93歲高齡的孫老與“成渝精神”相伴一生、堅(jiān)守傳承的動(dòng)人故事，詮釋了新中國(guó)第一路“敢為人先、眾志成城、艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)”的成渝鐵路精神，在孫老70余載的鐵路生涯中得到了最生動(dòng)的詮釋與延續(xù)。
孫老叫孫貽蓀，1932年10月，他降生在江蘇泰州一個(gè)知識(shí)分子家庭。1949年11月，高中畢業(yè)的他，17歲考入中國(guó)人民解放軍二野軍政大學(xué)，命運(yùn)的齒輪在1950年6月15日悄然轉(zhuǎn)向，那天，他奉命加入西南軍區(qū)軍工筑路第一總隊(duì)，成為成渝鐵路建設(shè)大軍中的一員，擔(dān)任軍工第一總隊(duì)參謀。彼時(shí)的成渝鐵路，面臨著“蜀道難”的千年困境與物資極度匱乏的雙重考驗(yàn)，3萬(wàn)軍工與10萬(wàn)民工攜手上陣，用雙手劈開(kāi)群山、鋪就坦途。孫老至今記得，筑路大軍一手拿鎬修路、一手拿槍剿匪，在泥壁沱遭遇土匪襲擊時(shí)，他及時(shí)上報(bào)險(xiǎn)情，助力部隊(duì)打了一場(chǎng)漂亮的保衛(wèi)戰(zhàn)，因表現(xiàn)突出被破格晉升半級(jí)。沒(méi)有火藥就自制土炸藥，缺少枕木就發(fā)動(dòng)群眾捐獻(xiàn)，上至老人的壽材、下至新人的嫁妝木料，129萬(wàn)根枕木中三分之一來(lái)自群眾的無(wú)私饋贈(zèng)，這一幕幕眾志成城的場(chǎng)景，深深烙印在孫老心中。1952年7月1日，成渝鐵路全線通車，結(jié)束了四川無(wú)鐵路的歷史，而這段艱苦奮斗的筑路歲月，也成為孫老一生堅(jiān)守“成渝精神”的起點(diǎn)。
成渝鐵路通車后，孫貽蓀奔赴朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，擔(dān)任鐵道兵戰(zhàn)地記者。在炮火紛飛的前線，他采寫(xiě)的《陪同祖國(guó)親人》《送給毛主席的禮物》2篇通訊先后刊發(fā)于《解放軍報(bào)》和《人民日?qǐng)?bào)》，憑借出色的戰(zhàn)地報(bào)道榮立三等戰(zhàn)功。1954年回國(guó)后，他轉(zhuǎn)業(yè)鐵路系統(tǒng)，先后在中鐵二局、中鐵八局、成都鐵路局自貢工務(wù)段等單位任職，從寶成鐵路到川黔鐵路，從普速鐵路到高鐵新線，哪里有鐵路建設(shè)的熱潮，哪里就有他的身影。
中年時(shí)期的孫貽蓀，不僅是鐵路建設(shè)的參與者，更是“成渝精神”的踐行者。上世紀(jì)八十年代中期，他當(dāng)選自貢市作協(xié)主席，同時(shí)擔(dān)任鐵道部文聯(lián)文學(xué)評(píng)委，卻始終沒(méi)有脫離鐵路一線。調(diào)任自貢工務(wù)段文明辦后，他以“艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)”為指引，選擇內(nèi)宜線條件最艱苦的三多寨區(qū)間工區(qū)作為試點(diǎn)，發(fā)動(dòng)職工義務(wù)勞動(dòng)平整球場(chǎng)、開(kāi)荒種菜，開(kāi)展“文明職工、文明家庭、文明庭院”一體化創(chuàng)建。在他的帶領(lǐng)下，不僅職工踴躍參與，就連家屬也主動(dòng)加入，三多寨工區(qū)成為分局先進(jìn)班組。此后，他逐工區(qū)實(shí)地調(diào)研，因地制宜推進(jìn)創(chuàng)建工作，將內(nèi)宜、宜珙沿線30多個(gè)工區(qū)全部建成分局“文明班組”，全局文明班組建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)也因此在自貢工務(wù)段召開(kāi)，讓“成渝精神”在基層班組建設(shè)中落地生根。
筆耕不輟是孫老傳承精神的另一種方式。從青年時(shí)代的詩(shī)集《尖兵》、紀(jì)實(shí)文學(xué)集《寶成路上》，到中年時(shí)期的《風(fēng)雨人生路》《生命的年輪》等系列散文集，再到《銀色飛翔》《掠過(guò)天府》等報(bào)告文學(xué)集，他以“江南雨”為筆名，寫(xiě)下360萬(wàn)字的12部文學(xué)專著，用文字謳歌鐵路建設(shè)者的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。我與孫老的淵源也始于此——上世紀(jì)八十年代中期，我作為通訊員常在《西南鐵道報(bào)》讀到他的作品，后來(lái)在自貢工會(huì)干部學(xué)校求學(xué)期間，有幸拜他為師學(xué)習(xí)文學(xué)寫(xiě)作，我的處女作《綠色鈴聲》和代表作《宜賓人在河口》，都是在他的悉心指導(dǎo)下發(fā)表的。工作后與他對(duì)口銜接，更見(jiàn)證了他為沿線小站工區(qū)文明建設(shè)傾注的心血，他的言傳身教，讓我真切體會(huì)到“成渝精神”的深厚內(nèi)涵。
