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東北行系列散文游記（六）
抗美援朝紀念館
與鴨綠江斷橋
文/高原明珠
丹東是我們此次旅游專列去東三省的最后一站。而此文亦是筆者東北行系列散文游記的最后一篇。
九月二十三日，我們游玩了長白山天池后，下午來到吉林敦化市區(qū)并于六點多從敦化上了去丹東的旅游專列。從敦化到丹東相距近六百公里的路程，但綠皮的專列行進速度很慢，走走停停，二十四早上七點多才到達丹東火車站。在丹東的兩天時間里，我們總共去了三個地方：丹東抗美援朝紀念館，鴨綠江斷橋，乘游船游覽鴨綠江。此文主要想給末去過丹東的讀者朋友重點介紹一下抗美援朝紀念館和鴨綠江斷橋，因為要去丹東旅游，這兩個地方是游客們必打卡要去的網(wǎng)紅旅游景點，也是丹東乃至全東北地區(qū)非常著名的旅游勝地。
抗美援朝紀念館
丹東抗美援朝紀念館位于遼寧省丹東市鴨綠江畔的英華山上，與朝鮮新義州市隔江相望，是全國唯一一個全面反映中國人民抗美援朝戰(zhàn)爭和抗美援朝運動歷史的專題紀念館。? 紀念館占地面積18.2萬平方米，展館建筑面積近3萬平方米，由紀念塔、陳列館、全景畫館及國防教育園組成，館藏抗美援朝文物2萬余件、資料3萬余份，是目前國內(nèi)收藏相關文物與資料最為全面和系統(tǒng)的紀念館。該館始建于1958年，1993年新館落成開館，2020年經(jīng)過改擴建后重新開放，2024年5月18日，紀念晉升為國家一級博物館，并被國家有關部門命名為AAAA級旅游景區(qū)、全國愛國主義教育示范基地和國家國防教育示范基地。
抗美援朝紀念館因在英華山的一個平臺之上，因此來此參觀的游客必須要攀上兩三段比較高的臺階，而這個臺階總共用1014塊條石砌成，寓意著中國人民志愿軍戰(zhàn)士在朝鮮奮戰(zhàn)的1014個日日夜夜。當我們上到臺階的頂上，只見綠樹叢蔭下是高高聳立的抗美援朝紀念塔，它是整個紀念館的標志性建筑，站立在臺階上仰頭凝目注視，在藍天白云下是那樣地耀眼奪目且莊嚴肅穆！抗美援朝紀念塔高53米，其數(shù)字寓意著1953年簽訂《朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議》，抗美援朝戰(zhàn)爭取得偉大勝利。在陽光下，紀念塔正面鑲嵌著的“抗美援朝紀念塔”七個鎏金大字熠熠生輝，望著這莊嚴而神圣的紀念塔，讓人不禁肅然起敬。
紀念塔的左面，是一個面積很大的用大理石鋪設的廣場，而廣場的北邊，就是抗美援朝紀念館。紀念館前的不銹鋼管的頂端飄揚著五星紅旗，郭沫若先生題寫的“抗美援朝紀念館”七個鎏金大字尤其惹人注目。在進入紀念館前，我們先是在館前合影拍照，然后緩步踏入紀念館的大門…
此刻，我不由想起抗美援朝的往事：當年，為了保衛(wèi)和平，保衛(wèi)祖國，保衛(wèi)家鄉(xiāng)，防止美國為首的西方國家吞并朝鮮并將戰(zhàn)火燒到與我國近在咫尺的鴨綠江，由毛澤東主席等中央領導人果斷作出一部分人民解放軍以志援軍名義赴朝與入侵朝鮮的美國等西方聯(lián)軍作戰(zhàn)的重大決策。在此后的幾年時間里中國人民志援軍付出了巨大的犧牲與代價，與朝險人民軍一道英勇抗敵，從而取得了抗美援朝的偉大勝利…而此刻我們將在這個宏偉的紀念館重溫這段光榮的歷史，重溫英雄們的鐵血榮光，一股敬畏之情不由涌上心頭…
踏入抗美援朝紀念館，肅穆的氣氛瞬間將人包裹。
抗美援朝紀念館的展廳設置以“抗美援朝，保家衛(wèi)國”為主題，展廳包括序廳、抗美援朝戰(zhàn)爭廳、抗美援朝運動廳、中朝友誼廳、中國人民志愿軍英烈廳和紀念廳。?
