踏訪古鹽道
（一）
文/師存保
（原創(chuàng) 家在山河間2026—1—4山西）
莽莽中條，懷抱鹽池千年霜雪。蜿蜒其間的脊梁上，一條條古鹽道如沉寂的脈管，曾是池鹽南運(yùn)中原的生命線。虞坂古道（青石槽）、劉茅古鹽道（車輞峪）、曲太古鹽道（滾馬套）……這些深嵌峽谷隘口的路徑，自西周甚于夏禹始便馱載著鹽工的血汗與騾馬的嘶鳴。蹄痕深深，鑿印漫漫，仿佛千年鹽運(yùn)的無聲銘刻。
1975年在常樂鎮(zhèn)元里村下鄉(xiāng)時(shí)，就聽說沿山一帶老百姓過去時(shí)常翻山到鹽池附近老百姓家換鹽、買鹽、販鹽，但不知道還有官辦的古鹽道。多年來，一直懷有踏行古鹽道的意愿，想親自用腳步丈量這歷史上最古老、最傳奇的古道。而今，終于實(shí)現(xiàn)了踏訪其中三條古鹽道的愿望，它宛如一部無言的史書，一幅文明的長(zhǎng)卷，見證著中華民族的古老文明演進(jìn)。
虞坂古鹽道——觸摸千年鹽魂
知道虞坂古鹽道已有15年了，那時(shí)我在運(yùn)城打工，每周往返于運(yùn)三高速。車過中條山，總能看見高速路旁山梁上，一架伯樂相馬的形像塑，傲立山巔，俯視車馬路人。那姿態(tài)，仿佛在講述著一個(gè)古老而悠長(zhǎng)的故事。從那時(shí)起，我心里便埋下了一顆種子：一定要親自走一走那條3000多年前的古鹽道。
這顆種子，在心里埋藏了十幾年。期間，張店至卸牛坪再到平頭鋪的旅游路修通了，同學(xué)何滿剛第一時(shí)間約我：“可以去虞坂古鹽道了?！?2017年11月3日的那個(gè)下午，在何滿剛的帶領(lǐng)下，我和王益民、贠軍祥三位同學(xué)，踏上了這片承載著千年歷史的土地。
車剛出張店街，何滿剛就說，這是咱平陸交通局專為古鹽道修的一條的旅游路，有5公里長(zhǎng)。他說最早倡導(dǎo)開發(fā)虞坂古鹽道的有識(shí)之士中，有咱當(dāng)?shù)厝嗽S隨懷先生，是咱平頭鋪村土生土長(zhǎng)的人，曾任山西財(cái)經(jīng)學(xué)院教授，也是運(yùn)城伯樂文化研究會(huì)的創(chuàng)始人之一，曾為古鹽道的開發(fā)奔走呼號(hào)，先后籌款100余萬元，付出了艱辛與執(zhí)著。還說他的高小同學(xué)韓長(zhǎng)青，是有名的伯樂文化傳承人，很多人來都是請(qǐng)他做向?qū)?。今天不巧，他不在家。如果他在，一定?huì)把伯樂相馬、按圖索驥、假道伐虢、唇亡齒寒等故事跟講得津津有味。
一到平頭鋪，贠軍祥就接過了話茬，講起了村子的故事——鹽車一路顛簸，到此進(jìn)入緩坡地帶，鹽工們會(huì)在此歇腳，把鹽重新分裝，人和牲口得以喘息，因此得名“坪頭鋪”。我問你咋知道那么清楚，他說他老舅是坪頭鋪村人，小時(shí)候來過多次，常聽老舅講玉皇廟、伯樂廟、飲馬池、相馬處、兒女窩、坪頭鋪……王益民說：“這一個(gè)個(gè)傳說中的地名，都寫滿了故事，蘊(yùn)藏著文化。女兒窩的凄美傳說，將軍床的豪邁往事，都為這古鹽道增添了浪漫與悲壯?！?/b>
