發(fā)現(xiàn)鐵道兵精神里蘊(yùn)含的新詩核
——讀余開華《西昌，我來了——致成昆鐵路》有感
李武兵
余開華：西昌，我來了——致成昆鐵路作者
點(diǎn)擊鏈接閱讀原文：
https://m.booea.com/news/show_4574808.html
半個(gè)月前就讀到開華戰(zhàn)友的這首長詩，給我心靈震撼！想寫幾句讀后感，可身體有恙，遲遲未能起筆。讀了海燕戰(zhàn)友的詩評(píng)，很振奮，這些熱辣辣的語言，像悶了很久，噴涌而出的巖漿，燃著火的光亮！我覺得這事不能再拖了，想湊個(gè)熱鬧，作點(diǎn)補(bǔ)充發(fā)言。上世紀(jì)八十至九十年代，是我國新詩探索的震蕩期。我在詩刊社全國詩歌刊授學(xué)院當(dāng)了10年的指導(dǎo)老師，天天看學(xué)生作業(yè)，寫詩歌評(píng)點(diǎn)，多少積累了一些詩學(xué)知識(shí)，這次很想抓住《西昌，我來了——致成昆鐵路》這首詩的價(jià)值內(nèi)核，把詩歌賞析與當(dāng)代詩學(xué)思考結(jié)合起來，略抒己見。開華戰(zhàn)友的詩真正打動(dòng)人心的，就是他發(fā)現(xiàn)了鐵道兵精神里蘊(yùn)含的新詩核。
開華戰(zhàn)友的這首長詩，是用鐵道兵骨血熔鑄的山河壯歌，它以滾燙的情感、厚重的歷史質(zhì)感和極具沖擊力的語言，在詩壇“炸”出了一個(gè)亮點(diǎn)。這首長詩跳出了一般鐵道兵題材詩歌的技術(shù)化敘事，以“歸鄉(xiāng)”與“歸隊(duì)”的雙重視角，完成了對(duì)成昆鐵路這一“中國奇跡”的詩性解碼，更在語言層面為我們的詩歌創(chuàng)作提供了可資借鑒的創(chuàng)新范式。
長詩以毛主席“騎毛驢下西昌”的歷史細(xì)節(jié)開篇，瞬間將讀者拉入那個(gè)激情燃燒的歲月?！斑@句話砸下來——西南群峰撞破蒼茫！”一個(gè)“砸”字，兼具重量感與爆發(fā)力，將領(lǐng)袖的囑托轉(zhuǎn)化為山河震動(dòng)的精神能量，為全詩奠定了雄渾悲壯的基調(diào)。詩人以鐵七師老兵的身份穿越五十年時(shí)空，在虛實(shí)交織的敘事中，完成了與犧牲戰(zhàn)友的精神對(duì)話，與這片被鐵路改變的土地的靈魂共振。
這首長詩特別激動(dòng)人心的力量，來自于對(duì)鐵道兵隊(duì)伍里“軍人”之核質(zhì)的再認(rèn)知。在宏大的國家敘事背后，詩人留意聚焦于戰(zhàn)士個(gè)體的生命體驗(yàn)：“枕木上，有汗，有血，有五十年化不掉的風(fēng)霜。道釘里，有眼，有魂，有弟兄們未涼的守望?！边@些細(xì)節(jié)化的描寫，將抽象的“犧牲”轉(zhuǎn)化為可觸可感的生命痕跡，讓成昆鐵路不再是冰冷的鋼鐵長龍，而是四十萬鐵道兵用青春和生命鑄就的“活著的脊梁”。這種對(duì)戰(zhàn)士個(gè)體生命的尊重，使詩歌超越了單純的英雄主義頌歌，具備了更深刻的人文關(guān)懷。
開華戰(zhàn)友的這首長詩，不僅是對(duì)成昆鐵路精神的詩意詮釋，更在當(dāng)代詩歌的創(chuàng)新維度上提供了重要啟示。在當(dāng)代詩歌越來越趨于私性化、碎片化的語境下，這首詩以宏大的歷史視野和強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)關(guān)懷，展現(xiàn)了詩歌作為“精神火炬”的可能性，或許可以說力求做到三重轉(zhuǎn)化：
一是從“個(gè)人私語”到“公共言說”的轉(zhuǎn)化。長期以來，當(dāng)代詩歌在“私性化寫作”的浪潮中，逐漸陷入了自我封閉的困境。許多詩人熱衷于咀嚼個(gè)人的情緒碎片，卻對(duì)廣闊的社會(huì)現(xiàn)實(shí)和厚重的歷史記憶保持疏離。而《西昌，我來了》以鐵道兵的集體記憶為切入點(diǎn)，將個(gè)人的生命體驗(yàn)與國家的歷史進(jìn)程緊密相連，在“我”與“我們”之間建立了有機(jī)的聯(lián)系。
詩歌中反復(fù)出現(xiàn)的“我來了”，既是詩人個(gè)體的生命宣言，更是一代鐵道兵集體精神的回響。這種“公共言說”并非空洞的口號(hào)式抒情，而是建立在對(duì)個(gè)體生命細(xì)節(jié)的深刻體察之上。詩人沒有回避犧牲的殘酷，更沒有將鐵道兵神化成無所不能的英雄，而是還原了他們作為“人”和“戰(zhàn)士”的真實(shí)情感——既有“弟兄們的號(hào)子炸在血管里”的豪情，也有“沒能親手抱起風(fēng)槍”的遺憾。這種真實(shí)的生命書寫，使詩歌的“公共言說”具備了強(qiáng)大的情感穿透力，讓讀者在感動(dòng)中完成了對(duì)歷史的認(rèn)知與對(duì)精神的傳承。