序廳?：作為入口區(qū)域，通過巨型雕像和浮雕群像展現(xiàn)“抗美援朝，保家衛(wèi)國”的主題，營造莊重氛圍；抗美援朝戰(zhàn)爭廳?：重點展示戰(zhàn)爭歷程，包括長津湖戰(zhàn)役、上甘嶺戰(zhàn)役等關鍵事件，通過文物、圖片和場景還原（如冰雪長津湖、鏖戰(zhàn)上甘嶺）突出戰(zhàn)爭的激烈與志愿軍英勇事跡；抗?抗美援朝運動廳?：突出全國人民支援抗美援朝的熱烈場景，展現(xiàn)團結一致的民族精神；?中朝友誼廳?：展示象征中朝兩國在并肩作戰(zhàn)中結下的堅固情誼，通過歷史資料和實物，展示兩國人民在戰(zhàn)爭中的互助與合作；?中國人民志愿軍英烈廳?：重點陳列志愿軍烈士的名字，遺物、事跡和紀念性展品；
?紀念廳?：作為結束區(qū)域，提供緬懷空間，設紀念性展覽，強化對歷史的回顧與傳承。
當我緩步行進在若明若暗的展廳里，凝固的歷史在文物與光影中蘇醒——打滿補丁的棉衣、銹蝕的水壺、泛黃的家書……每一步都像踩在過往歷史的脈搏上。最震撼的是英烈廳那面刻滿姓名的英雄墻。我望著那一串串英烈們的名字，那些年輕的名字好似突然變得鮮活：他們不僅僅是數(shù)字，實際上應該是眾多家庭父母的兒子，是千萬個懷著最樸素愛國心而英勇無畏，視死如歸的普通年輕人，而他們卻在異國他鄉(xiāng)的冰雪中，在戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)壕里，在沖鋒陷陣的槍林彈雨中成為永恒…站在復原的上甘嶺坑道場景前，仿佛能聽見遙遠的炮火，廝殺與吶喊。是什么支撐他們在血與火中堅守？是什么讓他們英勇戰(zhàn)斗，視死如歸？或許展廳盡頭那行大字給出了答案：“為了和平”。是啊，為了中國人民的和平，朝鮮人民的和平以及為了世界的和平，中國人民志援軍用自已的血肉之軀，用無數(shù)年輕戰(zhàn)士的犧牲換來了今天的和平！
走出紀念館，回頭望去，紀念館靜靜矗立在英華山上，像一座連接過去與現(xiàn)在的橋。我們這一代人的和平生活，正是橋那端無數(shù)年輕生命的延伸。偉大的抗美援朝，這段歷史必須要傳承，必須要永遠銘記：因為今天的和平是多么珍貴，這是用無數(shù)英勇犧牲的年輕生命換來的…
抗美援朝紀念館下方，是露天武器展示地（即兵器陳列場），面積約為2000平方米。?該陳列場主要展示抗美援朝戰(zhàn)爭中中國人民志愿軍使用過的飛機、大炮、坦克等重型武器裝備，以及志愿軍繳獲的敵人重型武器。?
