
在渝懷鐵路崇山峻嶺間的鋼軌旁,涪陵工務(wù)段線路維修車間鋼軌維修三工區(qū)工長陶牛犇以九年青春踐行使命,將父母賦予名字中“四牛合力”的期許,熔鑄為“艱苦奮斗、勤學(xué)苦練、傳道授業(yè)、感恩奮進”的精神內(nèi)核。從陜西渭南韓城走出的他,1995年3月10日出生,2016年從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院“鐵道工程技術(shù)”專業(yè)畢業(yè)后踏入渝懷線,歷經(jīng)偏遠工區(qū)歷練、函授學(xué)習(xí)獲取本科文憑、技術(shù)崗位深耕、團隊管理淬煉,從普通線路工成長為技能大賽“雙冠王”、優(yōu)秀授課老師、工區(qū)帶頭人,在砂輪與鋼軌的碰撞中,綻放出新時代“成鐵好青年”的璀璨光芒。

一、艱苦奮斗的“拓荒?!保涸谄h一線扎根成長
“越是艱苦處,越能磨意志?!?016年7月,陶牛犇的職場第一站,是渝懷線最偏遠的秀山線路車間長潭溝線路工區(qū)。這里群山環(huán)抱、交通閉塞,簡易板房宿舍、肩挑手提的生活用水,加之綿延無盡的鋼軌和繁重的養(yǎng)護任務(wù),讓不少同期青年職工心生退意,但他卻暗下決心:“崗位無高低,實干見真章。”

剛?cè)肼窌r,理論與實踐的差距讓他倍感壓力。為快速上手,他主動拜老職工為師,白天扛搗鎬、測軌距、查傷損,每一個操作步驟都仔細觀察、反復(fù)練習(xí),手上磨出厚繭也毫不在意;夜晚回到宿舍,他抱著《鐵路線路維修規(guī)則》等專業(yè)書籍挑燈夜讀,將白天遇到的難題與理論知識逐一對應(yīng),半年內(nèi)積累了3本厚厚的學(xué)習(xí)筆記。憑借這股不服輸?shù)你@勁,他很快在同期職工中嶄露頭角,成為工區(qū)業(yè)務(wù)骨干。
2018年工區(qū)改革調(diào)整,陶牛犇首次接觸鋼軌打磨作業(yè)。當(dāng)看到砂輪與鋼軌碰撞迸發(fā)出的火花,以及打磨后平整光滑的鋼軌大幅提升行車安全性時,他瞬間找到了深耕方向,主動請纓加入鋼軌修理工區(qū)。彼時段道岔打磨工作尚處起步階段,無本地經(jīng)驗可借鑒,他帶領(lǐng)團隊查閱國內(nèi)外技術(shù)資料、赴兄弟單位觀摩學(xué)習(xí),將先進技術(shù)與現(xiàn)場實際結(jié)合,反復(fù)試驗優(yōu)化。為精準控制打磨角度和力度,他在烈日下反復(fù)練習(xí),手臂酸痛便貼膏藥堅持;為制定最優(yōu)方案,他帶領(lǐng)團隊對每一組道岔進行全面?zhèn)麚p調(diào)查、降低值測量和廓形檢測,匯總分析上千組數(shù)據(jù),最終形成適合渝懷線特點的打磨作業(yè)標準,為段鋼軌打磨工作筑牢基礎(chǔ)。
二、勤學(xué)苦練的“老黃?!保涸诰媲缶需T就標桿
“打磨鋼軌要精準到毫米,守護安全要責(zé)任到心底?!碧张氖冀K牢記,鋼軌打磨是關(guān)乎行車安全的精細活,0.1毫米的誤差(相當(dāng)于一張A4紙厚度)都可能引發(fā)安全隱患?!皭垡恍?、鉆一行、精一行”是他的工作信條,為練就“毫米級”精準操作技能,他在作業(yè)全流程下足苦功:作業(yè)前全面“體檢”道岔鋼件,制定個性化打磨方案;作業(yè)中緊盯打磨機運行狀態(tài),實時調(diào)整角度和力度,常常一站就是數(shù)小時;作業(yè)后對照廓形圖逐點比對,不斷優(yōu)化操作流程,最終將打磨精度控制在0.05毫米以內(nèi),遠超行業(yè)標準。
