在齊齊哈爾富?？h的嫩江東岸，富甘線畔，靜靜佇立著一座承載了幾代人記憶的渡口——西江渡口，當(dāng)?shù)厝艘矄舅辉６煽?、富甘渡口。它不像風(fēng)景名勝那般聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，卻以一舟一水，連接起富裕與甘南的阡陌人家，藏著最質(zhì)樸的東北煙火，也藏著如今人們尋幽野游的閑適時(shí)光。
這座渡口，是橫亙?cè)谀劢系乃仙€。西岸連著甘南縣的東陽鎮(zhèn)、巨寶鎮(zhèn)，東岸銜接富裕腹地，是昔日富甘兩地最關(guān)鍵的跨江通道。回溯上世紀(jì)四五十年代，這里還沒有轟鳴的機(jī)械船，只有小小的舢板與木船，江風(fēng)卷著凜冽的寒氣，船工撐篙搖櫓，憑著一身水性，將行人、糧袋、柴草一趟趟送過江。千米寬的江面，風(fēng)大浪急，一趟往返便是大半天，全靠人力與天意，是那個(gè)年代最真實(shí)的出行模樣。
1968年，富裕至甘南公路動(dòng)工修筑，這條公路直抵江邊，也讓老渡口迎來了新生。木質(zhì)對(duì)子船、砂石混凝土碼頭相繼建成，車馬行人不再擠在狹小的舢板里；1971年，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渡船，馬達(dá)聲取代了古老的船工號(hào)子，西江渡口正式邁入機(jī)械化時(shí)代。1976年，富裕航運(yùn)站成立，拖輪、八十噸駁船、鋼質(zhì)臨時(shí)碼頭一應(yīng)俱全，渡江更是免費(fèi)開放，成了兩岸百姓最暖心的福利。每年四月開江到十月封凍的近七個(gè)月航期里，渡口總是熱鬧非凡：拉糧的卡車、送肥的拖拉機(jī)、趕集市的行人、走親戚的馬車，在岸邊排成長(zhǎng)龍，鐵駁船穩(wěn)穩(wěn)破開江面，載著查哈陽的糧食、甘南的瓜果、富裕的乳酒，也載著兩岸人的婚嫁、求學(xué)、謀生，在嫩江上來回穿梭。洪水期江面浩蕩，枯水期淺灘蜿蜒，歲月就在一次次起錨與靠岸中，緩緩流淌。
那時(shí)的渡口，是交通要道，是生計(jì)樞紐，更是富甘兩地人刻在骨子里的鄉(xiāng)愁。它串聯(lián)起富裕到甘南的百余里路途，見證著平原上的日出日落、悲歡離合，用一汪江水，維系著兩岸的煙火相連。
時(shí)光流轉(zhuǎn)，跨江大橋—浮橋通車，公路四通八達(dá)，昔日繁忙的西江渡口漸漸褪去了交通重任，卻在歲月沉淀中，成了一處小眾而治愈的野游秘境。沒有了車馬喧囂，這里多了幾分靜謐悠然。閑暇時(shí)節(jié)，不少人循著老渡口的痕跡前來野游，站在嫩江東岸的老碼頭邊，看江水悠悠東流，風(fēng)掠過江面，帶著濕潤(rùn)的水汽，仿佛還能聽見當(dāng)年渡船的鳴笛聲。
岸邊的草木隨風(fēng)輕搖，腳下的石板還留著當(dāng)年渡船停靠的印記，遠(yuǎn)眺江面，水天相接，西岸的村鎮(zhèn)隱約可見，依舊是當(dāng)年渡口連接的模樣。在這里野游，不必追趕人流，只需靜靜坐著，看江水拍岸，聽風(fēng)吟鳥鳴，感受老渡口沉淀下來的寧?kù)o。春日江水解凍，波光粼粼；夏日綠樹成蔭，江風(fēng)消暑；秋日天高氣爽，水色澄澈；冬日冰封江面，一片蒼茫，四季的嫩江渡口，都有著別樣的野趣。
曾經(jīng)，它是渡人渡貨的交通要塞，承載著歲月的厚重與煙火的滾燙；如今，它是閑情野游的靜謐之地，藏著時(shí)光的溫柔與鄉(xiāng)愁的綿長(zhǎng)。富?？h西江渡口，以一渡連兩地，以歲月慰人心，在嫩江的波濤里，書寫著從煙火生計(jì)到閑適野游的時(shí)光故事，成為富裕大地上，一抹溫柔又厚重的記憶。
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