二是從“技術(shù)游戲”到“精神在場(chǎng)”的轉(zhuǎn)化。在語言實(shí)驗(yàn)的狂歡中，不少當(dāng)代詩歌淪為了純粹的技術(shù)游戲。詩人醉心于語言的拆解與重組，卻忽略了詩歌最本質(zhì)的精神內(nèi)核。而《西昌，我來了》則以“精神在場(chǎng)”的寫作姿態(tài)，重新確立了詩歌的價(jià)值坐標(biāo)。詩人沒有玩弄花哨的修辭技巧，而是用最質(zhì)樸、最直接的語言，傳遞出最真摯、最厚重的情感。
“那不是囑托，是號(hào)令！不是號(hào)令，是信仰！”這種斬釘截鐵的句式，沒有更多的修飾與雕琢，卻具備了雷霆萬鈞的力量?！皹蚨諒墓茄镎酒饋?，隧洞在胸膛間對(duì)穿”，將人的生命體驗(yàn)與鋼鐵建筑融為一體，在物我兩忘的境界中，完成了對(duì)鐵道兵精神的詩意升華。這種“精神在場(chǎng)”的寫作，讓詩歌不排斥“言志”的傳統(tǒng)，在當(dāng)代語境中煥發(fā)出新的生命力。
三是語言新質(zhì)在傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化。詩是語言的藝術(shù)，中國詩尤其講究語感。開華戰(zhàn)友在詩歌語言上的探索，為詩歌創(chuàng)作提供了寶貴的借鑒。他并沒有完全割裂與詩歌傳統(tǒng)的聯(lián)系，精于在傳承的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)語言的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化。詩歌中大量借用排比、反復(fù)等修辭手段，如“燃作火龍，燃作雷霆，燃作十萬大山的第一聲轟響”，通過語言的鋪排，形成了排山倒海的氣勢(shì)。
同時(shí)，詩人又大膽吸收了現(xiàn)代詩歌的語言技巧，將抽象的精神具象化為可感的意象。“弟兄們的號(hào)子，炸在我血管里，響了半輩子！炸在骨頭縫里，至今還在回響！”將聽覺的號(hào)子融通為觸覺的“炸”。在通感的運(yùn)用中，讓讀者真切感受到鐵道兵精神對(duì)個(gè)體生命的深刻烙印。這種在傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間的轉(zhuǎn)化，使詩歌既具備了古典詩歌的雄渾大氣，又不失現(xiàn)代詩歌的先鋒質(zhì)感，形成了獨(dú)特的語言新質(zhì)。
開華戰(zhàn)友的《西昌，我來了——致成昆鐵路》，不僅是對(duì)成昆鐵路歷史的詩意記錄，更是對(duì)當(dāng)代詩歌發(fā)展方向的深刻思考。它以“精神在場(chǎng)”的寫作姿態(tài)，突破了當(dāng)代詩歌私性化作繭自縛的困境，為詩歌重新介入現(xiàn)實(shí)、傳承精神提供了成功的范例。在這個(gè)價(jià)值多元的時(shí)代，這樣的詩歌無疑是一劑清醒劑，它提醒我們：詩歌永遠(yuǎn)是時(shí)代的良心，是人類精神的燭光。
我還想說，鐵道兵的詩歌創(chuàng)作成績是有目共睹的。在那些艱苦卓絕的日子里，我們的詩曾經(jīng)與《鐵道兵志在四方》的歌聲，與工地號(hào)子融在一起，鼓舞著鐵路延伸到祖國的山山水水，四面八方。最值得一提的是，早在1973年，人民文學(xué)出版社就出版了鐵道兵詩選《大地飛彩虹》，這在全軍也是少見的。鐵道兵撤編后，有那么多鐵道兵籍詩人活躍在中國詩壇，不能說與鐵道兵重視詩歌創(chuàng)作的傳統(tǒng)一點(diǎn)關(guān)系也沒有。前不久，鐵道兵戰(zhàn)友網(wǎng)組織出版了兩部詩歌卷，更是現(xiàn)實(shí)的印證。
一切從實(shí)際出發(fā)，說實(shí)在話，我們大多數(shù)人已年逾古稀。有一些創(chuàng)造性、爆發(fā)性強(qiáng)的鐵道兵詩人，完全可以奮力向更高峰登攀，為中國詩歌創(chuàng)作貢獻(xiàn)智能，不只局限于鐵道兵這個(gè)詩歌圈子里，勇于向更廣闊的詩界擴(kuò)展。同時(shí)，就不少老者而言，也可以把寫詩當(dāng)作日常的文化生活，當(dāng)作個(gè)人愛好，不必強(qiáng)迫自己去登高望遠(yuǎn)，這是一種從容與自在。
最后，祝愿開華戰(zhàn)友靈感迸發(fā)，寫出更多好詩；祝愿鐵道兵籍詩人靈悟頓開，淘出鐵道兵故事里的新詩金，在詩壇再創(chuàng)繁榮景觀。讓我們各得其所，各展其才，各得其樂！
李武兵：原鐵道兵文化部創(chuàng)作員、總政《當(dāng)代中國》國防軍事卷編輯，系中國作家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國散文學(xué)會(huì)會(huì)員，已出版《李武兵抒情詩選》上下冊(cè)，散文集《太陽鳥》，長篇紀(jì)實(shí)文學(xué)《自然之子》等。
責(zé)編：檻外人2026-3-30