2024年集團公司第十四屆職業(yè)技能大賽線路工比賽中,陶牛犇迎來實戰(zhàn)檢驗。此次比賽匯集各工務(wù)工電段技術(shù)高手,道岔打磨項目因技術(shù)要求高、操作難度大成為“重頭戲”。預(yù)賽中,面對復(fù)雜道岔結(jié)構(gòu)和突發(fā)軌面損傷,他沉著應(yīng)對、精準操作,順利晉級決賽;決賽中,在規(guī)定時間內(nèi)完成重傷道岔打磨修復(fù)任務(wù)時,他憑借敏銳觀察力和精準手感,完美處理隱蔽性軌面波紋,各項指標均達最優(yōu)。最終,他以絕對優(yōu)勢斬獲個人第一名,同時帶領(lǐng)涪陵工務(wù)段代表隊奪得團體冠軍,實現(xiàn)“雙冠王”突破,成為鋼軌打磨業(yè)務(wù)尖兵。 2025年8月升任鋼軌維修三工區(qū)工長后,陶牛犇將工匠精神傳遞給團隊。他建立“每日一訓(xùn)、每周一測、每月一評”技能提升機制,利用工余時間組織技術(shù)研討和實操訓(xùn)練;在作業(yè)現(xiàn)場“手把手”教學(xué),對操作細節(jié)嚴格要求;針對管轄線路坡度大、曲線多、病害易發(fā)的特點,創(chuàng)新“分區(qū)包保、重點防控、動態(tài)監(jiān)測”養(yǎng)護模式,建立線路病害數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)精準養(yǎng)護。在他帶領(lǐng)下,工區(qū)累計打磨鋼軌300余公里、道岔150余組,發(fā)現(xiàn)處理各類鋼軌隱患200余處,多次獲評段“安全生產(chǎn)先進集體”。
三、傳道授業(yè)的“孺子?!保涸谛交鹣鄠髦心哿α?/b>
“一花獨放不是春,百花齊放春滿園?!弊鳛榧夹g(shù)骨干,陶牛犇始終牢記“傳幫帶”責(zé)任,把培養(yǎng)青年人才作為重要使命。2024年,他憑借精湛技術(shù)和豐富經(jīng)驗,被聘為集團公司工務(wù)部鋼軌打磨培訓(xùn)班道岔打磨授課老師,負責(zé)為各工務(wù)段學(xué)員傳授技藝?!敖虡I(yè)務(wù)就要傾囊相授,讓學(xué)員真正學(xué)懂弄通?!彼臏蕚浣贪福瑢?fù)雜理論轉(zhuǎn)化為通俗語言,結(jié)合自身實踐案例深入淺出講解操作要點;針對學(xué)員基礎(chǔ)差異,制定個性化教學(xué)計劃,對基礎(chǔ)薄弱者進行“一對一”輔導(dǎo)。
實操教學(xué)中,他堅持“手把手”指導(dǎo),從打磨機操作手勢到角度控制,從數(shù)據(jù)檢測到故障排除,每一個環(huán)節(jié)都親自示范。為提升教學(xué)效果,他創(chuàng)新“以干代練”模式,聯(lián)合各站段集中修開展實戰(zhàn)教學(xué)。有學(xué)員在打磨道岔尖軌時無法精準控制力度,導(dǎo)致軌面出現(xiàn)輕微波紋,他耐心分析根源、親自示范,讓學(xué)員握住打磨機手柄感受力度變化,助力其快速掌握技巧。截至目前,他累計授課12期,培訓(xùn)學(xué)員185人,所有學(xué)員均成功走上鋼軌維修技術(shù)崗位,其中12人晉升為工班長,為集團公司鋼軌維修事業(yè)注入新鮮血液,他也榮獲2024年度工務(wù)處集中修鋼軌打磨培訓(xùn)班“優(yōu)秀教師”稱號。
成績的背后,是家人的默默支持和黨組織的悉心培養(yǎng)。2022年3月,響應(yīng)黨組織“就近安家、崗位成才”號召,陶牛犇在涪陵安家,迎來女兒降生。父母主動從陜西老家趕來,與妻子共同承擔(dān)家庭重擔(dān),讓他得以全身心投入工作。這份支持化為奮進動力:2023年9月晉升班長,2024年斬獲技能大賽“雙冠王”、先進生產(chǎn)者等榮譽并成為入黨積極分子,2025年升任工長、獲評第十屆“成鐵好青年”,同時被任命為第十五屆線路工職業(yè)技能大賽鋼軌打磨項目主裁判。
九年鋼軌人生路,一顆匠心護通途。如今的陶牛犇,依然堅守一線,以“安全第一、質(zhì)量至上”為理念,在工區(qū)營造“比學(xué)趕超、團結(jié)奮進”的良好氛圍。“打磨鋼軌就是磨礪人生。”他常說。未來,他將繼續(xù)秉持“四牛精神”,以更飽滿的熱情、更精湛的技術(shù)扎根鐵路一線,在平凡崗位上續(xù)寫不平凡的篇章,為鐵路運輸安全暢通貢獻青春力量。