第二名”的團(tuán)結(jié)村中心站調(diào)車長(zhǎng)黃鑫宇，正在引導(dǎo)調(diào)車機(jī)掛鉤作業(yè)。
這份堅(jiān)守意味著無(wú)數(shù)次錯(cuò)過(guò)與犧牲：有人錯(cuò)過(guò)孩子的家長(zhǎng)會(huì)，只能在電話里安撫哭鬧的孩子，滿心愧疚；有人缺席家人團(tuán)圓飯，除夕夜堅(jiān)守在調(diào)度室或檢修庫(kù)，隔著屏幕送上祝福，望著視頻里熱鬧的餐桌泛起淚光；有人放棄節(jié)假日休息，主動(dòng)請(qǐng)纓值守，當(dāng)別人與家人出游踏青時(shí)，他們?cè)谡緢?chǎng)頂寒風(fēng)冒烈日，保障列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。他們并非沒(méi)有牽掛，只是把對(duì)家人的思念藏在心底；并非不畏辛勞，只是把對(duì)事業(yè)的忠誠(chéng)扛在肩上?！爸灰熊嚢踩c(diǎn)，只要中歐班列順利通達(dá)，再苦再累都值得。”這句樸素的話，滿是成鐵人的初心與使命。
圖為全國(guó)鐵路“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，成都局集團(tuán)公司“勞動(dòng)模范”，重慶市“最美退役軍人”、“模范退役軍人”，重慶機(jī)務(wù)段高級(jí)技師、機(jī)車司機(jī)江彤駕駛“和諧號(hào)”電力機(jī)車，他是全國(guó)首趟中歐班列“渝新歐”專線首發(fā)司機(jī)。
每個(gè)崗位都有動(dòng)容的堅(jiān)守故事。調(diào)度室里，調(diào)度員日復(fù)一日緊盯屏幕，指尖輕盈跳躍，電子顯示臺(tái)上紅黃藍(lán)光點(diǎn)如棋子流動(dòng)，拆解萬(wàn)列貨車“骨骼”，重新排列車廂籍貫、噸位、去向，讓鋼鐵洪流在八條駝峰線上有序流動(dòng)，熬過(guò)無(wú)數(shù)不眠之夜守護(hù)物流暢通；檢修庫(kù)里，西輛人的檢車錘是會(huì)唱歌的鑰匙，敲擊輪對(duì)的力度精準(zhǔn)如測(cè)量金屬心跳，檢查轉(zhuǎn)向架的目光銳利能穿透兩毫米銹蝕，讓歲月磨出包漿的部件在老繭手掌下蘇醒；駕駛室里，重機(jī)人的電力機(jī)車是移動(dòng)圣殿，右手搭閘把、左手調(diào)油門，儀表盤(pán)跳動(dòng)的數(shù)字是與鋼軌的密碼對(duì)話，萬(wàn)噸列車啟動(dòng)時(shí)的深沉共鳴，如大地回應(yīng)古老誓言，穿越隧道的車燈與眼中星空重疊，那是安全行車?yán)锍汤酉碌你y河。
圖為全國(guó)勞動(dòng)模范、新時(shí)代鐵路工匠、特級(jí)技師，重慶西車輛段興隆場(chǎng)上行運(yùn)用車間貨車檢車員伍洪章正在興隆場(chǎng)上行端檢查到達(dá)車輛掛鉤。
4 繁花永續(xù)：跨越山海的璀璨光芒
清晨，第一縷陽(yáng)光灑在鋼軌上折射出金色光芒，興隆場(chǎng)從靜謐中蘇醒。調(diào)度室里，工作人員早已到位，緊盯屏幕上跳動(dòng)的車流信息，指尖快速敲擊鍵盤(pán)，CIPS系統(tǒng)如智慧大腦指揮列車啟停編組；站場(chǎng)上，調(diào)車機(jī)揮舞鋼鐵臂膀精準(zhǔn)對(duì)接車廂，清脆碰撞聲與列車?guó)Q笛聲交織，奏響物流運(yùn)輸?shù)募ぐ航豁懬Ｖ袣W班列載著“重慶造”與西南特產(chǎn)，穿越崇山峻嶺橫跨亞歐大陸，將東方問(wèn)候送往歐洲；西部陸海新通道的列車一路向南，將內(nèi)陸貨物運(yùn)往沿海再通達(dá)全球。每一趟列車安全駛出，都凝結(jié)著干部職工的心血；每一次編組高效完成，都彰顯著他們的專業(yè)素養(yǎng)；每一條線路順暢通行，都推動(dòng)著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
