各位朋友，開工大吉！
正所謂“新年新氣象”
平福仔今天帶著
你們期待的深大城際
最新進展來啦！
深大城際1標
龍勝站至民治北站區(qū)間雙線貫通
近日，隨著最后一環(huán)盾構(gòu)管片精準拼裝就位，深大城際1標龍勝站至民治北站區(qū)間（簡稱“龍民區(qū)間”）右線盾構(gòu)順利貫通，標志著項目建設(shè)邁入鋪軌和機電安裝新階段。
龍民區(qū)間左線埋深深、地下水壓高，穿越長距離上軟下硬復合地層及孤石分布區(qū)，地質(zhì)條件復雜，對施工精度、沉降控制和安全管控要求高。
面對多重施工挑戰(zhàn)，項目團隊在盾構(gòu)掘進中實時監(jiān)測地質(zhì)變化，動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，結(jié)合地面注漿預(yù)加固、洞內(nèi)超前注漿等工藝，確保盾構(gòu)安全掘進。
針對重大風險源下穿施工，建立全周期沉降監(jiān)測體系和三級應(yīng)急聯(lián)動機制，采用“預(yù)注漿+跟蹤注漿”“地面加固+洞內(nèi)優(yōu)化”專項方案，有效控制沉降，成功攻克施工難題。
- 深大城際 -
深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機場T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2km。線路設(shè)計時速為160km。
全線設(shè)地下站11座，分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。
▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖（以實際建成為準）
預(yù)計建成后
平湖將直達深圳機場
屆時，將進一步加強
深圳東部與西部、中部之間的
快速聯(lián)系
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（劉立慶 來源｜深圳交通 編輯｜平湖身邊事）
