母親節(jié)游母親河
馮寶哲
前一個星期日是母親節(jié)，我起床后的第一件事，就是將自己四年前所寫的《母親百歲冥誕的追念》重發(fā)于微信朋友圈，以懷念逝去十四年的慈母。兒女們提出要到黃河一游，黃河是中華民族的母親河啊！這個提議立即得到大家的贊同。全家三代十四口人，有一半各忙本身事務(wù)，只有七人出游。從渭南西進入連霍高速，一直向東約有一個多小時，行近八十公里，便抵潼關(guān)港口，下高速即到黃河岸邊。如今這里已經(jīng)被開發(fā)為“潼關(guān)黃河風景區(qū)”，它位于聞名遐邇的古軍事名關(guān)潼關(guān)古城邊。
奔騰南下的黃河，穿秦晉峽谷，因有太華抵抗而水力益增其猛，在潼關(guān)古城外，兼容了西來東去渭、洛河水，三河交匯后在此忽急折東流。據(jù)當?shù)赜嘘P(guān)資料介紹，景區(qū)南界為潼關(guān)古城區(qū)310國道北界，西起金盆立交橋，東至黃河公路大橋下游的縣境內(nèi)水域灘涂，沿河?xùn)|西橫向長約十公里。景區(qū)設(shè)施有:威尼斯西式酒店和老白家中式酒店各一座，均可餐飲、住宿、會議接待，還有長100米的西式觀河長廊一座，長50米的仿古觀河長廊一座;大、中型游輪三艘，小型游船及快艇10余艘，輕型游覽飛機一架;小型鴕鳥、孔雀觀賞園一處，垂釣園、釣魚池多處及抗戰(zhàn)水泥雕堡原物，潼關(guān)古城墻遺跡等。這里在傳說中是整個人類的誕生地，《上下五千年》載:"女媧在此摶土造人，創(chuàng)造了人類";《水經(jīng)注》等書記載，女媧陵在潼關(guān)東門外三華里左右的黃河岸邊，其墓號為風陵，如今的風陵渡也由此得名。由此看來母親節(jié)游此那真是追根溯源了。
我站在黃河岸邊，不禁想起了光未然《黃河頌》中的詩句：“啊!黃河!你是中華民族的搖籃!五千年的古國文化，從你這兒發(fā)源;多少英雄的故事，在你的身邊扮演!”黃河養(yǎng)育了華夏民族，哺育了中華文明，所以中國人稱黃河為"母親河"。它像一頭脊背穹起，昂首欲躍的巨龍，從青藏高原越過青、甘兩省的崇山峻嶺；橫跨寧夏、內(nèi)蒙古的河套平原；奔騰于晉、陜之間的高山深谷之中；破“龍門”而出，在西岳華山腳下調(diào)頭東去，橫穿華北平原，急奔渤海之濱。流經(jīng)9個省、區(qū)，匯集了40多條主要支流和1000多條溪川，行程5464公里，流域面積達75萬多平方公里，是中國第二大河。它的水利資源豐富，流域內(nèi)地下寶藏眾多，各族人民世世代代在這里辛勤勞動，創(chuàng)造了光輝燦爛的古代文化，成為中華民族的搖籃。早在80萬年以前的新石器時代，中華民族的祖先就在黃河流域過著狩獵、采集的生活。在黃河流域內(nèi)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了2000多處原始村落的遺址，它表明，在新石器時代，祖先們就在這遼闊的土地上定居，從事原始的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。新石器時代中期，散布在黃河中游黃土高原上的黃帝族和當時的蚩尤族、炎帝族同為中國遠古時代的3個部族。他們過著遷徙不定的游牧生活。后來炎帝聯(lián)合黃帝攻殺了蚩尤。不久，炎帝族和黃帝族的人民逐漸融合，并定居在陜、甘、晉地區(qū)，共同開發(fā)黃河中下游區(qū)域。 3500多年前進入奴隸社會的夏、商、周王朝都是黃帝的后裔。他們自稱“華”或“夏”?！