圖為2024年4月22日，中歐班列（渝新歐專線）開(kāi)行10周年之際，全國(guó)勞動(dòng)模范、新時(shí)代鐵路工匠、特級(jí)技師伍洪章(左二)受命擔(dān)當(dāng)檢車組長(zhǎng)，帶領(lǐng)作業(yè)組人員在團(tuán)結(jié)村中心站圓滿完成滿載重慶造商品的中歐班列技術(shù)檢查任務(wù)后的留影。
興隆場(chǎng)編組站作為。。西南鐵路樞紐，用精密布局與先進(jìn)技術(shù)成為區(qū)域物流“大動(dòng)脈”，為重慶及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流注入不竭動(dòng)力。它是中歐班列的起點(diǎn)，是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)，更是“一帶一路”倡議在西南的生動(dòng)實(shí)踐。鋼鐵脈絡(luò)連接內(nèi)陸與沿海、中國(guó)與世界，讓西南貨物走向廣闊市場(chǎng)，讓全球商品進(jìn)入內(nèi)陸腹地，如一座橋梁跨越山海、聯(lián)通世界，為區(qū)域繁榮架起堅(jiān)實(shí)通道。
自2011年3月19日，團(tuán)結(jié)村中心站首列開(kāi)行重慶~杜伊斯堡的X8083次中歐班列以來(lái)，截止2024年11月15日，累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超4200億美元，開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間從最初的90個(gè)月縮短為6個(gè)月，貨物品類已增至53大類5萬(wàn)余種高科技高附加值貨品占比逐年提升，運(yùn)輸貨值已達(dá)580億美元，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家227個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市。圖為重慶機(jī)務(wù)段電力機(jī)車司機(jī)江彤正在手指確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，從“第一棒”到“全球通”，他見(jiàn)證了“一帶一路”的崛起，2024年4月22日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到團(tuán)結(jié)村車站考察，他作為調(diào)車司機(jī)代表，向總書(shū)記報(bào)告了中歐班列的開(kāi)行情況。
如今，興隆場(chǎng)依舊日夜不息運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼軌延伸向遠(yuǎn)方，承載著希望與夢(mèng)想。穿梭在站場(chǎng)的身影、顛簸在通勤路的腳步、堅(jiān)守在崗位的目光，如鋼鐵繁花中最動(dòng)人的底色，讓這座樞紐既有聯(lián)通世界的力量，更有溫暖人心的溫度。調(diào)度室里指令依舊精準(zhǔn)，檢修庫(kù)里檢車錘聲依舊回蕩，駕駛室里機(jī)車司機(jī)依舊日夜兼程，田園中干部職工依舊打理著菜園果園。
興隆場(chǎng)的故事還在繼續(xù)，鋼鐵的繁花在歲月長(zhǎng)河中靜靜綻放。堅(jiān)守與奉獻(xiàn)、熱愛(ài)與擔(dān)當(dāng)，如鋼軌上的年輪，刻在這片土地上、印在鐵路人心中。這座在偏僻之地崛起的樞紐，用鋼鐵力量聯(lián)通世界，用奉獻(xiàn)精神溫暖人心，在西南大地上綻放出跨越山海的璀璨光芒，成為成鐵人的精神家園、區(qū)域發(fā)展的動(dòng)力引擎、“一帶一路”上的閃亮明珠，在時(shí)光長(zhǎng)河中永遠(yuǎn)綻放輝煌。