我們的腳步停在了鎖陽(yáng)關(guān)。何滿剛說，這是虞坂古道上唯一的建筑遺存，地處青石槽路段最險(xiǎn)要之處，里靠懸崖，外臨深谷，一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開。相傳鎖陽(yáng)關(guān)建于五代，明初重建。洞上方有“古鎖陽(yáng)關(guān)”四個(gè)石刻大字，歷經(jīng)風(fēng)雨，依然蒼勁有力。他熟練地把南面洞口兩旁的對(duì)聯(lián)“矗矗樹屏藩南頂天柱；亭亭羅保障北護(hù)虞州”吟誦得韻味十足。又指著洞北口下“虞晉分野，平安通衢”的石刻，說這里不僅是交通要塞，更是虞、晉分界線，是真正的“一步跨兩國(guó)”。
下了鎖陽(yáng)關(guān)，步入青石槽，這是古鹽道上最艱險(xiǎn)的一段，懸崖深溝、凹凸不平。何滿剛指著腳下說：“你看，這石頭窩就是馬蹄印，這槽痕就是車轍樣，是幾千年踏磨出來的?！蔽铱粗R蹄印有小半尺深，車轍溝差不多有一尺深。大家踩著馬蹄印，曲曲折折向下行走，好像徜徉在遙遠(yuǎn)歷史的深邃中。何滿剛說，這路現(xiàn)在看起來微不足道，但在原始條件下修一條這樣的路，真的難以想象。傳說先賢們將白礬和鹽放在石頭上燒，然后澆水，青石慢慢龜裂剝落。冬天來臨，人們白天把水灌進(jìn)石縫里，夜里結(jié)冰膨脹把石頭撐開，硬是憑著智慧和力量，一星一點(diǎn)鑿出了這樣一條狹長(zhǎng)通道！這是咱們這方故土及后人的驕傲。在一個(gè)彎道處，他把胳膊伸進(jìn)一個(gè)小石洞里說：“這就是女兒窩，伸進(jìn)去摸一摸，能生下千金女兒。”走到一塊石臺(tái)旁，他說這是傳說中的將軍床，話還沒說完，王益民便說：“來，咱們都在上面躺一躺，些許還能沾點(diǎn)靈氣呢！”
此后幾個(gè)月內(nèi)，我曾幾次邀約朋友重走鎖陽(yáng)關(guān)、青石槽。但總覺得走得不完整，心中意猶未盡。這個(gè)心愿，終于在2018年6月21日得以實(shí)現(xiàn)。那天，我再次邀約朋友，驅(qū)車從鹽湖區(qū)磨河村出發(fā)，完整地走了一個(gè)來回。
磨河村是古道的北起點(diǎn)，村子因九龍山澗水湍流，建有多盤水磨而得名。從南山根進(jìn)山，很快便隱入大山懷抱，爬上“十八盤”。顧名思義，亙古以前這段路彎多坡陡，馱行艱難。但現(xiàn)今與古時(shí)有了很大改觀，前些年拖拉機(jī)、汽車?yán)扯荚苓^，后來封山禁采，雖然車不能跑了，但肯定比當(dāng)初好走多了。吳衛(wèi)黨拄著拐棍一步一滑、氣喘吁吁，但不耽誤講故事，他說“假道伐虢”時(shí)晉國(guó)的兵馬就是從這條路上去的，故事衍生出多條成語(yǔ)，背后演繹著沉甸甸的歷史教訓(xùn)。張繼杰說：“今天咱們踏訪的每一步，都踩在古人的足跡上，踏在歷史的階梯上”。
