為積極應(yīng)對當(dāng)前工程項目施工面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，近日，建亨黨支部第一書記、地下設(shè)備研究院院長丁永哲就項目負(fù)責(zé)人能力建設(shè)工作提出明確要求。
他強(qiáng)調(diào)，項目建設(shè)的高效推進(jìn)，離不開負(fù)責(zé)人對經(jīng)驗積淀與創(chuàng)新突破的雙重駕馭。唯有將實戰(zhàn)經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為應(yīng)對各類風(fēng)險的底氣，將創(chuàng)新思維鍛造為破解施工難題的利器，才能在隧道工程復(fù)雜多變的工況中，帶領(lǐng)團(tuán)隊攻堅克難、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
他指出，經(jīng)驗儲備不足，易導(dǎo)致項目團(tuán)隊在風(fēng)險突發(fā)時手足無措；思想墨守成規(guī)，則會讓團(tuán)隊在技術(shù)瓶頸前寸步難行。二者疊加的負(fù)面影響，在隧道工程復(fù)雜工況下會被急劇放大。在常規(guī)施工條件下，這類團(tuán)隊或許尚能維持基本進(jìn)度，但一旦遭遇地質(zhì)異常、技術(shù)受限等突發(fā)狀況，便極易陷入“晴天修路、雨天停工”的被動困局。這種低效模式不僅造成人力、物力、財力的大量損耗，更會嚴(yán)重延誤工期，損害公司在行業(yè)內(nèi)的信譽(yù)與口碑。
他要求，各項目負(fù)責(zé)人必須深刻認(rèn)識經(jīng)驗與創(chuàng)新的核心價值，主動構(gòu)建“經(jīng)驗為基、創(chuàng)新為翼”的雙輪驅(qū)動工作機(jī)制。既要深耕工程施工實踐，積累沉淀應(yīng)對各類風(fēng)險的寶貴經(jīng)驗；也要敢于突破傳統(tǒng)思維定式，以創(chuàng)新舉措破解技術(shù)瓶頸。唯有如此，方能帶領(lǐng)團(tuán)隊在復(fù)雜挑戰(zhàn)中化危為機(jī)，推動項目實現(xiàn)從“被動應(yīng)對”到“主動引領(lǐng)”的跨越式發(fā)展，為公司高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅實根基。