叭A夏”一詞最早見于《左傳》襄公二十六年(公元前 547年) :“楚失華夏 ”。華，是為“章服之美”也；夏，是為“禮儀之大”也。從字義上來講, “華”字有美麗的含義,“夏” 字有盛大的意義，連起來的確是個美好的詞。另據(jù)清末民初著名學(xué)者章太炎先生考證認為，中華、華夏之“華”藉以華山而名。又說：“我國民族舊居雍梁二州之地，東南華陰，東北華陽，就華山以定限，其后人跡所至，遍及九州，華之名始廣。”華族就是漢族的前身，人們認為中原居四方之中，故又稱這一帶為“中華”。后來，華族的文化向全國各地傳播，“中華”二字便成了整個中國的名稱。所以，我們腳下這方圣土，便被稱為“華夏之根”。
我們在黃河岸邊徜徉約一小時許，合影留念后，便匆匆朝北越黃河公路大橋，直奔山西永濟市蒲州古城，去游覽鸛雀樓和蒲津渡口遺址。蒲州古稱蒲坂，《帝王世紀》云:堯舊都在蒲，舜都蒲坂。《禹貢》中描繪堯舜時代的九條貢稅線路都是通向蒲州的。早在部落聯(lián)盟時期，蒲坂地帶就是華夏文明的政治、經(jīng)濟、文化中心了。
車行線路在網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航的指引下，倒也順暢，沒有發(fā)生前多次所形成的誤導(dǎo)而跑岔路的情況，用了一個多小時即抵達目的地鸛雀樓。我這次到鸛雀樓已經(jīng)是第二次了。2010年10月中旬晉陜豫黃河金三角楹聯(lián)文化聯(lián)席會第二次會議暨首屆中國楹聯(lián)黃河論壇在運城舉行，我在參會后返渭途中，曾在當?shù)亻郝?lián)組織負責人的陪同下，來此作過游覽，時隔八年，環(huán)境條件大為不同，自然比那時更為優(yōu)越了。
鸛雀樓，又名鸛鵲樓，因時有鸛、雀棲其上而得名，位于蒲州古城西面的黃河?xùn)|岸。始建于北周(約在557-578）年間，為大冢宰宇文護所建，歷經(jīng)隋、唐、五代、宋、金諸朝，由于樓體壯觀，結(jié)構(gòu)奇巧，加之周圍風景秀麗，唐宋之際文人學(xué)士登樓賞景留下許多不朽詩篇，如李益的《登鸛雀樓》:“鸛雀樓西百尺檣，汀洲云樹共茫茫，漢家簫鼓空流水，魏國山河半夕陽。事去千年猶恨速，愁來一日即為長。風煙并起思鄉(xiāng)望，遠目非眷亦自傷?！睍钞?shù)摹额}鸛雀樓》:“迥臨飛鳥上，高出世塵間。天勢圍平野，河流入斷山。”耿湋的《登鸛雀樓》“久客心常醉，高樓日漸低。黃河行海內(nèi)，華岳鎮(zhèn)關(guān)西。去遠千帆小，來遲獨鳥迷。終身不得意，空覺負東溪?！彼抉R扎的《登河中鸛雀樓》“樓中見千里，樓影入通津。煙樹遙分陜，山河曲向秦。興亡留白日，今古共紅塵。鸛雀飛何處，城隅草自春。”尤以王之渙的《登鸛雀樓》：“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓。”最富盛名。該樓與武昌黃鶴樓、洞庭湖畔岳陽樓、南昌滕王閣一起被譽為我國古代四大名樓。至元初成吉思汗金戈鐵馬進攻中原時已歷700余年，毀于戰(zhàn)火兵燹，僅存故址。1997年12月，該樓的復(fù)建工程開始，2002年9月26日，新鸛雀樓落成并開始接待游人。（本段參閱網(wǎng)絡(luò)資料改寫）
