鐵路上的年韻
臘月的風(fēng)，帶著南海的濕潤(rùn)，吹過(guò)北海銀灘。棕櫚葉沙沙作響，三角梅開(kāi)得正艷，北方的候鳥(niǎo)們身著“夏裝”在海濱棧道上散步，溫馨愜意?？晌覅s常在這樣溫暖的午后，仿佛聽(tīng)見(jiàn)另一種聲音——那是鋼軌與車輪摩擦的鏗鏘，是汽笛穿越雪域高原的長(zhǎng)鳴，是四十多年鐵路生涯刻進(jìn)骨子里的節(jié)奏。
年越近，這聲音就越清楚。
我曾經(jīng)以鐵路融媒體記者身份，長(zhǎng)駐拉薩站區(qū)數(shù)年，也有過(guò)連續(xù)三個(gè)春節(jié)沒(méi)有回家過(guò)年的經(jīng)歷。不是不想，是真的沒(méi)時(shí)間。都說(shuō)“鐵路人過(guò)年，永遠(yuǎn)在路上”，這話一點(diǎn)不假。宏大的春運(yùn)場(chǎng)面，給每個(gè)鐵路人留下了最深刻的印象。進(jìn)入春運(yùn)，每天都是運(yùn)輸高峰，運(yùn)能緊張，節(jié)奏快。節(jié)日期間，我一頭扎進(jìn)各生產(chǎn)單位采訪報(bào)道，用鏡頭記錄春運(yùn)中的安全運(yùn)輸生產(chǎn)、職工及家屬生活與文化體育活動(dòng)的開(kāi)展。春運(yùn)的繁忙、崗位過(guò)年的滋味，我體會(huì)很深。
自從退休，我就把大紅退休證，放在抽屜最顯眼的地方。只要一看到它，往事就會(huì)涌上心頭，其中最難忘的，是在列車上度過(guò)的除夕。無(wú)論是旅客還是乘務(wù)員，只要年三十在車上，就能吃到特別的“年夜飯”，看到歡快熱鬧的“春節(jié)晚會(huì)”。車廂里掛滿燈籠和中國(guó)結(jié)，紅火又熱鬧。餐車師傅備好豐富的菜品和餃子，列車長(zhǎng)邀請(qǐng)旅客一起吃年夜飯、看節(jié)目。幾十名旅客和十多名乘務(wù)員，載歌載舞，以水代酒，歡聲笑語(yǔ)。旅客們忘了不能回家的遺憾，感受著鐵路帶來(lái)的溫暖。在這個(gè)臨時(shí)的大家庭里，大家一起跨過(guò)零點(diǎn)，走過(guò)千山萬(wàn)水。
年關(guān)臨近，我去市場(chǎng)買年貨，看見(jiàn)店家掛起紅燈籠，就忽然想起青藏線上的那些邊遠(yuǎn)小站。這時(shí)候的高原，應(yīng)該是另一番景象：站臺(tái)邊還有未化的雪，信號(hào)燈在凜冽的寒風(fēng)里格外明亮，每個(gè)車站職工在緊張工作之余，不忘給車站環(huán)境披紅掛綠，營(yíng)造節(jié)日氛圍。許多鐵路人的年，是在孤獨(dú)寂寞中度過(guò)的，在守望與奔跑之間，在團(tuán)圓與離別之時(shí)。
大寒節(jié)氣，我給在拉薩的徒弟扎西打電話。他曾是我得意的徒弟，也是位藏族記者，正在去沿線采訪的路上?！皫煾?，現(xiàn)在列車奔馳在昆侖山頂，雖然窗外全是雪，但時(shí)不時(shí)能看到有藏野驢、藏羚羊跑過(guò)去”。他在這條線上跑了這么多年，還是興奮地向我描述眼前的風(fēng)景?！皫煾的Ｖ厣眢w，春節(jié)我會(huì)在拉薩向您拜年啊”，電話里同時(shí)傳來(lái)熟悉的背景音——車輪壓過(guò)鋼軌有節(jié)奏的哐當(dāng)聲，那是鐵路人最親切的搖籃曲。
