北京東路點(diǎn)滴之十二:曾經(jīng)有過(guò)小火車
▓ 汝水清涼

北京路自鼓樓區(qū)分為東路、西路,鼓樓高聳,稱作黃泥岡,多不被提及。西路兩側(cè)多懸鈴木,如今也有銀杏樹(shù),色彩豐富斑斕,尤其在夏秋,引人注目;東路自鼓樓往東下坡,原在北側(cè)有高聳白楊,在雞鳴山與東大校區(qū)之間南側(cè)則多云杉,再往東,則是櫻花夾道,與雞鳴寺路兩側(cè)、珍珠河兩岸的櫻樹(shù)彼此相呼應(yīng),在每年春季成為一大景觀。當(dāng)年,黃蓓佳大姐正與東大一研究生談戀愛(ài),她的一篇《櫻花大道》,風(fēng)行一時(shí),堪比當(dāng)年詩(shī)人陳夢(mèng)家的《雞鳴寺的野路》。
就道路兩側(cè)的樹(shù)種而言,東路較西路似乎豐富一些。時(shí)代更迭,城市發(fā)展,如今的北京路,自西到東,不僅有隧道從地下穿越,還有地鐵呼嘯而過(guò),極為便捷。北京西路與虎踞路交叉十字路口,曾有高架橋威赫而立,南北蜿蜒,被有人認(rèn)為有礙觀瞻,此橋存在時(shí)間并不長(zhǎng),被一炸了之,代之以地下穿行,似乎也很好嘛。當(dāng)年,圍棋名手馬曉春出車禍,就發(fā)生在這一所謂草場(chǎng)門高架橋上。
且說(shuō)北京東路從鼓樓東來(lái)大致到如今的太平北路這一段,在當(dāng)年曾有小火車在此隆隆而過(guò)。小火車?不是在說(shuō)故事吧?不是的,如今的紫峰大廈耀武揚(yáng)威如金雞獨(dú)立的北側(cè)有一車站東巷,這是什么車站?就是當(dāng)年的小火車啊。
近120年前的1907年,庚子之亂后的中國(guó)彌漫著渴望君主立憲的潮流,也涌動(dòng)著繼續(xù)變法維新的熱浪,孫中山等也在海外鼓噪著革命,風(fēng)起云涌,樹(shù)欲靜而風(fēng)不止。

當(dāng)時(shí)的兩江總督端方年過(guò)不惑血?dú)夥絼傄埠芟胗幸环鳛?,他奏?qǐng)北京,爭(zhēng)取資金,修建從南京下關(guān)到城南白下路的小鐵路,稱寧省鐵路。經(jīng)過(guò)一年多的修筑,即告竣工,分段通車,南北對(duì)開(kāi)。小鐵路自下關(guān)前來(lái),經(jīng)三牌樓、丁家橋、無(wú)量庵,再沿北極閣南麓如今東南大學(xué)后墻,過(guò)珍珠河后在太平北路東側(cè)南行,又經(jīng)兩江總督府如今所謂總統(tǒng)府東墻外,沿長(zhǎng)白街南行,到達(dá)中正街即如今的白下路,沿途有6個(gè)站點(diǎn)。
寧省鐵路后來(lái)改稱省辦江寧鐵路、京市鐵路,此后又?jǐn)U建到中華門,與江南鐵路相連接。
這一小火車,孫中山、張之洞坐過(guò)。當(dāng)年,陳三立自白下路或散原精舍返回江西南昌西山為其父陳寶箴掃墓,多次乘小火車到下關(guān)再坐船逆流而上,留下諸多詩(shī)篇。
當(dāng)年,讀曲波《林海雪原》,莽莽林海皚皚白雪中的“小火車”給人希望給人喜悅,卻原來(lái),南京市區(qū)也曾有“小火車”。1958年,寧省鐵路被拆除,蹤跡皆無(wú),唯有一些諸如鐵路北街、鐵路中街、鐵路南街等地名留存,雪泥鴻爪。存在半個(gè)世紀(jì)的小鐵路小火車也曾在北京東路隆隆馳過(guò),說(shuō)來(lái)都是云煙往事。 端方被殺在1911年,他出生在1861年。