新建的鸛雀樓為仿唐形制，遠遠望去巍峨、挺拔、雄偉、壯麗。近行進入門殿，過橋越鸛影湖便是唐韻廣場，鸛雀樓雄居高臺之上，拾級而登，我這八旬開外的老者要攀爬這123級臺階確實吃力，但在兒女們的相扶下，雖然有點氣喘，幾經(jīng)緩歇，終于站在了黑瓦朱楹的閣樓之下，但見啟功所書“鸛雀樓”三個大字的巨型牌匾高懸于樓檐之下，蔚為大觀。鸛雀樓是現(xiàn)存最大的仿唐建筑，外觀四檐三層，內(nèi)分六層，總高73.9米，總建筑面積33206平方米，總重量58000噸，在建筑形制上充分體現(xiàn)了唐代風格。內(nèi)有木制樓梯，旁有扶欄，緩緩上行，氣力尚可，一共上了242個臺階，在到達五層時碰到了“游人止步”的提示，只好放棄登上致高點的奢望。這五層的布局是：一層主題千古絕唱和大唐蒲州盛景，一幅巨畫描繪昔日蒲州宮廓、市井，頗有《清明上河圖》的風范。二層昭示華夏根祖文化，通過“鶯鶯聽琴”、“楊玉環(huán)與李隆基”、“司馬光砸缸”、“女媧補天”、柳宗元、關(guān)公、宇文護等一系列雕塑展現(xiàn)源遠流長。三層再現(xiàn)亙古文明，用塑像復(fù)制了其地歷史上鹽業(yè)、冶鐵、釀酒、蠶桑支柱產(chǎn)業(yè)。四層流淌黃土風韻，掛滿了永濟名人字畫和各級領(lǐng)導(dǎo)的視察圖照。五層是鸛雀樓模型，以“震古爍今”炫耀曠世盛榮。六層雖暫不能上，但八年前來此我曾有幸登臨，應(yīng)屬極目千里的觀景佳處，其上立一尊王之渙執(zhí)筆眺目的銅像。這次只能在五層縱目遠眺了。站于樓廊之上，立晉望秦，前瞻中條山秀，下瞰母親河雄，西覽秦東勝景，近觀晉南風光，但覺莽莽蒼蒼，氣象萬千，令人如癡如醉，遐想聯(lián)翩，由大河對岸的大荔、合陽，以及腳下的蒲坂故地，我穿越時空，想到了大荔猿人以及三皇五帝中的帝嚳和堯舜，正是這些先賢們率領(lǐng)先民在這一方熱土上開拓創(chuàng)建了中華的古老文明，秦東晉南應(yīng)是民族文化的生命之根。這使我心頭不禁泛起一絕：“母親節(jié)里游蒲坂，鸛雀樓頭思杳然。古往今來多少事，流長源遠印心田?！?/div>
游罷鸛雀樓，返程途中約一公里處即為蒲津渡遺址，蒲津渡是歷史上的著名古渡口。始建于春秋戰(zhàn)國時期，至今已有2500多年的歷史，是橫跨在黃河上歷史最早、跨度最長、規(guī)模最大的第一座曲浮橋。史稱“天下黃河第一橋”。自古以來就是秦晉之交通要沖，歷史上有很多朝代在這兒修造過浮橋。據(jù)《春秋左傳》記載，昭公元年，秦公子咸奔晉，造舟于河?！冻鯇W(xué)記》:“公子咸造舟處在蒲坂夏陽津，今蒲津浮橋是也?！薄妒酚洝で乇炯o》又載:“秦昭襄王五十年(前 257年)，初作河橋?！睆埵毓?jié)《史記正義》謂:“此橋在同州臨晉縣東，渡河至蒲州，今蒲津橋也?！币院髺|魏齊獻武王高歡、西魏丞相宇文泰、隋文帝都在這兒建造過浮橋。唐初，河?xùn)|為京畿，蒲州是長安與河?xùn)|聯(lián)系的樞紐。開元六年( 718)，蒲州被置為中都，與西京長安、東都洛陽齊名。開元十二年(724)，為了加強對唐王朝的大后方河?xùn)|地區(qū)及整個北方地區(qū)的統(tǒng)治，唐玄宗任命兵部尚書張說主其事，改木樁為鐵牛，易笮索為鐵鏈，疏其船間，傾國力對蒲津橋進行了大規(guī)模的改建。一是將連舟竹索改為鐵索，二是加固石堤，三是鑄鐵牛為索樁。鐵牛分別伏臥于黃河兩岸，將鐵索拴系于其身，連接舟船，建起黃河上第一座固定鐵索橋。這里，兩岸的鐵牛，其實就是對拽鐵索連接河橋的索樁。蒲津鐵索橋第一次將黃河天塹變成通衢大道，《通典》、《唐會要》、《蒲州府志》均記載此事。有宋一代，蒲津渡仍是黃河的重要渡口之一。金元之際，浮橋始毀于戰(zhàn)火，只剩下兩岸的鐵牛。到了明朝，蒲津關(guān)發(fā)展成進出中原的重要關(guān)口，明代皇帝又先后四次利用鐵牛建橋，歷經(jīng)百余年，直至清代因黃河逐漸向西改道，蒲津渡徹底廢棄。