在這個武器陳列場，游客們可以近距離觀看。這些在抗美援朝戰(zhàn)爭中使用或繳獲的重型武器裝備，反映了當時的軍事技術和歷史場景。?在這個武器陳列展示場展示的武器主要為陸軍裝備?：包括蘇聯(lián)T-34/76坦克、3T-34/85坦克（其中215號坦克被授予“人民英雄坦克”稱號）、SU-100坦克殲擊車，37mm高射炮集群、喀秋莎火箭發(fā)射架、75mm山炮、M46式130毫米加農(nóng)炮、A-19式122毫米榴彈炮以及蘇CY式100毫米自行火炮等；空軍裝備?：陳列有轟-5轟炸機（中國仿制蘇聯(lián)伊爾-28的噴氣式戰(zhàn)術轟炸機）、殲-6Ⅲ高空高機動型戰(zhàn)機，以及米格-15殲擊機等；其他裝備?：展區(qū)還包括牽引式高射炮（帶光學瞄準裝置）、嘎斯63型汽車搭載的火箭發(fā)射架，以及586型對空警戒雷達等。
參觀抗美援朝紀念館的行程結束了，我回望著矗立在英華山上的抗美援朝紀念館和山下的武器陳列場，不由感慨萬千，臨行，心中默然誦出一首七律古風詩，以作為來抗美援朝紀念館參觀的見證：
《謁抗美援朝紀念館》
松柏森然護館廊，
戰(zhàn)火凝在破璃框；
圖文幅幅涌峰煙，
名姓行行流百芳！
展館深藏家國淚，
豐碑長立對蒼茫。
露天兵器刻勛功，
浩氣長存貫穹蒼！
鴨 綠 江 斷 橋
下午，我們來到了位于丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，這里便是鴨綠江斷撟的所在地。此刻，只見鴨綠江畔斷橋一側的江邊空地上人頭攢動，好多人爭著站在鴨綠江畔的欄桿旁以鴨綠江斷橋為背景拍照，不愧是丹東的網(wǎng)紅打卡地，這里聚集的的游客少說也有五六千人，我和我的家人們也擠到江邊的欄桿旁開始拍照留念…
隨后，我們一行來到大橋的下面的售票處購票上橋參觀，票價為：60歲以上老人免門票，憑身份證上橋參觀；60歲以下的人門票為30元，上了鐵橋朝東往朝鮮方向走去，才清晰地看到鴨綠江上原來有兩座鐵橋。沒來過丹東的人，沒看過鴨綠江斷江的人以為在鴨綠江上只有一個斷橋，其實不然，除鴨綠江斷橋外，在斷橋北邊大約100左右的地方還有一座鐵橋，這座橋梁叫“中朝友誼橋”（也叫“上橋”），也是鴨綠江斷橋的“姊妹橋”，并且直接連接著朝鮮，是中國與朝鮮的最主要的通道。中朝友誼橋全長約946米，寬10.5米，此橋修建于1943年，是日本人為了運輸物資方便而建的雙軌鐵路橋，最初可同時通行相向而行的兩列火車。?后期改造后，上層為公路層，中間設大車道供汽車通行，兩側為人行道；下層則保留鐵路功能，供火車運行。?這種設計使得火車和汽車能夠同時使用橋梁。
而中朝友誼橋的南邊則是鴨綠江大橋（也叫“下橋”），也就是我們所看到的披美軍飛機被炸毀后的殘余部分，是國家AAAA級景區(qū)。鴨綠江斷橋為12孔可開閉式鐵路橋，橋長944.2米，寬11米，12孔，其中第4孔為“開閉梁”，可旋轉開合。鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，此橋由日本朝鮮總督府鐵道局所建。1909年5月動工，1911年10月竣工。1950年11月，被美國空軍炸斷。戰(zhàn)后中方一側所剩四孔殘橋一直保留，習慣上被稱為“斷橋”，朝方一側則把所屬六孔和中方剩余兩孔殘橋拆除，僅存橋墩。
兩座鴨綠江大橋在抗美援朝時期承擔起了中國人民志愿軍過江、軍需物資供應和后方支援前線的運輸任務，為抗美援朝的最終勝利發(fā)揮了重大作用，此二橋也是抗美援朝戰(zhàn)爭的重要歷史見證，這兩座大橋先后入選第六批全國重點文物保護單位、全國愛國主義教育示范基地和國家重點建設紅色旅游景區(qū)。