我也開(kāi)始準(zhǔn)備自己的“年貨”。其中春聯(lián)是必不可少的。紅紙金字、對(duì)仗工整的春聯(lián)，也勾起了我的回憶。鐵路上過(guò)年時(shí)，公司退管辦還會(huì)組織書法協(xié)會(huì)的人員，在站段活動(dòng)點(diǎn)、車站候車廳鋪開(kāi)紙筆，現(xiàn)場(chǎng)書寫春聯(lián)送給職工和旅客。墨香飄在大家笑容之間，寫出的卻是高原的遼闊：“千里軌枕連星月，萬(wàn)家燈火共春秋”。這妙句，說(shuō)的正是鐵路人的情懷——我們連接的是千山萬(wàn)水，守護(hù)的是萬(wàn)家團(tuán)圓。
太陽(yáng)將在海邊落下時(shí)，北海鐵路最后一班動(dòng)車駛過(guò)。銀白色的車身劃過(guò)海岸，像一道流動(dòng)的光。不論在南海邊還是雪山下，鐵路永遠(yuǎn)在講述關(guān)于團(tuán)圓和出發(fā)的故事。那些趕著回家的腳步，那些守在崗位的身影，在年關(guān)時(shí)分，交織成中國(guó)大地上最動(dòng)人的畫面。
打開(kāi)手機(jī)瀏覽春節(jié)記憶，鐵路工作群里熱鬧非凡；西寧站的職工發(fā)了掛燈籠的照片，格爾木工務(wù)段舉行先進(jìn)表彰會(huì)文藝匯演，拉薩站的藏族姑娘們穿著節(jié)日衣服正在排練。一張張照片，一段段視頻，隔著屏幕都能感到那股熱鬧勁兒。年輕技術(shù)員小關(guān)發(fā)了個(gè)視頻：深夜的檢修庫(kù)里，焊花四濺，幾個(gè)小伙子正在修機(jī)車，工作服上沾著油，臉上卻掛著樸實(shí)的笑。視頻配了一句話：“讓每趟車都平安到家，就是咱鐵路人最好的年夜飯”。
我作為鐵路退休人員，一直關(guān)注鐵路的發(fā)展進(jìn)步，歲數(shù)越大，鐵路情懷愈加濃厚。我明白，鐵路人的春節(jié)就在奔跑的車廂里，在蜿蜒的軌道上，在焊花飛濺的車間里，也在調(diào)度室不滅的燈光下。年味，是柴油和鋼鐵的味道，是時(shí)刻表和信號(hào)燈的顏色，是千萬(wàn)旅客平安到達(dá)時(shí)，我們心里那一瞬間的踏實(shí)。
北海的臘月，依然陽(yáng)光潑灑，鮮花嬌艷，綠植蔥蘢。而此刻的青藏高原，應(yīng)當(dāng)還是冰雪覆蓋，曠野蕭瑟。但我知道，不管南方北方，所有鐵路線上都流淌著同一種溫暖——那是無(wú)數(shù)個(gè)“他”和“他們”，用堅(jiān)守捂熱的年。從南到北，由東到西，鐵軌延伸到哪兒，鐵路人就守在哪兒。伴隨車輪和鋼軌敲出的節(jié)奏，迎接又一個(gè)春天的到來(lái)
這就是鐵路上的年韻，一首經(jīng)久不衰的序曲，一段永遠(yuǎn)不會(huì)停的守護(hù)，一份融進(jìn)骨子里的擔(dān)當(dāng)。它不張揚(yáng)，卻深沉；不華麗，卻厚重。每當(dāng)春節(jié)臨近，這韻律便越發(fā)清晰，回蕩在青藏千里鐵道線上，回蕩在每個(gè)高原鐵路人的心里。
作者簡(jiǎn)介：
陳鑫，男，漢族，曾任青藏集團(tuán)公司融媒體中心辦公室主任，青藏鐵路拉薩記者站站長(zhǎng)。擅長(zhǎng)新聞寫作和文學(xué)創(chuàng)作，其作品曾在中央電視臺(tái)，鐵道部影視中心，西藏電視臺(tái)等媒體大量采用，2021年退休。
（執(zhí)行編輯：王 華 責(zé)任編輯：董俊青）