后來因三門峽水庫蓄洪而使河床淤積，河水西移，鐵牛被埋入河灘。今蒲津渡遺址，西距黃河堤岸2.8公里，隔河遙望陜西省大荔縣，東距古蒲州城西墻約六米，南距古蒲州城西門(即蒲津門)近百米。1988年、1991年對蒲津渡進行了全面的調(diào)查、勘探和科學(xué)發(fā)掘。根據(jù)發(fā)掘結(jié)果，唐蒲津渡遺址最深處距今地表6.5米。在靠當時河岸有一道曲拱梯形石堤，堤基下有密密成排豎釘?shù)陌啬緲?，壘砌石條間貫注有鐵錠，又以米漿白灰泥粘合縫隙,十分牢固。這道石堤明確地可以看出系分兩次砌筑。考古發(fā)掘的蒲津渡遺址是唐開元十二年(公元724年)修建的"鐵索連舟固定式曲浮橋"的遺跡。遺址附近還發(fā)現(xiàn)有明代石碑一通和石堤50米。發(fā)掘清理出來的蒲津渡遺跡有鐵牛四尊，各長3.3米，高1.5米，重約50~70噸。每條鐵牛旁各有一鐵人，高約1.9米，重約3噸。南側(cè)鐵牛下還發(fā)現(xiàn)有鐵板、鐵柱，鐵牛尾部立有鐵制的七星鐵柱7根。還有兩座鐵山、三個鐵墩。還發(fā)現(xiàn)一座四米見方的磚屋遺址，門坎向東，當是管理渡口之所在。發(fā)掘中還發(fā)現(xiàn)了唐開元通寶、宋天圣元寶、元豐元寶、金正隆元寶等十余枚銅錢。四大鐵牛被譽為"世界之最"，在建橋史、鑄造史和冶金史上位于當時世界第一。在考古學(xué)、橋梁建筑、冶煉鑄造、水文地質(zhì)等學(xué)科領(lǐng)域，有著十分重要的研究價值。(以上參考網(wǎng)絡(luò)資料整理。)
我們近距離地參觀了出土的鐵牛與鐵人，四尊造型精美的鐵牛大瞪雙眼，栩栩如生，旁邊各有一鐵人牽引，分別代表維、蒙、藏、漢四個民族，為民族團結(jié)的象征。確實是具有實用功能的藝術(shù)珍品，是實用技術(shù)同雕塑藝術(shù)有機結(jié)合的典范，是中國古代勞動人民對世界橋梁、冶金、雕塑事業(yè)的偉大貢獻，是世界橋梁史上唯我獨尊的永世無價之寶?？胺Q“世界奇跡”!但是據(jù)歷史資料分析，鐵牛本應(yīng)是八尊，其余四尊當在對岸陜西境內(nèi)，但是由于一千多年來黃河多次改道，其址已不可考，其出土的機會也就比較渺茫了。由于時間緊迫，接下來只粗略地觀看了蒲津渡遺址博物館，其余遺址全貌無法細窺，實為遺憾。為了急速趕路，回程全走高速，返家時已是下午六時的光景，就這樣，我很愜意地度過了今年的母親節(jié)。
2018年.5月13日
曾載于《華山文學(xué)》平臺及渭南科普網(wǎng)人文頻道東方頭條，《三秦楹聯(lián)》二○一九年第三期，總第七十三期。
作者簡介
馮寶哲，陜西蒲城人，一九三八年一月生。高級經(jīng)濟師，中國楹聯(lián)學(xué)會會員，中華對聯(lián)文化研究院研究員，北京華夏詩聯(lián)書畫院院士，陜西省楹聯(lián)學(xué)會常務(wù)理事，陜西省詩詞學(xué)會會員，渭南市楹聯(lián)學(xué)會原常務(wù)副會長，現(xiàn)顧問。《渭南聯(lián)苑》原主編、編審，蒲城縣詩詞曲聯(lián)學(xué)會顧問。被授予“秦東聯(lián)壇十老”、“渭南文化名人”“陜西孫髯翁終身成就獎”等稱號。著有《風雨留痕》等書五卷，二百多萬字。
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美編：惜緣
總編：瀛洲居士
圖標題字：胡勝利 胡興民 倪進祥
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