當我漫步行進在鴨綠江斷橋的橋面上，看著寬闊的鴨綠江，此刻只見斜陽照射在江面上，江面在陽光照射下微泛著粼粼波瀾…而在此刻我仿佛看到了當年我們偉大的二十多萬人民志援軍雄糾糾氣昂昂地跨過鴨綠江，奔赴抗美援朝的前線。站在鴨綠江斷橋銹色的鐵骨上，風從兩國邊境吹來，我抬頭看到了對岸朝鮮新義州的房屋，再回望丹東市林立的樓群，我忽然明白，這斷橋就是上世紀五十年代初的無言的歷史，這些曾被美軍飛機的炮彈轟炸下震顫的鋼鐵，如今卻成了過往歷史的見證者和講述者…
關于為什么中朝友誼橋沒有被炸斷，而鴨綠江大橋被美軍飛機的炮彈炸斷一一并且只炸斷了朝鮮一側的橋梁的原因，我懷著好奇心查閱了諸多歷史資料，綜合起來用筆者的話去描述就是：抗美援朝戰(zhàn)爭期間，美軍雖對鴨綠江上的兩座橋梁進行了多次無差別轟炸，但中朝雙方的工兵在大橋被炸后迅速進行了搶修，并持續(xù)保持了其運輸功能，美軍的轟炸，斷橋北邊的中朝友誼橋并沒有傷其要害，只是一些鋼鐵變形變扭曲了，因此至今得以保留。?而相比之下，鴨綠江斷橋因位于戰(zhàn)略要沖，在1950年10月中國人民志愿軍過江后的次月，即1950年11月在美軍百余架飛機的狂轟亂炸下，朝方一側的鴨綠江大橋被炸斷。橋梁炸斷后，朝方一側的橋梁被朝方拆除，中方將殘橋則作為歷史見證被保留了下來。?至于美軍的飛機當時只炸朝方一端的橋而不炸中方一端的橋的原因，時任美國總統(tǒng)的杜魯門有他自已的考慮和考量：雖然當時美軍在朝鮮前線的總指揮麥克阿瑟數(shù)次向總統(tǒng)杜魯門建議徹底炸毀鴨綠江的兩座鋼鐵橋，以切斷中國對志愿軍和朝鮮的物資運輸，但杜魯門始終末批準麥克阿瑟的建議，最后只同意炸毀朝方一端的橋。杜魯門之所以要這樣決定，主要有三個方面的原因：一是中國雖然向朝鮮派出了志援軍，但只是為了幫助朝鮮，中國并沒有正式向美國宣戰(zhàn)，一旦美國人連中方一端的鴨綠江大橋炸了，等于是美國向中國正式宣戰(zhàn)；二是蘇聯(lián)的斯大林時刻在關注著朝鮮的戰(zhàn)局變化并隨時在枕戈待旦，一旦美軍徹底炸毀了鴨綠江上的兩座大橋，這無疑是美國人想擴大戰(zhàn)事，向中國宣戰(zhàn)，斯大林必然會派兵派飛機參戰(zhàn)，這樣美國就會面三面受敵，必會引起世界大戰(zhàn)，局面不好收拾；三是鴨綠江大橋中方一端（即丹東）的江邊部暑有大量的防空武器，若美軍飛機前來轟炸中方一端的大橋，美軍的飛機必然會遭到中國防空武器的猛烈打擊，其飛機必然會損失不少。正是基于上述原因，美國總統(tǒng)只同意美軍飛機炸毀朝方一端的橋梁一一而這，就是鴨綠江斷橋歷史的由來。
一趟丹東行，不僅使筆者見證了上世紀五十年代初抗美援朝的歷史和實物，而且還親自踏上了鴨綠江大橋的斷橋，受到了有生以來最最深刻的愛國主義教育，真正讓人為之震撼！此來丹東，永恒的記憶會銘刻在心。在此特賦詩一首，以作為憑吊鴨綠江斷橋的感想和本文的結尾。
《憑吊鴨綠江斷橋》
斷橋橫江臥斜陽，
彈孔在橋閱蒼桑；
血肉鋪橋保通道，
江濤猶記昔日慷！
寫于二0二五年十二月
注：文中圖部分系作者手機拍攝，部分選自百度
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世界文學總會總會長：潘恩生
中國文化名人歌詩傳承家：潘恩生
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