退休后的30余載，孫老沒(méi)有停下傳承的腳步，以“老牛明知夕陽(yáng)短，不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”的勁頭，成為西南鐵路關(guān)心下一代事業(yè)的中堅(jiān)力量。作為“五老”骨干，他走進(jìn)工地、站段、學(xué)校，受20多家路內(nèi)外單位邀請(qǐng)，開(kāi)展紅色宣講30余場(chǎng)，向青年一代講述成渝鐵路的艱苦歷程與筑路者的家國(guó)情懷。在中鐵二局成渝中線高鐵建設(shè)工地，他穿上當(dāng)年的筑路軍裝重走成渝路，為新入職大學(xué)生現(xiàn)身說(shuō)法；在重慶輕軌4號(hào)線，他的紅色宣講登上央視新聞聯(lián)播，2021年他榮獲中宣部“基層理論宣講先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)，后續(xù)又?jǐn)孬@國(guó)鐵集團(tuán)“關(guān)心下一代先進(jìn)工作者”“離退休干部先進(jìn)個(gè)人”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
為了讓“成渝精神”有更鮮活的載體，孫老無(wú)償捐贈(zèng)了自己珍藏多年的珍貴物件——志愿軍軍服、解放大西南獎(jiǎng)?wù)隆⒖姑涝?jiǎng)?wù)?、筑路手稿、拍攝通車典禮的“綠條條”記者證、工地用換算尺、重慶造“長(zhǎng)江牌”銥金筆等，為成都局集團(tuán)公司打造“成渝鐵路紀(jì)念館”和內(nèi)江工務(wù)段“孫貽蓀五老工作室”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2025年初籌建的“孫貽蓀五老工作室”，設(shè)在成渝鐵路展覽館左側(cè)，分4個(gè)展區(qū)全方位展示他的人生歷程與成渝鐵路的光輝歲月，其中“情系成渝鐵路”板塊補(bǔ)充完善了展覽館內(nèi)容，成為傳承紅色基因的重要陣地。孫老參與展覽館主題確定、資料審核全過(guò)程，每次走進(jìn)工作室都感慨“有回家的感覺(jué)”，這里也成為鐵路青年汲取精神力量的打卡地。
近年來(lái)，年過(guò)九旬的孫老依舊筆耕不輟，歷時(shí)一年完成16萬(wàn)字的青工讀本《回望第一路》，收錄18個(gè)成渝鐵路修筑的精彩故事，由人民鐵道出版社出版發(fā)行。2024年，成都局集團(tuán)公司關(guān)工委將1000本該書(shū)發(fā)放到川渝黔三地分會(huì)、各站段青工骨干手中，成為“讀一本好書(shū)”活動(dòng)的核心內(nèi)容。他還受邀擔(dān)任央視30集電視劇《一路向前》的顧問(wèn)，該劇以他為原型塑造“開(kāi)路先鋒連”連長(zhǎng)形象，生動(dòng)還原了成渝鐵路的建設(shè)歷程，讓更多人了解到“成渝精神”的時(shí)代價(jià)值。
從17歲投身成渝鐵路建設(shè)，到93歲仍在傳承紅色基因，孫老的一生，是與成渝鐵路共生共長(zhǎng)的一生，是對(duì)“敢為人先、眾志成城、艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)”成渝精神的一生堅(jiān)守。他用文字記錄歷史，用宣講傳遞力量，用實(shí)物承載記憶，以“公而忘私、奮斗不止”的品格，成為鐵路青年成長(zhǎng)路上的引路人。
如今，從老成渝鐵路到成渝高鐵，西南鐵路的發(fā)展日新月異，但“成渝精神”始終是不變的精神內(nèi)核。孫老的故事告訴我們，紅色基因從未褪色，奮斗精神永遠(yuǎn)年輕。愿我們都能以孫老為榜樣，將成渝精神融入崗位實(shí)踐，在新時(shí)代的鐵路征程上續(xù)寫(xiě)新的輝煌！
點(diǎn)評(píng)：講述孫老與“成渝精神”的一生堅(jiān)守與傳承故事，旨在向新時(shí)代成鐵青年傳承“敢為人先、眾志成城、艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)”的成渝精神，激勵(lì)青工不忘初心，砥礪前行。