汗水浸濕了衣衫，但我們興致卻愈發(fā)高漲。爬過十八盤，便到了瓦罐廟。說是廟，如今只剩下一片根基和磚瓦礫，根本沒了瓦罐的形狀物。但就是這片廢墟，卻曾是古代重要的鹽運(yùn)關(guān)卡，是朝廷設(shè)立的收費(fèi)站。“挖刮廟”的俗稱，在這里得到了印證，運(yùn)鹽人經(jīng)過這里，有錢交錢，沒錢就只能從鹽車上挖一些鹽來做稅款。站在這里，仿佛還能聽到當(dāng)年馱夫們無奈的嘆息和稅官們冰冷的執(zhí)法言辭。我們看著遺址上那些先前用柴火燒的磚瓦礫，比后世用煤炭燒的磚瓦一樣細(xì)膩平整，這是歷史留下的物證。
告別瓦罐廟繼續(xù)前行，腳下的路，漸漸變成了青石板。路面布滿了深深淺淺的坑洼。何滿剛曾告訴我們，這便是“青石槽”路段，是虞坂古鹽道最核心、最著名的部分。我們這次是從下往上走到了“青石槽”。駐足向南眺望，那景象，是語(yǔ)言難以形容的震撼。這是在天然青石山坡上人工開鑿出來的一條凹形槽路，如一條古老的石巷向上延伸。而最令人心悸的，是路面上那些觸目驚心的凹痕——深陷的馬蹄坑、并行的車轍印。這是三千多年來無數(shù)牛車馬車，日復(fù)一日、年復(fù)一年碾壓、踏磨、顛簸，在堅(jiān)硬的青石板上刻進(jìn)的年輪。每一個(gè)馬蹄坑，都回響著當(dāng)年騾馬負(fù)重的喘息；每一道車轍印，都承載著鹽車如山的重量。輕輕觸摸那光滑而冰涼的石面，指尖傳來的是歷史的溫度，是歲月的滄桑。這一刻，我才真正理解了元好問“虞坂盤盤上青石，石上車蹤深一尺”的沉重與悲壯。
沿青石槽繼續(xù)向南到“響灣鈴”。想象著鹽車到此時(shí)，騾馬和車夫看到希望了，跑得更歡了，脖子上的鈴鐺響得更亮了，坪頭鋪的店家們忙著跑下來招攬，接腳的吆喝聲和鈴鐺聲、嘶鳴聲匯成了一曲渾厚的歌……我停下腳步，閉上眼睛，仿佛真的聽到了那穿越千年的歌聲在山谷間回響，久久不息。
終于走出了險(xiǎn)峻的山梁，眼前豁然開朗，腳下的路平坦了許多，我們抵達(dá)卸牛坪。顧名思義，到了這里，騾馬、牛兒們完成了它們最艱苦的使命，可以卸下沉重的夾板喘口氣了?？粗教沟膹埖贶倩赝砗竽球暄亚邸㈦[沒在群山之中的青石槽，一種難以言喻的成就感和敬畏感油然而生。
從十八盤到卸牛坪，我們走了很久，很累。剩下的209國(guó)道沒有繼續(xù)重走，因虞坂古道的精髓，已用腳步丈量，刻在了心底，也感知了跳動(dòng)的歷史的脈搏。再次站在運(yùn)三高速旁，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見那尊伯樂相馬的形塑，我的心境已截然不同。我知道，那個(gè)伯樂、那匹千里馬，不再僅僅是一架形塑，它是無數(shù)在虞坂上艱難跋涉過的騏驥的化身，是不甘于轅下一鳴的英雄之象征。
行走虞坂，走的不僅是一條路，更是一段歷史，一部厚重的史書。那凹深的車轍與馬蹄印，是史書上最深沉、最震撼的文字，無聲地訴說著河?xùn)|的富庶與榮光，訴說著車夫的艱辛與堅(jiān)韌，訴說著一方百姓為生存和發(fā)展所創(chuàng)造出的輝煌歷史。
虞坂古鹽道，是用鹽鋪就的，更是用血汗和生命鋪就的。它是一條經(jīng)濟(jì)命脈，是一條文明與文化的長(zhǎng)廊。而我們，只是歷史長(zhǎng)河中偶然路過的一葉扁舟，幸運(yùn)地觸摸到了它千年不涸的鹽魂。
2025年12月17日
（原創(chuàng) 家在山河間2026—1—5山西）
